Notícias de la Armada de Brasil
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Eu não falei em defesa do Pré-sal. Mas, existem , sim, planos, para no futuro, o país ter um ou dois PAs, sendo que , com certeza , um deles será o substituto do SP. È isso.
paulo
Forista Sancionado o Expulsado
DIRETORIA-GERAL DO MATERIAL
EXTRATO DE CONTRATO Nº 40000/2009-005/00
Contratada: Direction des Constructions Navales et Services (DCNS);
Contratante: Diretoria-Geral do Material da Marinha; Objeto: Compra
do Pacote de Material para 4 Submarinos Convencionais S-BR; Enquadramento:
Art. 24 inciso IX da Lei nº 8.666/93; Data de Assinatura:
03/09/2009.
EXTRATO DE CONTRATO Nº 40000/2009-006/00
Contratada: Itaguaí Construções Navais; Contratante: Diretoria-Geral
do Material da Marinha; Objeto: Fabricação, Construção e Entrega de
4 Submarinos Convencionais S-BR; Enquadramento: Art. 24 inciso
IX da Lei nº 8.666/93; Data de Assinatura: 03/09/2009.
EXTRATO DE CONTRATO Nº 40000/2009-007/00
Contratada: Itaguaí Construções Navais e Direction des Constructions
Navales et Services (DCNS); Contratante: Diretoria-Geral do Material
da Marinha; Objeto: Fabricação, Construção e Entrega de 1 Submarino
de Propulsão Nuclear; Enquadramento: Art. 24 inciso IX da
Lei nº 8.666/93; Data de Assinatura: 03/09/2009
EXTRATO DE CONTRATO Nº 40000/2009-008/00
Contratada: Direction des Constructions Navales et Services (DCNS);
Contratante: Diretoria-Geral do Material da Marinha; Objeto: Torpedos
e Despistadores; Enquadramento: Art. 24 inciso IX da Lei nº
8.666/93; Data de Assinatura: 03/09/2009.
EXTRATO DE CONTRATO Nº 40000/2009-009/00
Contratada: Construtora Norberto Odebrecht; Contratante: Diretoria-
Geral do Material da Marinha; Objeto: Projeto e Construção de um
Estaleiro e de uma Base Naval; Enquadramento: Art. 24 inciso IX da
Lei nº 8.666/93; Data de Assinatura: 03/09/2009
EXTRATO DE CONTRATO Nº 40000/2009-010/00
Contratada: Consórcio Baía de Sepetiba; Contratante: Diretoria-Geral
do Material da Marinha; Objeto: Planejamento, Coordenação, Gestão
e Administração das Interfaces entre todas as Prestações decorrentes
do Contrato Principal e dos Documentos Contratuais decorrentes;Enquadramento: Art. 24 inciso IX da Lei nº 8.666/93; Data de Assinatura:
03/09/2009.
EXTRATO DE CONTRATO Nº 40000/2009-011/00
Contratada: Direction des Constructions Navales et Services (DCNS);
Contratante: Diretoria-Geral do Material da Marinha; Objeto: Transferência
de Tecnologia; Enquadramento: Art. 24 inciso IX da Lei nº
8.666/93; Data de Assinatura: 03/09/2009.
EXTRATO DE CONTRATO Nº 40000/2009-012/00
Contratada: Direction des Constructions Navales et Services (DCNS);
Contratante: Diretoria-Geral do Material da Marinha; Objeto: OFFSET;
Enquadramento: Art. 24 inciso IX da Lei nº 8.666/93; Data de
Assinatura: 03/09/2009.
Saludos
EXTRATO DE CONTRATO Nº 40000/2009-005/00
Contratada: Direction des Constructions Navales et Services (DCNS);
Contratante: Diretoria-Geral do Material da Marinha; Objeto: Compra
do Pacote de Material para 4 Submarinos Convencionais S-BR; Enquadramento:
Art. 24 inciso IX da Lei nº 8.666/93; Data de Assinatura:
03/09/2009.
EXTRATO DE CONTRATO Nº 40000/2009-006/00
Contratada: Itaguaí Construções Navais; Contratante: Diretoria-Geral
do Material da Marinha; Objeto: Fabricação, Construção e Entrega de
4 Submarinos Convencionais S-BR; Enquadramento: Art. 24 inciso
IX da Lei nº 8.666/93; Data de Assinatura: 03/09/2009.
