Ya fueron y ya volvieron.
Y el único ofrecimiento por cazas de parte de Francia es por los F-1 dados de baja en el 2004.
Nada de Mirage 2000 de ninguna clase.
Encima,para recibir esa basura,hay que esperar 3/4 años.
Última edición:
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
Ya fueron y ya volvieron.
Y el único ofrecimiento por cazas de parte de Francia es por los F-1 dados de baja en el 2004.
Nada de Mirage 2000 de ninguna clase.
Encima,para recibir esa basura,hay que esperar 3/4 años.
Los 2000-9 ya fueron ofrecidos por EAU a 35 millones cada uno sin logística ni armamento.
Si lo queres completo,a 42 palitos.
Pero hay que olvidarse.
Ya fueron objetados por UK...
S
SnAkE_OnE
A eso iba con la cuestion "pine".
S
SnAkE_OnE
Gloriosos son los hombres, las maquinas se reemplazan..
Todos los caminos conducen a Tel Aviv ....
S
SnAkE_OnE
El pine no solo es el bolsillo, politicamente estamos muy disminuidos, a nivel infraestructura, formacion..en todo. Salir a comprar mañana un Su-30 no va a solucionar nuestros problemas de fondo y eso es lo mas complejo de atacar y a eso voy.
Última edición por un moderador:
Derruido
Colaborador
No seas pesimista, como 4 años màs de agonia?
A lo sumo a principio del año que viene se termina la agonia, porque ya no habràn aviones de combate.
Besos
Yo lo único que sé,es que con este tipo de cuestiones,si o si, nos están empujando cada vez mas para el Este,que para el Oeste.
Derruido
Colaborador
O sea vos comprarias armamento y confiarias que los còdigos de tù armamento no lo va a tener tù enemigo?
Despuès de Malvinas, UK aprendiò de su Error. Por eso ahora tiene participaciòn en la empresa que fabrica el armamento que le diò dolor de cabeza. Y es la forma, de controlar cualquier cosa que se pueda poner a nuestra disposiciòn. Francia no te vende el aviòn, si no te vende el armamento. De que te sirve comprar un Rafale, por decir, si el sistema Spectra es de MBDA ....................
Vamos a gastar mucha guita, en cosas que los otros con un solo botòn te lo van a volver inùtil.
Besos
PD: Francia, ha dejado de ser opciòn para la compra de armamento. Cada dìa nos empujan màs hacia los Rusos............. pero serà en otra administraciòn o en otra vida. Porque con la pròxima baja, no solo se van los pilotos, tambièn los tècnicos.............. o sea, no solo perdemos el material de combate, sinò lo que es irremplazable el material humano.
S
SnAkE_OnE
Hay formas y formas de marchar... fijate como otros marcharon hacia Malta, Teheran y la marcha que finalmente a Patton no le dejaron realizar.
La situacion argentina es muy compleja, espero como sociedad estemos a la altura de lo que se necesita para resolverla..y esto trasciende la mera Defensa Nacional. Es una crisis sistemica.
Y quien va a hacer marchar al este a nuestros políticos cipayos y a la cúpula de la FFAA???
No veo con muchas ganas de migrar al Este, no es negocio $$$$$ y tampoco camino para los cobardes....
Coincido Fede...es una TOTAL falta de criterio, falta de educacion y tambien de supervivencia en un Mundo cada vez mas violento...donde el que calla otorga y el que permite PIERDE, el pais, la gente, su forma de vida, etc...y se pierde en serio, no es joda...si se apaga la luz en las FFAA, si que nos vamos al tacho.
Muchachos...no somos pobres de riquezas....somos pobres de inteligencia...y si nadie cuida las riquezas nuestras, poco podra la GNA, la PNA y menos las Policias Provinciales...¿alquilaremos nuestra Seguridad a nuestro enemigo...a quien durante mas de treinta años nos chicaneo de mil maneras diferentes?...pu** que es larga la lista de las cosas que nos han hecho y nosotro lo permitimos, ya no me extraña que haya "un Tratado de Madrid"...ya ni me extrañaria que los gobernantes de este pais, claudiquen sumisamente a UK como lo han venido haciendo hasta hoy, al allanarle tooodos los caminos...
Lamento pensar asi...pero a esta altura no hay punta de soga y como lerdos y ciegos que somos no lo habra mas adelante, solo pido a Dios no ver como se desarma este pais...tengo cincuenta años y aun espero ver un multirrol volando para la FAA al menos treinta años mas...aunque sea en homenaje a quienes dieron su sangre por todos nosotros (mientras en el continente estabamos de joda...).-
FIN OFF TOPIC
PD: Disculpen la calentura
emilioteles
Colaborador
huhh
Había una oferta muy accesible para hecerse de un número ,que desconozco,para la compra de estos aparatos.
