Ya lo pregunté en otro topic o acá, no recuerdo, sigue siendo descabellado pensar en un leasing de 24 Gripen como hizo República checa, obviamente primero arreglando todos los desaguisados que tenemos con juzgados y estamentos internacionales para lograr financiación?
Si firmáramos el 01 de enero de 2016, supongo que en menos de un año se podrían recibir los primeros 12, ni comparable con los Kfir a mi gusto. Son contratos a 10 años, el tiempo suficiente para un stop-gap y mientras tanto pensar que se quiere hacer de la FAA en el futuro.
Si firmáramos el 01 de enero de 2016, supongo que en menos de un año se podrían recibir los primeros 12, ni comparable con los Kfir a mi gusto. Son contratos a 10 años, el tiempo suficiente para un stop-gap y mientras tanto pensar que se quiere hacer de la FAA en el futuro.
, son todos C10 al final? , lo del block 60 no esta mal este podía ser con radar 2032 o 2052 el tema es si lo que se compra es ese programa y todo lo que incluía o se compra otra cosa.