EXTRATO DE CONTRATO Nº 40000/2009-007/00
Contratada: Itaguaí Construções Navais e Direction des Constructions
Navales et Services (DCNS); Contratante: Diretoria-Geral do Material
da Marinha; Objeto: Fabricação, Construção e Entrega de 1 Submarino
de Propulsão Nuclear; Enquadramento: Art. 24 inciso IX da
Lei nº 8.666/93; Data de Assinatura: 03/09/2009
EXTRATO DE CONTRATO Nº 40000/2009-008/00
Contratada: Direction des Constructions Navales et Services (DCNS);
Contratante: Diretoria-Geral do Material da Marinha; Objeto: Torpedos
e Despistadores; Enquadramento: Art. 24 inciso IX da Lei nº
8.666/93; Data de Assinatura: 03/09/2009.
EXTRATO DE CONTRATO Nº 40000/2009-009/00
Contratada: Construtora Norberto Odebrecht; Contratante: Diretoria-
Geral do Material da Marinha; Objeto: Projeto e Construção de um
Estaleiro e de uma Base Naval; Enquadramento: Art. 24 inciso IX da
Lei nº 8.666/93; Data de Assinatura: 03/09/2009
EXTRATO DE CONTRATO Nº 40000/2009-010/00
Contratada: Consórcio Baía de Sepetiba; Contratante: Diretoria-Geral
do Material da Marinha; Objeto: Planejamento, Coordenação, Gestão
e Administração das Interfaces entre todas as Prestações decorrentes
do Contrato Principal e dos Documentos Contratuais decorrentes;Enquadramento: Art. 24 inciso IX da Lei nº 8.666/93; Data de Assinatura:
03/09/2009.
EXTRATO DE CONTRATO Nº 40000/2009-011/00
Contratada: Direction des Constructions Navales et Services (DCNS);
Contratante: Diretoria-Geral do Material da Marinha; Objeto: Transferência
de Tecnologia; Enquadramento: Art. 24 inciso IX da Lei nº
8.666/93; Data de Assinatura: 03/09/2009.
EXTRATO DE CONTRATO Nº 40000/2009-012/00
Contratada: Direction des Constructions Navales et Services (DCNS);
Contratante: Diretoria-Geral do Material da Marinha; Objeto: OFFSET;
Enquadramento: Art. 24 inciso IX da Lei nº 8.666/93; Data de
Assinatura: 03/09/2009.
Saludos
paulo
Forista Sancionado o Expulsado
Vencedor de projeto para NaPaOc da MB sai em 2010
O primeiro NaPaOc (Navio Patrulha Oceânico) da MB deve entrar em serviço em 2011. O quinto e último do primeiro lote, em 2015.
Os cinco NaPaOc devem sair por R$ 800 milhões, valor que inclui a compra do projeto e a transferência de tecnologia de construção. Os navios serão construídos em estaleiros privados.
O projeto favorito parece ser o de origem alemã (FASSMER OPV 80), de 1.700 toneladas de deslocamento, o mesmo da classe do PZM Piloto Pardo, da Marinha do Chile, .
O primeiro NaPaOc (Navio Patrulha Oceânico) da MB deve entrar em serviço em 2011. O quinto e último do primeiro lote, em 2015.
Os cinco NaPaOc devem sair por R$ 800 milhões, valor que inclui a compra do projeto e a transferência de tecnologia de construção. Os navios serão construídos em estaleiros privados.
O projeto favorito parece ser o de origem alemã (FASSMER OPV 80), de 1.700 toneladas de deslocamento, o mesmo da classe do PZM Piloto Pardo, da Marinha do Chile, .
La idea original argentino chilena era promocionar el modelo escogido por ambos paises como patrullero común para los paises del área. Aunque Argentina todavía está en veremos, Colombia ya se definió por la fabricación de a lo menos una unidad de este tipo.
Espero que se concrete.
Saludos
F
federicobarbarroja
Hola Paulo, que se sabe de esto?
