Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Egipto no era algo asi como 50 Mig en casi 2000 millones, dudo que por esa plata compres siquiera la mitad de F16Mig-29 de las últimas versiones,frente a un F-16 B-50/52.
No me pida la versión especifica,por que aviones Rusos mucho no leí
Derruido
Colaborador
Hattu acordate que le dicen murcíelago.
Besos
PD: Creo que analizando items, por items. Los Occidentales llevan la delantera respecto a menor costo a lo largo del tiempo.
La Fuerza Aérea de Bulgaria puede adoptar cazas de la OTAN en vez de los rusos MiG que tienen un alto costo de mantenimiento, comunicó el Ministerio búlgaro de Defensa.
http://mundo.sputniknews.com/fuerzasarmadas/20150306/1035148651.html
-Con lo mismo que se podría equipar un F-16 B-50, en cuanto a armamento.
-A los rusos
-Ya te pareces a Finback
-En el tiempo que ellos tardan en entregar los aviones.
A la Bosta!!!
Tanta diferencia?
Que lo tiro de las patas.
Yo soy Fanático del F-18,pero no como vidrios.
Si es así como lo planteas,al MIG-29 lo voy a empezar a ver con otros ojos!
Sin mencionar que en un contrato (hecho como la gente) se incluiría la entrega a corto plazo de 12 (u 8) aviones usados para mantener al personal volando hasta que se entreguen los 0km.
Deben tener usados guardados hasta en el baño, Putin contento, Rosoboronexport te pregunta de que color los queres y los proveedores tradicionales pueden verse motivados a hacer muy buenas ofertas en general si ven que uno está dispuesto a poner el gancho y la tarasca.
No se si son más caros de operar a largo plazo, pero Bulgaria desprograma el Fulcrum solo para hacer lugar a material occidental como todos los países que tratan de alejarse de la antigua esfera de influencia soviética.
Es política, no economía de medios.
Hattu acordate que le dicen murcíelago.
Besos
PD: Creo que analizando items, por items. Los Occidentales llevan la delantera respecto a menor costo a lo largo del tiempo.
La Fuerza Aérea de Bulgaria puede adoptar cazas de la OTAN en vez de los rusos MiG que tienen un alto costo de mantenimiento, comunicó el Ministerio búlgaro de Defensa.
http://mundo.sputniknews.com/fuerzasarmadas/20150306/1035148651.html
No lo veo como un caso testigo puro, acordate que Bulgaria esta dentro de la OTAN, y eso pesa en las decisiones.
"Vamos a hacer todo lo posible para reducir nuestra dependencia de Rusia," Nenchev continuó. "Bulgaria es el único miembro de la OTAN, que depende casi un 90% en Rusia. Me preocupa mucho, y no me gustaría continuar de esta manera."
Derruido
Colaborador
Pero si vamos al punto creo que Bulgaria es la que más se parece a la Argentina......... en cuanto a Fuerza Aerea. (estado)
Leyendo sus números. Incluso la guita para la compra de un Sdram 300 millones de Euros.
Besos
Si... cuantos quiere caballero? 12?
No existe un AMARC ruso, lo que hay le quedan las horas contadas, a los que no le quedan las horas contadas pasaron por una reparación hace poco y eran aviones que ya estaban en activo (Los cazas de la base de yerebuni por ejemplo). El resto canibalizado o esperando su turno a ser canibalizado, o pudriéndose.
Por algo Rusia adquiere MiG-29SMT, la necesidad es urgente, el estado de la flota era desastroso. Hoy día no hay mas de 100 MiG-29 en servicio (en escuadrones de combate), y la mayoría de ellos esta siendo reemplazado por Su-30SM de manera acelerada (Millerovo por ejemplo).
Hay un excelente usuario del foro rkka que ha publicado un excelente trabajo recopilando todos los MiG-29 de la VKS con su numeral, matricula, destino y foto. se cuentan 141 MiG-29 en total (contando unidades en Lipetsk, kubinka y demás).
Yo no veo conveniente comprar NADA usado de Rusia, al menos de aparatos soviéticos...
