Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

[STRIKE FALCON]

No entiendo, Brasil está sacando de fábrica A-4 modernizados y piensa usarlos de aquí a 2025.
Están terminando de entregar los F-5 modernizados y piensan usarlos hasta 2025.

Aquí los A-4AR están para atrás, no sabemos que futuro tienen. Es de terror la Fuerza Aérea Argentina. Dejaron caer todo. Hay complicidad en la misma fuerza.

 

[fatherland]

Trae la otra parte de la lista, y dejá al F5 afuera. O si te los encajan, dejalos como maceteros.

Besos

El panorama es en simples palabras desolador por los proximos 10 años , las frases de campaña quedaron en el olvido y cualquier politica de desarrollo aeronautica se diluye en el olvido.
Simplemente no hay nada en concreto.

 

[SnAkE_OnE]

Martinez siempre habló de un caza que "se pudiera operar a costos razonables".

....

 

[Derruido]

-Algo pasa con los A-4AR, me da la impresión que no es tan sencillo la vuelta al servicio del sistema y empiezo a sospechar que no tiene que ver con un tema de dolares..

Los años, y alguna cosa que no se les compró cuando se los compró.

Besos
PD: Mirá el artículo que hizo Fede sobre el A4AR, y ahí te muestra la razón por la que el A4AR aún pudiendo operar unos años más, tal vez muera antes. Un solo componente puede matar al avión. Salvo que nuestros pilotos adoren al Sol Naciente.

 

[tomis26]

Si avanza éste proyecto y dependiendo de los ejemplares que se consigan, vía FMS podría aplicarse el programa de mejoras estructurales que ofrece Northrop-Grumman como es el recambio de alas, estabilizadores, los "longerons" y tomas de aire. El único programa de modernización abierto para F-5 en USA lo ofrece ésta misma empresa pero es un paquete que se limita a la incorporación de un INS/GPS y un generador de oxígeno a bordo. Muy distintos son los programas de IAI (a demanda) y Embraer (en etapa final) con nuevo radar, pantallas AMLCD, computadora de misión, etc.

Por lo pronto en el AMARC no hay un solo F-5E o F-5F. La mayor disponibilidad inmediata de F-5E/F los tiene Arabia Saudita que a principios de la semana pasada se los ofreció gratis a Tunisia. En Corea como en Taiwan están los ejemplares "más nuevos" producidos entre 1982 y 1986. Malasia desprogramó sus F-5E/F en el 2014, tienen dos MFD y bus 1553 aunque mantienen el radar original. Jordania también acaba de dar de baja a los Tiger II .

-Singapur no?

 

[Derruido]

El panorama es en simples palabras desolador por los proximos 10 años , las frases de campaña quedaron en el olvido y cualquier politica de desarrollo aeronautica se diluye en el olvido.
Simplemente no hay nada en concreto.

10 años?, te quedás corto. Más si la sangría de personal, no se detiene. Y si querés capturar personal, además de pagar un buen sueldo, tenés que darles algo motivador.

Llegar al yugo todos los días, cumplir las 8 horas sin hacer nada......... te mata cualquier motivación o pasión.

Besos

 

[SnAkE_OnE]

Dejaron caer todo. Hay complicidad en la misma fuerza.

Sin dudas, aunque no achacaria a todos la misma acusacion asi como la responsabilidad es politica y militar, no una sola.

 

[Derruido]

En definitiva todo dependerá de dónde consigan los ejemplares y si los actualizarán o no. Lo cierto es que se habla de un costo operativo directo de un 50 a 60% menos que un Kfir y creo que eso ha sido determinante considerando que Martinez siempre habló de un caza que "se pudiera operar a costos razonables".

Es la misma persona, que estando del otro lado, pedía SU30?

Besos
PD: Todos son adoradores de Groucho Marx. Estos son mís principios, si no les gustan. Tengo otros...........

 

[tomis26]

Los años, y alguna cosa que no se les compró cuando se los compró.

Besos
PD: Mirá el artículo que hizo Fede sobre el A4AR, y ahí te muestra la razón por la que el A4AR aún pudiendo operar unos años más, tal vez muera antes. Un solo componente puede matar al avión. Salvo que nuestros pilotos adoren al Sol Naciente.

-Derruin me la pasarías? La estuve buscando a la de Fede pero no la encontré.

 

[STRIKE FALCON]

Pero estan hablando de f-5


Queeeeeeeeeeeeeeeee????

Especifique técnicamente por favor por que me pego un tiro en las Bol........

Técnicamente:
en que ve usted que un entrenador con esteroides es mejor que un Mirage F1, No tiene Goyete esa afirmación!!!!