Según declaraciones del Ministerio de Defensa Argentino, se cooperará en la producción de motores diesel, motores navales y en la modernización de motores para misiles. Se acordó también la fabricación de dos buques polares para su empleo antártico, un buque de salvamento y otro para asistencia contra catástrofes. Los buques polares se destinarán uno a cada país, mientras que los restantes serán de propiedad y uso compartido. También se prevé que la industria argentina pueda participar en la construcción de 37 patrulleros para la Marinha do Brasil y de 130 buques requeridos por la industria off-shore brasileña.
http://www.saorbats.com.ar/news/index.php?s=patrulleros
Según declaraciones del Ministerio de Defensa Argentino, se cooperará en la producción de motores diesel, motores navales y en la modernización de motores para misiles. Se acordó también la fabricación de dos buques polares para su empleo antártico, un buque de salvamento y otro para asistencia contra catástrofes. Los buques polares se destinarán uno a cada país, mientras que los restantes serán de propiedad y uso compartido. También se prevé que la industria argentina pueda participar en la construcción de 37 patrulleros para la Marinha do Brasil y de 130 buques requeridos por la industria off-shore brasileña.
http://www.saorbats.com.ar/news/index.php?s=patrulleros
Yo lo se, és verdad, pero esto esta en la planificación de largo plazo de la MB creo que junto con muchas fragatas que serian necesarias por la dimensión del mar del pais, pero en la ocasión tendra que ser evaluado por el MinDef y los dirigentes lo que no sera facil pués siempre ocurren cortes. Esperamos que se efective por supuesto.
Lo que se tiene como seguro a plazo corto/mediano son las fragatas, entre 6 y 8 nuevas, que también seran construidas en Brasil, debera ser un proyecto comprado, se han manifestado interesadas en participar, Navantia, Northrop Grumman, Hyundai, Blohm-Voss y DCNS.
También esta en plan de aprovación final 5 OPVs (Patrulleros de altura), las 27patrulleras de litoral creo que estan aprobadas, 4 estan practicamente terminadas por Inace que gano la primera participación.
Saludos
paulo
Forista Sancionado o Expulsado
A MB comprou um lote de mísseis AT MSS 1.2 AC no valor de R$ 21.687.000,00 para substituir os mísseis Bill do Corpo de Fuzileiros Navais.
DIRETORIA DE SISTEMAS DE ARMAS
EXTRATO DE INEXIGIBILIDADE DE LICITAÇÃO Nº 6/2009
Objeto: Fornecimento do Sistema de Armas MSS 1.2 Anticarro. Contratada:
MECTRON - ENGENHARIA INDÚSTRIA E COMÉRCIO
S.A. Fundamento Legal: Artigo 25, inciso I da Lei 8.666/1993 e
Portaria nº 48/2008 do CM. Valor: R$ 21.687.000,00. Ratificação em
24/09/2009 pelo VA PEDRO FAVA (Diretor).
digan lo que quieran.... pero los brasileros desarrollaron y pusieron en servicio un misil AT, y ahora lo estan desplegando... y como reemplazo del Bill nada menos! que fe le tienen che!!
sera grandote, sera feo, no tendra todas las capacidades de misiles similares, no sera "fashion".... pero es un desarrollo propio...y lo estan produciendo .. que es lo mas importante.....
bien por Brasil.. que hace las cosas como se tienen que hacer...
sera grandote, sera feo, no tendra todas las capacidades de misiles similares, no sera "fashion".... pero es un desarrollo propio...y lo estan produciendo .. que es lo mas importante.....
bien por Brasil.. que hace las cosas como se tienen que hacer...
paulo
Forista Sancionado o Expulsado
DIRETORIA DE ENGENHARIA NAVAL
EXTRATO DE CONTRATO
Contratada: Empresa EISA - Estaleiro Ilha S/A; CNPJ:
00.261.304/0001-02; Espécie: Contrato n.º 45000/2009-006/00; Objeto:
Construção de quatro Navios-Patrulha (NPa), para a Marinha do
Brasil, que ora passam a ser denominados, respectivamente, 3º, 4º, 5º
e 6º NPa, com todos os seus sistemas, subsistemas, equipamentos,
equipagens, componentes, acessórios e instrumentos; Processo: CONCORRÊNCIA
nº 63007.000001/2008-70; Valor Total: R$
174.404.000,00; Vigência: 1470 dias; Assinatura: 06/10/2009.
