Seguro que no (aunque sin irnos a ningún extremo).
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Derruido
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http://zona-militar.com/2016/06/16/gripens-para-reemplazar-a-los-f-5-en-botsuana-/
Esta nota nos tendría que dar verguenza como NACION.
Esta nota nos tendría que dar verguenza como NACION.
Humm, no se no creo , si se arrela incorporar lo de los SEM para modernizar lo que tenemos y traer alguno mas con horas remanentes que sirva para algo no se, no creo que salgan de la marina
No tengo ni el diario del Lunes ni la bola de cristal pero no dudo que Londres se opondrá y aunque Francia le demuestre la limitadísima capacidad del avión, tambien habrá una objección particular relacionada al radio de acción del modelo, por lo cual si esta vergonzosa compra se concreta, los F-1 llegarán sin capacidad IFR o quizás retengan la sonda pero desactivada.
En éstos días los british están metidos con el referendum sobre su continuidad o no en la Unión Europea, pero no tardarán mucho en expresarse sobre ésta posible compra.
Hay que ver que liberan y que queremos traer. Aun si esto fuera sobre rieles, hay que poner mucho tiempo y dinero en reactivar y recapacitar escalones tecnicos, y por supuesto, tripulaciones.
Hoy en dia, el upgrade a SEM dificilmente se pueda hacer aqui.
Parece. Aunque en el mediano plazo pueda cambiar.
Sigamos con FAA.
TOTALMENTE DE ACUERDO.
En teoria segun lo que escuche si se da lo del SEM el primero se hace alla
Si ponen el grito en el cielo por unos F1-CR, a cuanto del SEM que sea realmente util, podemos acceder?
dudo que chillen por el F-1 es perimido y por mas rompebolas que se pongan dudo que les den bolas con esto, no no creo que venga con el kit para tirar nukes
Bielorusia.
Lo que no entiendo, es que si esta es la premisa, porque no invertimos en los deltas que teníamos en lugar de comprar rezago en Francia.
Cual seria la diferencia si viniera con tira-nukes?
Derruido
Colaborador
En cuyo caso a la Embajada Francesa, le haría entrega de un hermoso sobre con una foto adentro y un souvenir.
Derruido
Colaborador
Don Biguá, aún aceptando Kfir. En 10 años tendríamos el mismo problema.
Que proveedor de aviones de combate, nos va quedando. EEUU, No. Francia, No......... Rusia o China?
Abrazo
Con el mayor respeto que Ud. me merece, disiento en su comentario.
En el actual estado en que se encuentra la FAA -y que sin dudas Ud. conoce mucho mejor que yo- sería una verguenza y un despropósito gastar 1.700 millones de dólares en una docena de cazas. Desde mi punto de vista antes de llegar a ése instancia deberían satisfacerse las necesidades primarias que hoy padece la FAA; tal como un entrenador básico,contar con más Pampas en servicio, transportes medios, infraestructura, recomponer la instrucción y adiestramiento con la asignación de mayor horas de vuelo ó volver a disponer de un medio de transporte estratégico por solo mencionar lo que es de público conocimiento.
Aparte hay un tema que muchos ignoran u omiten. Un caza de ésas características requiere de muchos medios complementarios que hoy son inexistentes en la FAA: alerta temprana, medios ISR y más cisternas. Sin esos medios y la información que generan, un Gripen -o cualquier otro modelo avanzado- estaría limitado en más del 50% de sus capacidades.
Ahora haciendo una segunda lectura de su comentario, lo comparto totalmente. Una Nación no se sostiene por una mera declaración constitucional, sino que debe ejercer todos y cada uno de los derechos que dicha constitución le otorga y entre ellas -olvidada ex profeso por todos los politicos- está el de la defensa. Un derecho IRRENUNCIABLE más allá de los deseos de algunos.
Un saludo y espero que comprenda mi disidencia, que objetivamente no es tal.
Le adjunto la noticia sobre el posible costo de los Gripen para Botswana: Botswana has confirmed that negotiations
Derruido
Colaborador
A éstas alturas, nos debería dar verguenza llamarnos Nación.
Besos
PD: Como nos han rebajado a la nada misma.
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