Última edición:
Bienaventurado él entonces, un paquete que contiene inteligencia, buena onda, bien parecidismo, lideranza y sobre todo, pelo
DSV
Colaborador
Lo que hay hoy día en servicio en general esta en condiciones aceptables, las cosas han mejorado. Aunque aun hay problemas, por ejemplo, el estado de los Su-24M es muy malo. Los MiG-31 no modernizados estan limitados a Mach 1.5 por el envejecimiento de los canopy. Y vaya uno a saber que otros problemas. los números también han decaído muchísimo en consecuencia. todo el resto esta canibalizado o como chatarra almacenada. Si vas a adquirir de Rusia que sea nuevo, lo soviético que aun vuela esta en las ultimas, lo que no vuela no existe, paso por el soplete hace rato.
Perú adquirió sus primeros Mig-29 bajo el gobierno de Fujimori, abanderado, como Menem de las políticas económicas aconsejadas por los "chicos bien".
Sus Mi-24 durante el segundo gobierno de Belaúnde Terry, presidente que restauró la democracia y había estudiado en EE.UU.
Y ya habían adquirido Su-22 durante el gobierno militar anterior.
Así que no veo la lógica que señalas.
El caso peruano es muy interesante porque obedece a algo muy sencillo: no exponen el ano. Necesitaban X material y lo consiguieron, del que estuviese dispuesto a dárselo. Tan simple como eso.
En estas tierras es como hablarles de física nuclear a nenes de jardín de infantes. Lamentablemente.
Y no te olvides de los SU-25 comprados en la misma época.
Finoli finoli...Es un buen ejemplo, aunque buscándole el pelo al huevo, la apertura hacia el este vino de la mano del Velasquismo, con lo que hubo un germen político en esta iniciativa. Lo loable -me desagrada ponerle este término a esos gobiernos, en particular el de Fujimori- es que los gobiernos que vinieron, estando en las antípodas del origen Velasquista, supieron... no exponer el ano.
Si... cuantos quiere caballero? 12?
No existe un AMARC ruso, lo que hay le quedan las horas contadas, a los que no le quedan las horas contadas pasaron por una reparación hace poco y eran aviones que ya estaban en activo (Los cazas de la base de yerebuni por ejemplo). El resto canibalizado o esperando su turno a ser canibalizado, o pudriéndose.
Por algo Rusia adquiere MiG-29SMT, la necesidad es urgente, el estado de la flota era desastroso. Hoy día no hay mas de 100 MiG-29 en servicio (en escuadrones de combate), y la mayoría de ellos esta siendo reemplazado por Su-30SM de manera acelerada (Millerovo por ejemplo).
Hay un excelente usuario del foro rkka que ha publicado un excelente trabajo recopilando todos los MiG-29 de la VKS con su numeral, matricula, destino y foto. se cuentan 141 MiG-29 en total (contando unidades en Lipetsk, kubinka y demás).
Yo no veo conveniente comprar NADA usado de Rusia, al menos de aparatos soviéticos...
Esto va en respuesta a lo que afirmas que no conviene Mig-29..
http://mundo.sputniknews.com/rusia/20160317/1057747336/caza-mig35-rival-su35.html
https://actualidad.rt.com/actualidad/202357-fuerza-aerea-rusia-mig35
http://mundo.sputniknews.com/industriamilitar/20160330/1058190744/mig-planes-caza-mig-35.html
(...)El Mig-35 es un caza polivalente de generación 4++, se creó sobre la plataforma de los MiG-29K/KUB y MiG-29M/M2, mejorando su capacidad de combate y las características de explotación.
El avión está dotado con equipos para la guerra radioelectrónica y sistemas digitales de navegación de quinta generación.
El MiG-35, conocido en la OTAN como 'Fulcrum F', no es una modernización del MiG-29, sino un avión nuevo. Está equipado con los modernizados motores RD-33MK con empuje vectorial, el radar AESA Zhuk-AE y el tren de aterrizaje reforzado.
Esto va en respuesta a lo que afirmas que no conviene Mig-29 y esta actualizado (no esta hablando de hace 10 o 20 años atrás)...
Comprensión lectora ATMA. El MiG-35 no es un aparato soviético, me refería a aparatos soviéticos usados por Rusia. El MiG-35 no esta en servicio en la VKS, no aun.
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