EXTRATO DE CONTRATO
Contratada: Empresa EISA - Estaleiro Ilha S/A; CNPJ:
00.261.304/0001-02; Espécie: Contrato n.º 45000/2009-006/00; Objeto:
Construção de quatro Navios-Patrulha (NPa), para a Marinha do
Brasil, que ora passam a ser denominados, respectivamente, 3º, 4º, 5º
e 6º NPa, com todos os seus sistemas, subsistemas, equipamentos,
equipagens, componentes, acessórios e instrumentos; Processo: CONCORRÊNCIA
nº 63007.000001/2008-70; Valor Total: R$
174.404.000,00; Vigência: 1470 dias; Assinatura: 06/10/2009.
paulo
Forista Sancionado o Expulsado
Primer aterrizaje del UH-14 en la G-29
El día 16 de septiembre el UH-14 Súper Puma N-7074 (Pégasus 74) del 2° Escuadrón de Helicópteros de Empleo General (HU-2) realizó, por primera vez, un aterrizaje a bordo del NDCC Garcia D'Avilla, cualificando 02 Aviadores Navales.
La disponibilidad de más una plataforma de aterrizaje para el UH-14 genera un incremento significativo en la capacidad operativa de la Escuadra, en el tocante a las posibilidades de empleo de aeronave embarcada.
FUENTE y FOTO: ComForAerNav - retirado do poder naval
El día 16 de septiembre el UH-14 Súper Puma N-7074 (Pégasus 74) del 2° Escuadrón de Helicópteros de Empleo General (HU-2) realizó, por primera vez, un aterrizaje a bordo del NDCC Garcia D'Avilla, cualificando 02 Aviadores Navales.
La disponibilidad de más una plataforma de aterrizaje para el UH-14 genera un incremento significativo en la capacidad operativa de la Escuadra, en el tocante a las posibilidades de empleo de aeronave embarcada.
FUENTE y FOTO: ComForAerNav - retirado do poder naval
jumentodonordeste
Brasil
Esse é aquele exercício da marinha né ?
Como é o nome ?
Como é o nome ?
paulo
Forista Sancionado o Expulsado
UANFEX/09 en la costa do Espirito Santo
paulo
Forista Sancionado o Expulsado
Ampliando el post sobre la licitación que subi arriba....
Más barcos-patrulla de 500 toneladas
El día 25 de septiembre, la Directoria de Ingeniería Naval firmó contrato para la construcción de cuatro Barcos-Patrulla de 500 toneladas con el EISA – Astillero Isla S/A, en la ciudad de Rio de Janeiro.
Esos barcos se destinan a la patrulla de las Aguas Jurisdiccionales Brasileñas (AJB), debiendo ejecutar diversas tareas, de entre ellas la de, en situación de conflicto, efectuar patrulla para la vigilancia y defensa de la costa, de áreas marítimas costeras y de las plataformas de explotación/explotação de petróleo en el mar y contribuir a defensa de oporto; y, en situación de paz, promover la fiscalización que vise al resguardo de los recursos del mar territorial, zona contigua y zona económica exclusiva (ZEE), de represión a las actividades ilícitas (pesca ilegal, contrabando, narcotráfico y contaminación del medio ambiente marino), contribuir a la seguridad de las instalaciones costeras y de las plataformas marítimas contra acciones de sabotaje y realizar operaciones de búsqueda y salvamento en el área de responsabilidad de Brasil.
La decisión por la construcción en astillero privado nacional se coaduna con la política gubernamental de incentivo a la construcción naval y de generación de empleos, bien como de la necesidad estratégica de la capacitación y fortalecimiento del parque industrial de tecnología militar.
EL EISA – Astillero Isla S/A fue seleccionado para la ejecución de esa obra mediante Competencia Pública pautada estrictamente en los dictámenes de la Ley n º 8.666/1993, que instituye normas para licitaciones y contratos de la Administración Pública.
La construcción será realizada en las instalaciones del astillero, en la ciudad de Rio de Janeiro – RJ, y fiscalizada por la Directoria de Ingeniería Naval según mecanismos gerenciales y técnicos establecidos en el Contrato de Construcción, vinculados al orden Oficial de Licitación, basados en la buena práctica de la ingeniería y conducidos por un equipo formado por profesionales con vasta experiencia en construcción naval militar.
