La Marinha recebió su segundo Skyhawk modernizado entre los dias 29 y 30 de marzo.
foto: Embraer
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Notícias de la Armada de Brasil
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PROSUB: NUCLEP entrega mais uma seção do submarino SBR-2 Humaitá
A Nuclep entregou hoje, dia 01 de abril, a segunda seção do SBR-2 à Itaguaí Construções Navais (ICN). Muitos funcionários se reuniram no Galpão Principal para participar da solenidade de entrega da S3. A previsão é que todo o casco resistente seja concluído e entregue até o final deste ano.
O Presidente da NUCLEP Jaime Cardoso, o Diretor Comercial Celso Cunha, o Diretor Industrial Liberal Zanellato e Diretor Industrial da ICN Carlos Adolfo estiveram na cerimônia. O presidente da NUCLEP falou sobre o papel estratégico da empresa no desenvolvimento do país e destacou a importância das obras dos submarinos para a empresa e para a indústria nacional.
— Um dos grandes trunfos que temos é o trabalho estratégico que é feito aqui na NUCLEP. Nós ao trabalharmos com esse tipo de obra, estratégica para o país, estamos ocupando aqui 70% do nosso espaço industrial. O governo nos dá essa missão e temos que estar preparados, a disposição da nação, e isso aqui é um ciclo disso — afirmou Jaime Cardoso.
O SBR-2 é o primeiro submarino com tecnologia francesa, integralmente, produzido no Brasil, visto que, o SBR-1 foi produzido parte na França e parte no Brasil.
Este submarino é do mesmo modelo do primeiro: classe Scorpene customizado para o Brasil e integra o Programa de Desenvolvimento de Submarinos (Prosub), que prevê ainda a construção de mais dois submarinos convencionais diesel-elétrico e, também, do futuro submarino brasileiro de propulsão nuclear.
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A Nuclep entregou hoje, dia 01 de abril, a segunda seção do SBR-2 à Itaguaí Construções Navais (ICN). Muitos funcionários se reuniram no Galpão Principal para participar da solenidade de entrega da S3. A previsão é que todo o casco resistente seja concluído e entregue até o final deste ano.
O Presidente da NUCLEP Jaime Cardoso, o Diretor Comercial Celso Cunha, o Diretor Industrial Liberal Zanellato e Diretor Industrial da ICN Carlos Adolfo estiveram na cerimônia. O presidente da NUCLEP falou sobre o papel estratégico da empresa no desenvolvimento do país e destacou a importância das obras dos submarinos para a empresa e para a indústria nacional.
— Um dos grandes trunfos que temos é o trabalho estratégico que é feito aqui na NUCLEP. Nós ao trabalharmos com esse tipo de obra, estratégica para o país, estamos ocupando aqui 70% do nosso espaço industrial. O governo nos dá essa missão e temos que estar preparados, a disposição da nação, e isso aqui é um ciclo disso — afirmou Jaime Cardoso.
O SBR-2 é o primeiro submarino com tecnologia francesa, integralmente, produzido no Brasil, visto que, o SBR-1 foi produzido parte na França e parte no Brasil.
Este submarino é do mesmo modelo do primeiro: classe Scorpene customizado para o Brasil e integra o Programa de Desenvolvimento de Submarinos (Prosub), que prevê ainda a construção de mais dois submarinos convencionais diesel-elétrico e, também, do futuro submarino brasileiro de propulsão nuclear.
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Parece que el MB no es tan quieta, debido a la crisis económica, como algunos han dicho!
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Que lindo que se lo ve!, pasenme un martillo.Una gran maquina!!
foto: Marinha
S
SnAkE_OnE
La Marinha recebió su segundo Skyhawk modernizado entre los dias 29 y 30 de marzo.
foto: Embraer
Que es eso que tiene debajo de la nariz? ESM?
Diría que ALR, pero...
"É ver pra crer. "
Ditado popular brasileiro.