Que tu fanatismo o deseo por el F-1 no te ceguen ATMA. El F-5 es superior en todo sentido. Y eso que decís de entrenador con esteroides es una frase inventada por vos. Keep Calm.

Un F-1 apenas puede llevar Magic II, completamente obsoletos, para que queres cargas de 4tn si hoy en día la precisión cumple una función fundamental. Ya no se bombardea a lo pavote. Ahora se usan LGB. Y nosotros no conocesmos eso.

Si vas a poner como ejemplo el ASTRAC, ya se discutió y es carísimo. Imposible para nuestros presupuestos

 

[Derruido]

-Derruin me la pasarías? La estuve buscando a la de Fede pero no la encontré.

http://zona-militar.com/2015/10/30/...ar-fightinghawk-de-la-fuerza-aerea-argentina/

 

[spirit666]

-Singapur no?

No los tiene en venta ni su desprogramación está prevista a corto plazo. Además los utilizan para entrenar pilotos para F-15 y F-16.

Pregunto, porqué la FAA aceptaría hoy, un avión que hace 45 años descartó..... sep 45 años.
Besos

Porque hace 45 años atrás había plata, hoy sólo migajas.

 

[Oberstleutnant]

Pregunto, porqué la FAA aceptaría hoy, un avión que hace 45 años descartó..... sep 45 años.

Besos

Porque hace 45 años podía elegir. Hoy agarra lo que le den, siempre y cuando lo pueda operar con el magro presupuesto del que dispone.

 

[Derruido]

Porque hace 45 años atrás había plata, hoy sólo migajas.

Con la economía del 2016, Sí. Se la chorearon toda.

Ahora bien, hablamos del mismo avión, pero con 45 años en el lomo.

Besos
PD: No creo que ni la FAA haya pensado ir por el F5. No lo hizo cuando pudo allá por el 2005.

 

[Derruido]

Porque hace 45 años podía elegir. Hoy agarra lo que le den, siempre y cuando lo pueda operar con el magro presupuesto del que dispone.

Prefiero no elegir.

Besos

 

[fatherland]

10 años?, te quedás corto. Más si la sangría de personal, no se detiene. Y si querés capturar personal, además de pagar un buen sueldo, tenés que darles algo motivador.

Llegar al yugo todos los días, cumplir las 8 horas sin hacer nada......... te mata cualquier motivación o pasión.

Besos

No entiendo chocar con la misma pared decada tras decada fracaso tras fracaso no importa quien sea gobierno.
Por mas que no se concrete lo de los F 5 es claro que no tienen politica ni proyecto serio de desarrollo para nada.

 

[SnAkE_OnE]

Porque hace 45 años atrás había plata, hoy sólo migajas.

Quien dijo que la plata resuelve todo? Arabia Saudita tiene una de las fuerzas aereas mas importantes del mundo y sin embargo no es una nacion avanzada y para esa epoca nosotros lo eramos infinitamente mas...que es lo que hace la diferencia? lo dejo a tu criterio.

 

[SnAkE_OnE]

Por mas que no se concrete lo de los F 5 es claro que no tienen politica ni proyecto serio de desarrollo para nada.

Tal vez seguimos usando de base un pais que hace tiempo no existe mas.

 

[joseph]

En definitiva todo dependerá de dónde consigan los ejemplares y si los actualizarán o no. Lo cierto es que se habla de un costo operativo directo de un 50 a 60% menos que un Kfir y creo que eso ha sido determinante considerando que Martinez siempre habló de un caza que "se pudiera operar a costos razonables".

A que se debe tanta diferente en el costo entre el Kfir y el F-5.

 

[Derruido]

No entiendo chocar con la misma pared decada tras decada fracaso tras fracaso no importa quien sea gobierno.
Por mas que no se concrete lo de los F 5 es claro que no tienen politica ni proyecto serio de desarrollo para nada.

Si se plantea cualquier compra, pensando en los números de hoy. Es un mal punto de partida.

Ellos dicen que la cosa va a mejorar, entonces dentro de 3 años vamos a estar mejor. Y si se compra algo que se va a usar hasta el 2030+, en teoría se debería ir por algo que permita ganar capacidad.

Si el F5 es una imposición como lo fue el A4AR, entonces gracias no me sirve, no lo necesito. Dame lo otro que sí necesito.

Besos
PD: Y mientras tanto, empiezo a buscar alternativas no Occidentales. Y sí tampoco me sirven, bueno será hora de empezar a diseñar y construir algo Fato in Casa, aunque ya no sea un avión. Pero que me permita tener un paraguas de defensa y meterle al otro una bombita donde se debe.