Aviación del Ejército Argentino.

[SnAkE_OnE]

Igualmente el H500 ya esta de salida, hay procesos al respecto..

 

[LUPIN]

La FAA que se caliente por conseguir 3 Bell 414,mas los 3 Mi-17 que le faltan,y en lo posible, que se avive y aproveche el FMS para poder incorporar un sustituto de los H-369/500 Avispa.

¿Quién te dice que no hay 4 412 0 km para el año que viene? ¿Y si los 3 Mi-17 que faltan no son por culpa de la FAA si no del fabricante y sus proveedores?

 

[LUPIN]

Igualmente el H500 ya esta de salida, hay procesos al respecto..

Mepa que no tanto...

 

[michelun]

¿Quién te dice que no hay 4 412 0 km para el año que viene? ¿Y si los 3 Mi-17 que faltan no son por culpa de la FAA si no del fabricante y sus proveedores?

Ojalá sea así,entonces!

 

[LUPIN]

Ojalá sea así,entonces!

El tiempo dirá...muchas veces las cosas no salen como se quieren por factores externos. La intención es esa.

 

[atlhon64]

¿Quién te dice que no hay 4 412 0 km para el año que viene? ¿Y si los 3 Mi-17 que faltan no son por culpa de la FAA si no del fabricante y sus proveedores?

Hay info sobre eso o suposiciones?

 

[LUPIN]

Hay info sobre eso o suposiciones?

Bienaventurados los que creen sin ver...el tiempo dirá si lo que digo son suposiciones mías o si viene de buena fuente.

 

[MDD]

¿Quién te dice que no hay 4 412 0 km para el año que viene? ¿Y si los 3 Mi-17 que faltan no son por culpa de la FAA si no del fabricante y sus proveedores?

Esperemos lo de los Bell, ahora los Mil ? Si el fabricante entrega a otros países por qué no a la FAA ?

 

[michelun]

El tiempo dirá...muchas veces las cosas no salen como se quieren por factores externos. La intención es esa.

Igual te aclaro,que mi comentario nace a raíz de otro que decía que la FAA pase los 212 al CAE en favor de no me acuerdo que helo le habían ofrecido a la AE.
Nada tengo en contra de la FAA,pero si algo contra algunos de sus mandos,que muchas veces la ponen en el papel de "perro chico".
Cosa, que en algunos casos,ya cansa.

 

[LUPIN]

Esperemos lo de los Bell, ahora los Mil ? Si el fabricante entrega a otros países por qué no a la FAA ?

http://neweasterneurope.eu/articles-and-commentary/1502-rebuilding-the-engine-of-cooperation

 

[Azul140]

Igual te aclaro,que mi comentario nace a raíz de otro que decía que la FAA pase los 212 al CAE en favor de no me acuerdo que helo le habían ofrecido a la AE.
Nada tengo en contra de la FAA,pero si algo contra algunos de sus mandos,que muchas veces la ponen en el papel de "perro chico".
Cosa, que en algunos casos,ya cansa.

En "algunos casos"??? Más bien siempre.

 

[michelun]

En "algunos casos"??? Más bien siempre.

No tanto.
Siempre,me parece un poco mucho.

 

[Azul140]

No tanto.
Siempre,me parece un poco mucho.

Puede ser, pero pocas veces tampoco es.

 

[CHACAL]

¿Quién te dice que no hay 4 412 0 km para el año que viene? ¿Y si los 3 Mi-17 que faltan no son por culpa de la FAA si no del fabricante y sus proveedores?

Por el momento se pretenden 2 412. Respecto a los MI, ¿y si ponemos el $$?

 

[Derruido]

Por el momento se pretenden 2 412. Respecto a los MI, ¿y si ponemos el $$?

Ponemos $, no sería mejor Euros, Dolares......... Yenes.

 

[CHACAL]

Bueno, me refiero a morlacos en general, entiéndase verdes a nivel mundial, creo que nuestros pesos no cotizan en Moscú...

 

[Derruido]

Bueno, me refiero a morlacos en general, entiéndase verdes a nivel mundial, creo que nuestros pesos no cotizan en Moscú...

Justamente, nuestro genial ministro está en eso con ellos. Buscando como dos Luquitas.......... y vamos a pensar que van a meter la mano en el bolsillo para comprar o pagar algo?

Besos

 

[Jorge II]

Una gran noticia para la aviación la designación de Cundom.

 

[Azul140]

Una gran noticia para la aviación la designación de Cundom.

El tiempo lo dirá

 

[CHACAL]

Es medio como entrar a la cancha cuando faltan 5 minutos.... salvo que el próximo presidente le de continuidad.