Y la presidencia de la republica confirmo 3,5 mil milllones para defensa.
http://www.defesaaereanaval.com.br/dilma-lanca-navio-reafirma-r-35-bi-para-a-defesa-em-salvador/
Y el PROSUPER continua segun JANES
Brazil keeps combat ships programme afloat despite budget woes
Victor Barreira, Istanbul - IHS Jane's Defence Weekly
30 March 2016
Despite budget difficulties, the Brazilian Navy is maintaining its plan to buy 11 surface combat ships to modernise its fleet, a service spokesperson told IHS Jane's .
The so-called PROSUPER programme integrates the 'Construção do Núcleo do Poder Naval' strategic project and would buy five 6,000-tonne escorts, five 1800-tonne offshore patrol vessels, and one 24,000-tonne logistics support ship.
Navantia, BAE Systems, Fincantieri, ThyssenKrupp Marine Systems, DCNS, Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering, and Damen Schelde Naval Shipbuilding have submitted design proposals. Chinese and US shipbuilders have also joined the competition.
However, due to budget constraints, no decisions associated to PROSUPER are to be made in 2016, the navy's spokesperson told IHS Jane's
Saludossss
.... " Sin embargo, debido a las limitaciones presupuestarias , no hay decisiones asociadas a PROSUPER se deben realizar en el año 2016 , el portavoz de la Marina dijo IHS Jane . " .....
Tal vez en el 2017 ....
O en el 2018 ?
2019 ?
Habra Impeachmet ?
Todavia no estan los votos
Hay un dicho popular Italiano : ... " Vedere per Credere " ......
Saludosssssssssss ......... Brazil
( PD : cuando coloquen la quilla del primer navio enviame una foto que sere el primero el felicitarte. No antes por favor. En mi tierra hay un dicho popular : " Venta de Humo " )
Tal vez en el 2017 ....
O en el 2018 ?
2019 ?
Habra Impeachmet ?
Todavia no estan los votos
Hay un dicho popular Italiano : ... " Vedere per Credere " ......
Saludosssssssssss ......... Brazil
( PD : cuando coloquen la quilla del primer navio enviame una foto que sere el primero el felicitarte. No antes por favor. En mi tierra hay un dicho popular : " Venta de Humo " )
Estimado Rojo :
Creo que llegamos a una altura en la cual es necesario aclarar :
Dias atras, en el Foro de temas de Defensa " Plano Brazil ", con la firma del Sr Roberto Lopes, se publico un posteo referente al " ARA Salta " decididamente parcial, antojadizo, inexacto y hasta insultante.
Cualquiera que sepa interpretar textos puede percibir la mala fe con la cual el Sr Lopes se refirio a una unidad de nuestra Armada Argentina.
Esa unidad tiene un largo historial, por la misma pasaron generaciones de submarinistas de nuestra Armada Argentina, formo profesionales, sirvio con dignidad, y sirve, bajo nuestra bandera, mereciendo todo respeto.
Cualquier unidad de cualquier armada merece respeto. Es un sistema. Es una arma. Nadie merece ese trato. Ni el simbolo que significa el buque ni los marinos que navegaron o navegan en el.
El " ARA Salta " sigue operando y seguira haciendolo, hasta que la Superioridad decida su baja, la que cursara con todos los honores.
Te sugiero leas la nota. Es profundamente desagradable. Y luego me expreses si estoy equivocado.
Se quien es Lopes. Sabemos quien es Lopes. Un personaje muy particular que ataca desde sus foros a nuestras fuerzas propagando noticias falsas, rumores delirantes, analisis antojadizos y mentiras ... muchas mentiras.
Mas no es Lopes el unico problema : azuzados por sus articulos de pesima calidad, los foristas que interactuan en los mismos, en mayoria mas afortunadamente con honrosisimas excepciones, se suben al tren de la mofa, la burla y las chanzas
No solo ello : el termino ... " Argie " es habitualmente utilizado y, lo mas triste y repudiable, para muchos ellos, las Islas Malvinas son las ... " fa - l... k ..lan. ds " ... Disfrutan evidentemente cuando se postean noticias referentes a nuestra ARA, nuestro Pais y las Islas refiriendose bajo la denominacion del invasor y usurpador Sajon. Verlo para corroborarlo y creerlo.
