Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

[Derruido]

Por eso no me gusta ni me gustó mucho nunca, páginas atrás me dijeron, "pero es supersónico", perdón pero por 20 millones de diferencia, las únicas ventajas son un poco más de relación peso potencia, una capacidad BVR de folleto y velocidad supersónica???

No gracias, me traigo dos y con el vuelto que sobre compro el soporte!

Repito es depende lo que busques, querés policía aérea y poder tirar lo más lejos posible en ese tipo de misiones, este puede y el Yak no, y tiene mucha más capacidad de correr al objetivo.

Pero yo lo planteo para hacer lo que quieren hacer con el engendro GT, la diferencia es que este, el Yak, carga el doble de peso y es bimotor...

Personalmente, al Pampa, ya lo dejaría como está............... no va a tener mayores prestaciones, y ya se está desvirtuando la razón de ser cuando se lo pensó......... Y que dejen que la FAA elija lo que necesita en función de sus necesidades y no en función de las necesidades de FADEA.

Besos
PD: Siguen y siguen sobre el mismo avión, por el simple hecho de no tener otro producto sobre el cual seguir. Y además, no hay garantías, no hay antecedentes de que ese nuevo producto se vaya a vender............ o que finalmente sea lo que la FAA realmente necesita. Siguen estirando el chicle para ver hasta donde pueden hacerlo, antes de que se corte. Pero es un chicle que ya está perdiendo la elasticidad y el gusto ya lo perdió hace rato.

 

[SnAkE_OnE]

Che para!
La flota de ataque de la FAA conformada entre otros,por A-4 y Daggers,tenía como misión el apoyo de fuego al las tropas,entre otras responsabilidades.
Y no solamente es o era responsabilidad de la FAA,el COAN también está o estaba a cargo de este tipo de misiones,con aviones tales como MB-326,MB-339 y A-4Q.

y el SuE tambien

 

[Azul140]

Che para!
La flota de ataque de la FAA conformada entre otros,por A-4 y Daggers,tenía como misión el apoyo de fuego al las tropas,entre otras responsabilidades.
Y no solamente es o era responsabilidad de la FAA,el COAN también está o estaba a cargo de este tipo de misiones,con aviones tales como MB-326,MB-339 y A-4Q.

Miche, nunca se le dio bola, no hablo de Malvinas, porque la situación era complicada. Hablo desde lo doctrinario.

Nunca le dieron bola, y sabes que es así mal que nos pese.

Si tenés A-4, pero su rol va a ser tratar de destruir pistas enemigas, ahí tenés la respuesta. Cuidado que no es culpa del chancho, es parte de problemas que nunca de solucionaron por falta de guita. Pero he visto con mis propios ojos pilotos de A-4AR hacer de señaladores de objetivos en un ejercicio, obviamente bien en situación... Los infantes pintados y mimetizados y el señalador de buzo de vuelo y campera... Están en otra.

Hay que darle entidad a esa tarea hoy no la tiene, y hablo de una aeronave nueva porque creo que al AR mucho no le queda tampoco.

Querés nacional y popular? Hacelo con Pampa, creo que le falta músculo.

 

[Azul140]

Y el COAN tenía esa misión para con su gente, son el apoyo de la IMARA, y obviamente hasta hace unos años tenía la tema muchísimo más aceitado que el combo, EA FAA.

 

[patricio hernan]

Los que no nos fuimos a Brazil estamos muy aburridos...propongo nuevo tema: "reorganizacion de la FAA, proponga avion, cantidad, donde y cuando...la plata la pone el Presidente Finback"

 

[BUFF]

Los que no nos fuimos a Brazil estamos muy aburridos...propongo nuevo tema: "reorganizacion de la FAA, proponga avion, cantidad, donde y cuando...la plata la pone el Presidente Finback"

Te Tocó a Vos... Tenemos que Comprar lo que Azul Quiere y Debatir Más... y Después Hacemos un Thread sobre lo que Azul Quiere...

 

[Azul140]

Te Tocó a Vos... Tenemos que Comprar lo que Azul Quiere y Debatir Más... y Después Hacemos un Thread sobre lo que Azul Quiere...

Porque yo sólo? Hay como 4528 páginas de los interdictores navales de super...

 

[patricio hernan]

Porque super es un colado...aca el foro es de FAA y el viene del COAN a hacer "forobardo" y a convencernos de que todo tenga gancho de apontaje (como su gato, el pobre parece un cyborg) jajajaja

Propongo comprar a los tanos todos los Tornados que tengan (menos los F-3 tienen de todos los colores) y pagarles retirando de su pais grandes cantidades de extranjeros con o sin documentos (que los pongan en ese barquito que es chato arriba, ese en donde podrian poner los tornados y los AB-212 ex carabinieri), en ese todo bien acomodado entra todo entra, viste???

