Oleos de Malvinas
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rodrigocarra
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Gracias Eze, entonces Broadsword para ser exactos.
Abrazos
Posteriormente le consulte al autor y dijo que fue el primer cuadro que realizo sobre Malvivas, quiso homenajear a Carballo y Rinke con el cuadro.
Pero como supimos después los jefes de sección podían elegir la configuración de bombas que llevaría el avión, el 25/05/82 Carballo eligió la "bombola" MK-17 de 454 kg para él y Rinke y Velasco eligió la configuración de tres bombas Alavese de 250 kg, para el y Barrionuevo.
Por más que el autor quiso representar a la sección de Carballo/Rinke por lo dicho anteriormente representa a la sección de Velasco/Barrionuevo, me pregunto que habría pasado con la "HMS Broasword" si Carballo hubiera elegido la configuración de 3 bombas.
Según leí para el 20/05/82 a la tarde en cada base de despliegue de los aviones de ataque de la FAA, estaban las bombas de 250 kg con el problemas de espoletas solucionado, pero así mismo durante la Batalla de San Carlos la mayoría de las misiones salieron con la bombola, con el resultado ya sabido.
Saludos
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Es un L-39 Albatros?
Ya la habia subido, pero vale la pena repetirla, obra de Allan O'Mill. En su facebook hay muchas mas: https://www.facebook.com/Allan-OMill-Aviation-Marine-Art-270024636394493/photos
"Five minutes before"
oleo sobre tela, 70 x 100 cm. - Propiedad del artista
El crucero ARA General Belgrano cinco minutos antes de ser hundido por los torpedos de un submarino britanico durante la Guerra del Atlantico Sur. La obra, por invitacion del artista, fue honorada con la firma autografa del comandante de la unidad, Capitan de Navio Héctor Bonzo.
Opera in vendita
"Five minutes before"
oleo sobre tela, 70 x 100 cm. - Propiedad del artista
El crucero ARA General Belgrano cinco minutos antes de ser hundido por los torpedos de un submarino britanico durante la Guerra del Atlantico Sur. La obra, por invitacion del artista, fue honorada con la firma autografa del comandante de la unidad, Capitan de Navio Héctor Bonzo.
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Ezequiel
Para mí son los ZEUS,ya que están armados con tres (3) BRP de 250 kg ExpAl.
Es un A4B "slim"...vale igual. Aunque...la corrida final de bombardeo no viene por la banda de babor?. Creo recordar que no le entran por popa...Saludos!!!
Perdon por el OT
Pregunté a un Pucarero...
DEBE IR ADENTRO....MUCHAS VECES SE SUELTA Y SALE,EL SEGURO ES DE FRICCION Y A TOPE...
casi con seguridad la tercer imagen es del norte santafesino!
rodrigocarra
RED OBSERVADORES DEL AIRE
Me encanta, igual a mis sueños. Así me he soñado....
Abrazos
Tarkus40
Colaborador
El destructor de escolta esta en la posicion(angulo y distancia) desde donde el HMS Conqueror disparo la salva de tres torpedos.Ya la habia subido, pero vale la pena repetirla, obra de Allan O'Mill. En su facebook hay muchas mas: https://www.facebook.com/Allan-OMill-Aviation-Marine-Art-270024636394493/photos
"Five minutes before"
oleo sobre tela, 70 x 100 cm. - Propiedad del artista
El crucero ARA General Belgrano cinco minutos antes de ser hundido por los torpedos de un submarino britanico durante la Guerra del Atlantico Sur. La obra, por invitacion del artista, fue honorada con la firma autografa del comandante de la unidad, Capitan de Navio Héctor Bonzo.
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FerTrucco
Colaborador
¿Y eso es históricamente correcto?
Aprovecho para hacer la bolupregunta del día: ¿a qué se debe que los cañones de proa estén apuntados hacia una banda, y no al frente?
Tarkus40
Colaborador
Esa torre tenia un tubo con un tiro atascado en su recamara por eso lo tenian ronzado 90* a la banda de estribor.
La formación en la que se encontraban al momento del ataque era el Piedrabuena a Proa y el Bouchard por la amura de estribor vistos desde el Crucero ubicados un poco mas de un par de millas de distancia.
Una de las primeras pinturas que se hizo del CRUBE, la del Capitan Schwarz, tenia a uno de sus escoltas casi al traves por la banda de Babor y en las impresiones siguientes se lo sacaron.
Slds
La formación en la que se encontraban al momento del ataque era el Piedrabuena a Proa y el Bouchard por la amura de estribor vistos desde el Crucero ubicados un poco mas de un par de millas de distancia.
Una de las primeras pinturas que se hizo del CRUBE, la del Capitan Schwarz, tenia a uno de sus escoltas casi al traves por la banda de Babor y en las impresiones siguientes se lo sacaron.
Slds
La disposición de la fuerza era la de abajo. El S/M se movió para el lanzamiento hacia la banda desprotegida por los DD.
Como dato interesante, vean el contacto electrónico de las 1547, al azimut 248, un radar Banda I con parámetros de un radar tipo 1006. El mismo que tenían los submarinos clase Oberon...como los chilenos.
La disposición de la fuerza era la de abajo. El S/M se movió para el lanzamiento hacia la banda desprotegida por los DD.
Como dato interesante, vean el contacto electrónico de las 1547, al azimut 248, un radar Banda I con parámetros de un radar tipo 1006. El mismo que tenían los submarinos clase Oberon...como los chilenos.
SS 22/ SS 23....o la Hoja de Arce Roja....
Buenos días a todos:
Acabo de actualizar mi web con esta pintura dedicada al combate aérero en Grytviken. Para ralizarla conté con la ayuda de sus protagonistas, el SMA ARA (VGM) Julio Gatti y hace muchos años ya, del piloto del Alouette III Remo Bussón.
Este es el link: http://www.aviationart.com.ar/Galeria/Galeria/Aviacion_Militar.html#0
Y en Facebbok con algo mas de texto:
Un cordial saludo.
Acabo de actualizar mi web con esta pintura dedicada al combate aérero en Grytviken. Para ralizarla conté con la ayuda de sus protagonistas, el SMA ARA (VGM) Julio Gatti y hace muchos años ya, del piloto del Alouette III Remo Bussón.
Este es el link: http://www.aviationart.com.ar/Galeria/Galeria/Aviacion_Militar.html#0
Y en Facebbok con algo mas de texto:
Un cordial saludo.
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