Afortunadamente, tambien y por otro lado, los altos mandos de la " Marinha ", mas educados, con mucho mas roce social y categoria, cultura democratica y saber diplomatico, demuestran una sincera amistad y camaraderia para con nuestra ARA y nuestro Pais en contraposicion a la actitud ignorante y fanfarrona que distingue, lamentablemente, a buena parte de los opinantes.
Cuando se pretende, por parte de algun forista de nuestra nacionalidad, hacer uso del sagrado derecho a replica y dar la otra version o campana, somos sometidos a la censura ( doy fe ) o a las criticas destempladas y antojadizas, debiendo cesar en el intento para no caer en una discusion con resultados desagradables. NO HAY MECANISMOS DE MODERACION Y SANCION EN ESOS FOROS.
Puede corroborarse. Solo basta leer los threads.
La cuestion de fondo es, que cuando en nuestro Foro, que trata temas de nuestro pais preferentemente, conformado por foristas mayoritariamente de nacionalidad Argentina, que abre sus espacios libremente para personas de otros origenes, se postean noticias, cuestionamientos, aclaraciones, replicas que a esta gente no les agrada o no les cae simpatico, reaccionan de manera infantil e inmadura.
No toleran la critica, la evidencia indiscutible, el hecho concreto y el disenso.
Y ello es inaceptable
Desde ya, y siempre dentro del marco del Reglamento, proseguire brindando mis opiniones en uso de la inalienable libertad de expresion mas alla de los contrapuntos que pudieren surgir.
Saludos
Creo que llegamos a una altura en la cual es necesario aclarar :
Dias atras, en el Foro de temas de Defensa " Plano Brazil ", con la firma del Sr Roberto Lopes, se publico un posteo referente al " ARA Salta " decididamente parcial, antojadizo, inexacto y hasta insultante.
Cualquiera que sepa interpretar textos puede percibir la mala fe con la cual el Sr Lopes se refirio a una unidad de nuestra Armada Argentina.
Esa unidad tiene un largo historial, por la misma pasaron generaciones de submarinistas de nuestra Armada Argentina, formo profesionales, sirvio con dignidad, y sirve, bajo nuestra bandera, mereciendo todo respeto.
Cualquier unidad de cualquier armada merece respeto. Es un sistema. Es una arma. Nadie merece ese trato. Ni el simbolo que significa el buque ni los marinos que navegaron o navegan en el.
El " ARA Salta " sigue operando y seguira haciendolo, hasta que la Superioridad decida su baja, la que cursara con todos los honores.
Te sugiero leas la nota. Es profundamente desagradable. Y luego me expreses si estoy equivocado.
Se quien es Lopes. Sabemos quien es Lopes. Un personaje muy particular que ataca desde sus foros a nuestras fuerzas propagando noticias falsas, rumores delirantes, analisis antojadizos y mentiras ... muchas mentiras.
Mas no es Lopes el unico problema : azuzados por sus articulos de pesima calidad, los foristas que interactuan en los mismos, en mayoria mas afortunadamente con honrosisimas excepciones, se suben al tren de la mofa, la burla y las chanzas
No solo ello : el termino ... " Argie " es habitualmente utilizado y, lo mas triste y repudiable, para muchos ellos, las Islas Malvinas son las ... " fa - l... k ..lan. ds " ... Disfrutan evidentemente cuando se postean noticias referentes a nuestra ARA, nuestro Pais y las Islas refiriendose bajo la denominacion del invasor y usurpador Sajon. Verlo para corroborarlo y creerlo.
Afortunadamente, tambien y por otro lado, los altos mandos de la " Marinha ", mas educados, con mucho mas roce social y categoria, cultura democratica y saber diplomatico, demuestran una sincera amistad y camaraderia para con nuestra ARA y nuestro Pais en contraposicion a la actitud ignorante y fanfarrona que distingue, lamentablemente, a buena parte de los opinantes.