Los barcos en cuestión forman parte de una serie de 27 barcos, dentro del preconizado por la Estrategia Nacional de Defensa, cuyos dos primeros se encuentran en construcción en el astillero Industria Naval de Ceará S/A – INACE, a partir de un proyecto desarrollado por la empresa francesa “Constructions Mécaniques de Normandie” – CMN, y poseen las siguientes características:
Longitud total: 54,20 m;
Boca moldeada: 8,00 m;
Callado máximo: 2,48 m;
Desplazamiento cargado: 500 t;
Velocidad máxima mantenida: 21 nos;
Tripulación: 35 + acomodaciones extras para 8; y
Armamento: 1 cañonazo de 40 mm y 2 ametralladoras de 20 mm.
El primer barco en construcción en el INACE, el NPa “Macaé”, deberá ser entregada y incorporado a la ARMADA el 9 de diciembre de este año.
El contrato pues firmado con el astillero EISA tiene duración total de 4 años, siendo que el primer barco está con su entrega prevista para marzo de 2012 y los demás barcos serán entregados en secuencia, uno a cada seis meses.
Más barcos-patrulla de 500 toneladas
El día 25 de septiembre, la Directoria de Ingeniería Naval firmó contrato para la construcción de cuatro Barcos-Patrulla de 500 toneladas con el EISA – Astillero Isla S/A, en la ciudad de Rio de Janeiro.
Esos barcos se destinan a la patrulla de las Aguas Jurisdiccionales Brasileñas (AJB), debiendo ejecutar diversas tareas, de entre ellas la de, en situación de conflicto, efectuar patrulla para la vigilancia y defensa de la costa, de áreas marítimas costeras y de las plataformas de explotación/explotação de petróleo en el mar y contribuir a defensa de oporto; y, en situación de paz, promover la fiscalización que vise al resguardo de los recursos del mar territorial, zona contigua y zona económica exclusiva (ZEE), de represión a las actividades ilícitas (pesca ilegal, contrabando, narcotráfico y contaminación del medio ambiente marino), contribuir a la seguridad de las instalaciones costeras y de las plataformas marítimas contra acciones de sabotaje y realizar operaciones de búsqueda y salvamento en el área de responsabilidad de Brasil.
La decisión por la construcción en astillero privado nacional se coaduna con la política gubernamental de incentivo a la construcción naval y de generación de empleos, bien como de la necesidad estratégica de la capacitación y fortalecimiento del parque industrial de tecnología militar.
EL EISA – Astillero Isla S/A fue seleccionado para la ejecución de esa obra mediante Competencia Pública pautada estrictamente en los dictámenes de la Ley n º 8.666/1993, que instituye normas para licitaciones y contratos de la Administración Pública.
La construcción será realizada en las instalaciones del astillero, en la ciudad de Rio de Janeiro – RJ, y fiscalizada por la Directoria de Ingeniería Naval según mecanismos gerenciales y técnicos establecidos en el Contrato de Construcción, vinculados al orden Oficial de Licitación, basados en la buena práctica de la ingeniería y conducidos por un equipo formado por profesionales con vasta experiencia en construcción naval militar.
Los barcos en cuestión forman parte de una serie de 27 barcos, dentro del preconizado por la Estrategia Nacional de Defensa, cuyos dos primeros se encuentran en construcción en el astillero Industria Naval de Ceará S/A – INACE, a partir de un proyecto desarrollado por la empresa francesa “Constructions Mécaniques de Normandie” – CMN, y poseen las siguientes características:
Longitud total: 54,20 m;
Boca moldeada: 8,00 m;
Callado máximo: 2,48 m;
Desplazamiento cargado: 500 t;
Velocidad máxima mantenida: 21 nos;
Tripulación: 35 + acomodaciones extras para 8; y
Armamento: 1 cañonazo de 40 mm y 2 ametralladoras de 20 mm.
El primer barco en construcción en el INACE, el NPa “Macaé”, deberá ser entregada y incorporado a la ARMADA el 9 de diciembre de este año.
El contrato pues firmado con el astillero EISA tiene duración total de 4 años, siendo que el primer barco está con su entrega prevista para marzo de 2012 y los demás barcos serán entregados en secuencia, uno a cada seis meses.
