Aviación del Ejército Argentino.

[macielitus]

exacto... por eso, que tipo de soporte puede llevar? un helo civil de ese tipo puede ser objeto de modificaciones con el fin de colocarle un soporte de armamento?

saludos

 

[CHACAL]

Como poder podrían, pero aquí quedarían limitados por la RAM, ya que para cumplir con ella la modificación debe estar homologada por el fabricante.

 

[infanteargentino]

exacto... por eso, que tipo de soporte puede llevar? un helo civil de ese tipo puede ser objeto de modificaciones con el fin de colocarle un soporte de armamento?

saludos

Los H500 quedaron sin dientes porque la modificación, pese a ser seguro y efectiva, no estaba homologada por el fabricante. Sumado a que no había plata para pagar dicho trámite, y poco interés del usuario por mantenerlos armados.

 

[macielitus]

una lástima... entonces, si se quiere, se los puede homologar. Pagando y haciendo los trámites correspondientes...

saludos

 

[emilioteles]

una lástima... entonces, si se quiere, se los puede homologar. Pagando y haciendo los trámites correspondientes...

saludos

Teniendo en cuenta la vida útil del SdA, vale la pena?

 

[macielitus]

Teniendo en cuenta la vida útil del SdA, vale la pena?

decime la vida útil que les queda, el costo de la homologación y la función definitiva que tendrán estos helos, y hablamos... aún no tengo claro ninguno. Solo lo decía por curiosidad.

saludos

 

[michelun]

decime la vida útil que les queda, el costo de la homologación y la función definitiva que tendrán estos helos, y hablamos... aún no tengo claro ninguno. Solo lo decía por curiosidad.

saludos

Mas allá de la vida útil que tengan,que puede ser mucha,no creo que la cantidad de aparatos existentes haga viable dicho trámite

 

[sinsemilla]

El EA no tenía en vista el OH 58?

 

[macielitus]

Mas allá de la vida útil que tengan,que puede ser mucha,no creo que la cantidad de aparatos existentes haga viable dicho trámite

Si mal no recuerdo, venían aprox 20 aparatos... Si volarán todos, no es un mal número, conociendo los números que maneja la FAA.

saludos

 

[michelun]

Si mal no recuerdo, venían aprox 20 aparatos... Si volarán todos, no es un mal número, conociendo los números que maneja la FAA.

saludos

Perdón.
No se estaba hablando de los H-500 de la FAA?
O yo entendí cualquier cosa??

 

[MCanabal]

Los H500 quedaron sin dientes porque la modificación, pese a ser seguro y efectiva, no estaba homologada por el fabricante. Sumado a que no había plata para pagar dicho trámite, y poco interés del usuario por mantenerlos armados.

Recuerdo que fue una "Calentura" de Nilda Garre en su momento el hecho de que hoy los H500 no puedan portar Armas.

Si mal no recuerdo Al asumir ella como Ministro allá por el 2005, estaba muy latente el Accidente de uno de estos helos con consecuencias fatales. Ocurrieron algunos "Incidentes más" y se decidió que las Aeronaves que no estuvieran habilitadas desde fábrica a portar armas no se le efectuara los Injertos de manera local.

 

[Jorge II]

En si la ministra tiene razón. ademas no sale mucho dinero hacerlo.

 

[emilioteles]

Perdón.
No se estaba hablando de los H-500 de la FAA?
O yo entendí cualquier cosa??

Momento! Yo entendí lo mismo...

 

[rojo]

Flota del AE, nada mas.

 

[Negro]

Otra vista del panel de instrumentos del Cessna EX 208 Grand Caravan matricula AE-225 de la Aviación de Ejército

Foto Ejercito Argentino​

 

[emilioteles]

http://www.ejercito.mil.ar/sitio/2015/noticias/noticia.asp?id=1898

 

[Chan!]

Bien por la radio Harris!!!

 

[macielitus]

Perdón.
No se estaba hablando de los H-500 de la FAA?
O yo entendí cualquier cosa??

jaja, la charla venía de páginas atrás acerca de los Bell 206 ex carabinieri. Estábamos hablando de que armamento podrían cargar, que tipos de soportes para armas podrían llevar... infante tiró el ejemplo de los H500.

saludos

 

[CHACAL]

Recuerdo que fue una "Calentura" de Nilda Garre en su momento el hecho de que hoy los H500 no puedan portar Armas.

Si mal no recuerdo Al asumir ella como Ministro allá por el 2005, estaba muy latente el Accidente de uno de estos helos con consecuencias fatales. Ocurrieron algunos "Incidentes más" y se decidió que las Aeronaves que no estuvieran habilitadas desde fábrica a portar armas no se le efectuara los Injertos de manera local.

No fue el capricho de nadie, solo la aplicación dela RAM.

 

[luis2008]

No fue el capricho de nadie, solo la aplicación dela RAM.

La RAM no fue escrita por la FAA?