Cuando se pretende, por parte de algun forista de nuestra nacionalidad, hacer uso del sagrado derecho a replica y dar la otra version o campana, somos sometidos a la censura ( doy fe ) o a las criticas destempladas y antojadizas, debiendo cesar en el intento para no caer en una discusion con resultados desagradables. NO HAY MECANISMOS DE MODERACION Y SANCION EN ESOS FOROS.
Puede corroborarse. Solo basta leer los threads.
La cuestion de fondo es, que cuando en nuestro Foro, que trata temas de nuestro pais preferentemente, conformado por foristas mayoritariamente de nacionalidad Argentina, que abre sus espacios libremente para personas de otros origenes, se postean noticias, cuestionamientos, aclaraciones, replicas que a esta gente no les agrada o no les cae simpatico, reaccionan de manera infantil e inmadura.
No toleran la critica, la evidencia indiscutible, el hecho concreto y el disenso.
Y ello es inaceptable
Desde ya, y siempre dentro del marco del Reglamento, proseguire brindando mis opiniones en uso de la inalienable libertad de expresion mas alla de los contrapuntos que pudieren surgir.
Saludos
Mando de la Armada
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS, TECNOLOGÍA
E INNOVACIÓN
CONTRATO Nº 1/2016 EXTRACTO TJIL
Especie: TJIL No 001/2016. Asunto: Prestación de servicios técnicos
investigación especializada y el desarrollo tecnológico del prototipo
Radar operativo GAVIOTA-S.
Fuente: Departamento de Ciencia, Tecnología e Innovación de la Armada
Contratada: cry INDUSTRIA S.A.
Duración del contrato: 96 meses.
Valor: R $ 44,425,950.00 (cuarenta y cuatro millones, cuatrocientos
veinticinco mil novecientos cincuenta reales)
Justificación: El artículo 25, fracción II, de la Ley 8.666 / 93.
Fecha de registro: 15/03/2016
Fecha de ratificación: 17/03/2016
OBS: El radar BRADAR Gaviota-S equipar los nuevos covertas de clase Tamandaré.
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DEPARTAMENTO DE CIENCIAS, TECNOLOGÍA
E INNOVACIÓN
CONTRATO Nº 1/2016 EXTRACTO TJIL
Especie: TJIL No 001/2016. Asunto: Prestación de servicios técnicos
investigación especializada y el desarrollo tecnológico del prototipo
Radar operativo GAVIOTA-S.
Fuente: Departamento de Ciencia, Tecnología e Innovación de la Armada
Contratada: cry INDUSTRIA S.A.
Duración del contrato: 96 meses.
Valor: R $ 44,425,950.00 (cuarenta y cuatro millones, cuatrocientos
veinticinco mil novecientos cincuenta reales)
Justificación: El artículo 25, fracción II, de la Ley 8.666 / 93.
Fecha de registro: 15/03/2016
Fecha de ratificación: 17/03/2016
OBS: El radar BRADAR Gaviota-S equipar los nuevos covertas de clase Tamandaré.
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Sin dudas, será el primer que enviare las fotos. Asi como del SBR1 y del SNB, no te preocupes, te enviare por mesage particular incluso.
Saludos
Por tu parte no me interesa
Pueden ser fotos " photoshopeadas " y no deseo correr el minimo riesgo
Solo me baso en informaciones confiables
Agradezco la disposicion, mas no tengo interes.
Saludos
¿Cuánto infantilismo. Parece que dos equipos rivales, jugando una final de la Copa del Mundo. Vale la pena recordar que Brasil y Argentina son dos pueblos hermanos, no veo ninguna razón para esta discusión.
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Cabe recordar que Brasil siempre ha apoyado las aspiraciones de Argentina sobre las Islas Malvinas, incluyendo ayudado con el apoyo logístico y diplomático durante el conflicto.
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Serie: Un marine paralizado por la crisis!