La Wehrmacht en el 45 tenía más capacidad de combate que nosotros hoy así que....en el peor de los casos...
¡Qué ironía! Los cipayos auténticos (los indios) supieron marchar....hacia Rusia, hacia Francia, hacia Israel, hacia EE.UU, como está yendo la cosa en cualquier momento hacia China.....en definitiva, hacia sus propios intereses. Somos menos que cipayos.
Son muy interesantes todos los datos que nos ofrece Michelun ( Creo en Michelun )
Las demoras, postergaciones, las agendas y prioridades.
Lo mas importante es como, a traves de informaciones fragmentadas, se va presentando la realidad y pintando el panorama : uno de los aspectos mas sobresalientes es el largo brazo de Su Majestad para imponer vetos, prohibiciones, chantajear, presionar e impedir nuestro reequipamiento, todo en nombre de los " intereses de los Ciudadanos de las Islas Malvinas "
Ahi entra con fuerza el proyecto Gripen - Embraer a largo plazo.
Brasil y Argentina, para bien o para mal, segun desde que optica se lo mire, tienen hoy una asociacion estrategica muy estrecha. Y parte de lo economico : en ambos lados de la fronteras cientos de miles de puestos de trabajo dependen de un lado y otro y, como sostenian Konrad Adenauer y Charles de Gaulle en los albores de la Union Europea, no hay mejor proyecto de integracion que el economico, pues las dirigencias piensan muy bien sus acciones antes de lesionar los tejidos productivos de alla ... pues inevitablemente repercute ... aca.
Embraer es una empresa privada. Solo depende del Estado Brasilero a traves de la " accion de oro " que veta o aprueba los proyectos estrategicos. Embraer es hoy la propietaria de la licencia de fabricacion del Gripen y la beneficiaria de la transferencia tecnologica por parte de SAAB, aspecto natural y fundamental para que el proyecto prosiga. Sin transferencia tecnologica y apoyo tecnico el proyecto Gripen no tiene razon de ser. Y el contrato ya esta firmado. Sin marcha atras.
No en vano Jacques Wagner y Agustin Rossi firmaron la primera carta de intencion de venta por 24 unidades en 2015. No en vano las actuales autoridades han declarado que la intencion sigue vigente.
Podra en esta situacion, el Reino Unido, hacer valer su capacidad de " lobby " ?
Saludos
Las demoras, postergaciones, las agendas y prioridades.
Lo mas importante es como, a traves de informaciones fragmentadas, se va presentando la realidad y pintando el panorama : uno de los aspectos mas sobresalientes es el largo brazo de Su Majestad para imponer vetos, prohibiciones, chantajear, presionar e impedir nuestro reequipamiento, todo en nombre de los " intereses de los Ciudadanos de las Islas Malvinas "
Ahi entra con fuerza el proyecto Gripen - Embraer a largo plazo.
Brasil y Argentina, para bien o para mal, segun desde que optica se lo mire, tienen hoy una asociacion estrategica muy estrecha. Y parte de lo economico : en ambos lados de la fronteras cientos de miles de puestos de trabajo dependen de un lado y otro y, como sostenian Konrad Adenauer y Charles de Gaulle en los albores de la Union Europea, no hay mejor proyecto de integracion que el economico, pues las dirigencias piensan muy bien sus acciones antes de lesionar los tejidos productivos de alla ... pues inevitablemente repercute ... aca.
Embraer es una empresa privada. Solo depende del Estado Brasilero a traves de la " accion de oro " que veta o aprueba los proyectos estrategicos. Embraer es hoy la propietaria de la licencia de fabricacion del Gripen y la beneficiaria de la transferencia tecnologica por parte de SAAB, aspecto natural y fundamental para que el proyecto prosiga. Sin transferencia tecnologica y apoyo tecnico el proyecto Gripen no tiene razon de ser. Y el contrato ya esta firmado. Sin marcha atras.
No en vano Jacques Wagner y Agustin Rossi firmaron la primera carta de intencion de venta por 24 unidades en 2015. No en vano las actuales autoridades han declarado que la intencion sigue vigente.
Podra en esta situacion, el Reino Unido, hacer valer su capacidad de " lobby " ?
Saludos
S
SnAkE_OnE
Independientemente del largo brazo de los funcionarios de Su Majestad, es mas lo que sufrimos por nuestra propia inmadurez que por accion enemiga..
No hay dudas de nuestra inmadurez.
Pero explicame el " largo brazo " que llega hasta los Emiratos Arabes Unidos ....
Saludos
Temas similares
- Cerrado