...me quiero ir a Brazil, a divertirme como hacen los demas, y sin hijas ni esposa (asi no me la olvido)

 

[aerius]

Los Tornados mejor compraselos a la RAF que le quedan mas...

 

[Glaciar]

Los Tornados mejor compraselos a la RAF que le quedan mas...

Mas de 60 ....

Saludos

 

[michelun]

Miche, nunca se le dio bola, no hablo de Malvinas, porque la situación era complicada. Hablo desde lo doctrinario.

No hablo de Malvinas.

Si tenés A-4, pero su rol va a ser tratar de destruir pistas enemigas, ahí tenés la respuesta.

Es que ese era el rol principal del A-4,romper pistas,así como la del Dagger,era la de defensa aérea.
Pero que la misión de apoyo aéreo,estaba asignada a ambas unidades,es un hecho.
Así como a otras unidades mas.
Que esta misión no haya estado lo suficientemente aceitada con el correr de los años,no te lo niego en lo mas mínimo.
Pero existir existió siempre desde antes de los Gloster.

Hay que darle entidad a esa tarea hoy no la tiene, y hablo de una aeronave nueva porque creo que al AR mucho no le queda tampoco.

Indiscutiblemente Cierto!

Querés nacional y popular? Hacelo con Pampa, creo que le falta músculo.

Fuuuuiiiraaaaaaa!
Deja que el Pampa se dedique a entrenar pilotos.
Punto.

Y el COAN tenía esa misión para con su gente, son el apoyo de la IMARA, y obviamente hasta hace unos años tenía la tema muchísimo más aceitado que el combo, EA FAA.

Tenía asignada la misión para apoyo a la tropa en general,sea la IMARA,EA o GOE.
Lo que si,tenía la posibilidad de tener el movimiento mas aceitado,al pertenecer todos los componentes a la misma Arma.

 

[BUFF]

¡¡¡Tornados!!! me Cansé

 

[patricio hernan]

Bueno...al menos era sin poner plata che....Finback defendeme!!!! jajaja

 

[Finback Ale]

Bueno...al menos era sin poner plata che....Finback defendeme!!!! jajaja

Ven bajo el ala protectora de Finby

Chicos, les dejo una letra a ver si se dan cuenta:

K


no mejor no, volvamos al tema

 

[patricio hernan]

¿Pero es una ala protectora en forma de delta cierto?

K de Cristina no es...

K de Campora tampoco...

4 letras, empieza con K y termina con r...me queda por usar una f y... ¿una y? No, paren que la 5 vertical esta mal...

 

[Finback Ale]

4 letras, empieza con K y termina con r...me queda por usar una f y... ¿una y? No, paren que la 5 vertical esta mal...

No te conviene eso de las letras, a mí me falló dos veces y quedé mal.
El ala protectora es en delta y viene de donde un muchacho caminó por sobre el agua

No puedo decir más todavía

 

[SnAkE_OnE]

K es la letra para exportacion en Rusia y para las versiones navalizadas...

 

[BorisD]

Y te lo acepto, pero no me tires ese fardo del BVR con LIFTs!

Jajaja no, era solo para ejemplificarle que yo me había opuesto a estos cazas para la FAA. Públicamente admito que Azul no dijo nada de BVR (?

Estas encarando mal el tema, lo que limita la maniobrabilidad de la aeronave es la presencia del piloto. La estructura de un Flanker, por ejemplo, aguanta maniobras de 12 g, pero el piloto solo aguanta 9 g. Según tu opinión, un caza de 30 mts de envergadura soportaría mayores cargas por ser más grande y pesado???

Sostenidos "aguanta 9", hay picos de más, bastantes más G. Mientras más corta sea la estructura, mejor.

Si estás por debajo de todo lo que hay en el mercado, no tienes capacidad real. Es mero marketing.

No está por debajo de todo, ni está por debajo de todo lo que aún existe en muchas fuerzas aéreas. Si no, no lo hubiesen creado.

¿Y qué necesidad tiene la FAA de algo así (encima a 35 millones)?

Ninguna, creo haber dejado claro mi punto respecto a esto.

 

[Finback Ale]

K es la letra para exportacion en Rusia y para las versiones navalizadas...

Vos no estabas en vacaciones?

 

[Rumplestilskin]

Recién hoy veo este video. Me llama la atención dos cosas:

1-La mención específica a la necesidad de comprar aviones, seguido del comentario alusivo a que no todo puede ser de producción propia.

2-La nula repercusión en el foro, cuando otras cosas no dejan de repetirse como mantra. Quizá sea una de esas realidades frente a las que se prefiere el mundo maravilloso.

No está por debajo de todo, ni está por debajo de todo lo que aún existe en muchas fuerzas aéreas. Si no, no lo hubiesen creado.

¿Sobre qué tendría ventaja por ejemplo?