Aviación del Ejército Argentino.

[ARGENTVS]

Lástima el rechazo al RPG-29, encima que lo licencian para producción local es capaz de penetrar Challengers y Abrams. A los Leo II chilenos los pasa como manteca.

 

[Roberto]

Yo estoy a favor de este dueto Mi-171 Sh / Mi-35M3 bananarock

Yo tb a favor este duo!!!

 

[tanoarg]

Por más manos que se levanten....
Las miras están puestas en:
1ro. Helo de Asalto de uso dual: AW139, UH-60 o SP. Ganará el que mejor oferta presente. Tal vez unos 10 o 12 aparatos, para empezar a jubilar a los UH.
2do. Helo de Ataque y Exploración: por ahora se mira con ganas al OH-58D
3ro. Aviones de apoyo general: más C-208 y C-212
4to. Aviones para TAL de hasta 9 ton: C-295...? Algunos nostálgicos claman por el Spartan.
5to. Aviones para GE y Comunicaciones: RC-12 Hurón.

que es tal?...transporte aereo ligero?

 

[Derruido]

Por más manos que se levanten....
Las miras están puestas en:
1ro. Helo de Asalto de uso dual: AW139, UH-60 o SP. Ganará el que mejor oferta presente. Tal vez unos 10 o 12 aparatos, para empezar a jubilar a los UH.
2do. Helo de Ataque y Exploración: por ahora se mira con ganas al OH-58D
3ro. Aviones de apoyo general: más C-208 y C-212
4to. Aviones para TAL de hasta 9 ton: C-295...? Algunos nostálgicos claman por el Spartan.
5to. Aviones para GE y Comunicaciones: RC-12 Hurón.

Spartan=dolores de cabeza, leí por éstos pagos.

Besos

 

[Derruido]

para empezar está muy bien, hay un minimo de 10 UH-1H que no dan más y deben ser reemplazados obviamente que los Huey II van a ser los últimos.

Si terminan de armarlos, a éste ritmo el programa.............

Besos

 

[Me 109]

¿Spartan? Con lo que cuesta la hora de vuelo...!!!

 

[SnAkE_OnE]

¿Spartan? Con lo que cuesta la hora de vuelo...!!!

Baby Herk? no, gracias...

 

[ATMA]

¿Spartan? Con lo que cuesta la hora de vuelo...!!!

No, pero no era ese espartan era este:

John Spartan

 

[Derruido]

Baby Herk? no, gracias...

Ya tuvimos una fea experiencia con unos mini Herk Italianos.

Besos

 

[Austerlitz]

1ro. Helo de Asalto de uso dual: AW139, BH-60 o SP. Ganará el que mejor oferta presente. Tal vez unos 10 o 12 aparatos, para empezar a jubilar a los UH.
2do. Helo de Ataque y Exploración: por ahora se mira con ganas al OH-58D
3ro. Aviones de apoyo general: más C-208 y C-212
4to. Aviones para TAL de hasta 9 ton: C-295...? Algunos nostálgicos claman por el Spartan.
5to. Aviones para GE y Comunicaciones: RC-12 Hurón.

Miro y pienso ...
Al nombrar al AW/UH/SP como helo de asalto dual, se desestima la idea de un medio mas pesado para su apoyo (algo entre Mi-17 o NH90 hasta CH-47)?
Me parece muy interesante que se este mirando al C-295. Desde hace mucho tiempo pienso que es una plataforma ideal para nuestras FFAA.
Los Caravan y Hurones, excelentes elecciones.

 

[SnAkE_OnE]

Ya tuvimos una fea experiencia con unos mini Herk Italianos.

Besos

Otra motorizacion y otra transmision..

 

[Derruido]

Me parece muy interesante que se este mirando al C-295. Desde hace mucho tiempo pienso que es una plataforma ideal para nuestras FFAA.
.

 

[Derruido]

Otra motorizacion y otra transmision..

El que se quema con leche vé algo parecido a una vaca y llora.

Besos

 

[rojo]

El que se quema con leche vé algo parecido a una vaca y llora.

Besos

Son el dia y la noche

 

[Derruido]

Son el dia y la noche

El que se quema con leche vé algo parecido a una vaca y llora.

 

[Derruido]

Son el dia y la noche

Leemos en AviationWeek, que los Alenia C-27J Spartan de la United States Air Force, deben ser retirados de servicio el 30 de septiembre de 2013. Lo curioso del caso, no es que tenga 17 aviones en su flota, sino que quedan cuatro aviones a ser entregados este año, los que volarán de la fábrica en Italia a Estados Unidos, y serán enviados -casi- directamente para ser almacenados en el desierto de Davis Monthan, Arizona.

Ya en AMARG (309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group) las aeronaves serán ofrecidas a entidades gubernamentales como el US Forestry Service o el US Coast Guard. La planeada compra por parte del US Army fue cancelada y la USAF decidió el retiro de los aviones al determinar que los costos de operación en misiones de abastecimiento en combate, son mayores a los del C-130 Hercules.

http://modocharlie.com/2013/05/el-curioso-final-de-los-c-27j-spartan-estadounidenses/

 

[infanteargentino]

que es tal?...transporte aereo ligero?

TAL: Transporte Aéreo Logístico.
Según la doctrina nacional, hasta las 9 toneladas puede ser asumida por el Ejército y la Armada. De ahí para arriba es responsabilidad exclusiva de la Fuerza Aérea.

 

[infanteargentino]

Infante los helos de ataque, ¿lo haran con coheteras y gunpod?

¿El EA no ve necesario el uso de un misil AT desde helos? (sea tow u otro)

Obvio que si los considera necesarios.
Dónde dije que los probables Kiowa serán empleados en función de ATAQUE? Yo dije en funciones de EXPLORACIÓN Y VIGILANCIA AÉREA, SEGURIDAD Y AFAC....

AFAC no es lo mismo que ATAQUE.

 

[Derruido]

TAL: Transporte Aéreo Logístico.
Según la doctrina nacional, hasta las 9 toneladas puede ser asumida por el Ejército y la Armada. De ahí para arriba es responsabilidad exclusiva de la Fuerza Aérea.

Esa doctrina me parece que está perimida, desde el momento en que la FAA no puede garantizar esa función.

Besos
PD: Y fue hecha en una época donde cada fuerza buscaba no pisarse los callos a la otra. Porque cada una siempre se disputaba el poder.

 

[infanteargentino]

Esa doctrina me parece que está perimida, desde el momento en que la FAA no puede garantizar esa función.

Besos
PD: Y fue hecha en una época donde cada fuerza buscaba no pisarse los callos a la otra. Porque cada una siempre se disputaba el poder.

Sigue vigente, y tiene su lógica. (que no viene al caso explicarla acá, de nuevo...)