Marina de Brasil realiza operación MISSILEX 2016
La Marina de Brasil lleva a cabo en el período de 11 a 20 de abril en la zona marítima entre el Río de Janeiro (RJ) y Vitória (ES), la operación MISSILEX en 2016, bajo la coordinación del mando de la División 1 de la Policía (ComDiv- 1). La operación contempla la realización de ejercicios en el mar, la naturaleza estrictamente militar, en relación con las tareas básicas del Poder Naval, lleve a cabo el lanzamiento de misiles en el casco de una antigua corbeta, con el fin de hundirlo, y realizar pruebas exploratorias ventaja de la evaluación operativa de las aeronaves SH-16.
El Grupo de Trabajo (GT) consiste en la "Unión" Fragatas (F45) "Constitución" (F42) y "Rademaker" (F49); por aterrizaje del buque de combate de coches (NDCC) "Almirante Saboia" (G25); la aeronave AH-11, UH-13, SH-16, UH-15 y AP-1; y un avión P-3 AM de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).
En la tarde del 12 de abril de dos aeronaves SH-16, recientemente adquirido por la Armada de Brasil y perteneciente al 1er Escuadrón de Helicópteros antisubmarina (SA-1), lanzó dos misiles aire-superficie (MAS) Pingüino en el casco de una ex corbeta, causando un daño significativo a la meta.
PERO PINGÜINO lanzada por el SH-16
Impacto MAS PINGÜINO en el blanco
Tras el F45 - Flagship GT - puso en marcha el misil Exocet Superficie-Superficie (MSS) en el casco de la antigua corbeta, hundiéndola en cuestión de minutos.
MSS EXOCET lanzado por F45
impacto en el blanco MSS EXOCET
Se hace hincapié en que el éxito de la Estación de Policía en la ejecución del ejercicio de lanzamiento de misiles sólo fue posible gracias al apoyo proporcionado por diversas organizaciones militares Material de Sector, que preparó el arma y el objetivo, y el remolcador Alto- Mar "Trident" y "Guillobel" subordinado al Comando del 1er Distrito Naval, lo que llevó el casco a la zona de operaciones.
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Marina de Brasil realiza operación MISSILEX 2016
La Marina de Brasil lleva a cabo en el período de 11 a 20 de abril en la zona marítima entre el Río de Janeiro (RJ) y Vitória (ES), la operación MISSILEX en 2016, bajo la coordinación del mando de la División 1 de la Policía (ComDiv- 1). La operación contempla la realización de ejercicios en el mar, la naturaleza estrictamente militar, en relación con las tareas básicas del Poder Naval, lleve a cabo el lanzamiento de misiles en el casco de una antigua corbeta, con el fin de hundirlo, y realizar pruebas exploratorias ventaja de la evaluación operativa de las aeronaves SH-16.
El Grupo de Trabajo (GT) consiste en la "Unión" Fragatas (F45) "Constitución" (F42) y "Rademaker" (F49); por aterrizaje del buque de combate de coches (NDCC) "Almirante Saboia" (G25); la aeronave AH-11, UH-13, SH-16, UH-15 y AP-1; y un avión P-3 AM de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).
En la tarde del 12 de abril de dos aeronaves SH-16, recientemente adquirido por la Armada de Brasil y perteneciente al 1er Escuadrón de Helicópteros antisubmarina (SA-1), lanzó dos misiles aire-superficie (MAS) Pingüino en el casco de una ex corbeta, causando un daño significativo a la meta.
PERO PINGÜINO lanzada por el SH-16
Impacto MAS PINGÜINO en el blanco
Tras el F45 - Flagship GT - puso en marcha el misil Exocet Superficie-Superficie (MSS) en el casco de la antigua corbeta, hundiéndola en cuestión de minutos.
MSS EXOCET lanzado por F45
impacto en el blanco MSS EXOCET
Se hace hincapié en que el éxito de la Estación de Policía en la ejecución del ejercicio de lanzamiento de misiles sólo fue posible gracias al apoyo proporcionado por diversas organizaciones militares Material de Sector, que preparó el arma y el objetivo, y el remolcador Alto- Mar "Trident" y "Guillobel" subordinado al Comando del 1er Distrito Naval, lo que llevó el casco a la zona de operaciones.
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Na sequência:
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