Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

[Kolya]

Por poder de fuego y misión decís?

Por misión, si.

 

[nelson]

Uruguay va a pensar de nuevo de darse la modernización. Antes de dar de baja el sistema el año que viene.

 

[DSV]

Ahora si se van a modernizar los Pucará los texan se van a superponer? No eran mitad para entrenamiento mitad para escudo norte? Se podría pasar la mitad de ese gasto en texan a más FA50

Como mucho esos Texan adicionales se superpondrían con los Tucano que también se enviarían al norte.

Enviado desde mi SM-A300M mediante Tapatalk

 

[Kolya]

Uruguay va a pensar de nuevo de darse la modernización. Antes de dar de baja el sistema el año que viene.

Seguro?

¿No le criticaban el hecho de ser muy "artesanal"?

Ojalá se de.

 

[Kolya]

Como mucho esos Texan adicionales se superpondrían con los Tucano que también se enviarían al norte.

Enviado desde mi SM-A300M mediante Tapatalk

Se decía que eran el reemplazo de los Tucano...

 

[stalder]

Recordemos que originalmente los PUCARA eran 75/100 , que hayan 24 T6 + 20/22 IA58E + 12/18 Tucano Permitiria Recuperar Toda esa capacidad que se perdio y permitiria recuperar la segunda linea de combate

 

[nelson]

Seguro?

¿No le criticaban el hecho de ser muy "artesanal"?

Ojalá se de.

see pero bien que le gusto lo artesanal....casi 30 años de servicio o mas.

 

[macielitus]

12 al EAM y 12 a la Frontera NORTE como interceptores.

no tiene sentido utilizar aeronaves a reaccion con los mayores costos, si seria deseable que fuesen una segunda opcion en caso de que la aeronave sea tipo Learjet la que penetra el espacio aereo ARG

Quizá la pregunta es descolgada y a destiempo, pero tengo las siguientes dudas: Por que se busca reemplazar a los EMB 312 con T-6C? el Tucano no está en fabricación?
Segunda pregunta: Con el proyecto IA-74, se desarrollará también un avión de las características del Tucano-Texan, además de un avión de entrenamiento primario-elemental?

saludos

 

[DSV]

Se decía que eran el reemplazo de los Tucano...

Sí, en la EAM. Que no es lo mismo para la frontera norte (aunque a la larga allí también pueden reemplazar).

Enviado desde mi SM-A300M mediante Tapatalk

 

[rojo]

Como mucho esos Texan adicionales se superpondrían con los Tucano que también se enviarían al norte.

Enviado desde mi SM-A300M mediante Tapatalk

También, pero también con los Pucará, por eso digo traer la mitad y esos 150 millones restantes usarlos al FA50 pasando el número de 10/12 a 18

 

[DSV]

También, pero también con los Pucará, por eso digo traer la mitad y esos 150 millones restantes usarlos al FA50 pasando el número de 10/12 a 18

El tema es que es prioritario poner cantidad de aviones en el norte (donde acumularíamos una buena ensalada de modelos)

Enviado desde mi SM-A300M mediante Tapatalk

 

[LordPoisoN]

También tuvimos F-80 y A37 por más de 30 años..., y eran más fáciles de conseguir repuestos.

 

[Kolya]

Quizá la pregunta es descolgada y a destiempo, pero tengo las siguientes dudas: Por que se busca reemplazar a los EMB 312 con T-6C? el Tucano no está en fabricación?
Segunda pregunta: Con el proyecto IA-74, se desarrollará también un avión de las características del Tucano-Texan, además de un avión de entrenamiento primario-elemental?

saludos

Creo que la potencia del IA-74, pistonero, es muy inferior a la de un avión de la categoría del T-6C+...

 

[Armisael]

Recordemos que originalmente los PUCARA eran 75/100 , que hayan 24 T6 + 20/22 IA58E + 12/18 Tucano Permitiria Recuperar Toda esa capacidad que se perdio y permitiria recuperar la segunda linea de combate

Hay más de 40 recuperables . . . creo que por los importes presupuestados, al menos a 36 llegan . . . (U$S 6 palos la unidad, poniéndoles todos los chiches) . . . .

 

[macielitus]

Creo que la potencia del IA-74, pistonero, es muy inferior a la de un avión de la categoría del T-6C+...

Claro! pero un pistonero no podría albergar un turbohélice, sin cambios mayores en el avión? O sea, un mismo modelo, que compartan muchas cosas, pero con diferentes motores y potencias?

saludos

 

[Tronador II]

Claro! pero un pistonero no podría albergar un turbohélice, sin cambios mayores en el avión? O sea, un mismo modelo, que compartan muchas cosas, pero con diferentes motores y potencias?

saludos

No parece ser el caso de los Mentor

 

[juanlamxix]

Y que significa todos los chiches?

Enviado desde mi MotoG3 mediante Tapatalk

 

[michelun]

Claro, al Operativo Norte, pero no al Grupo de Ataque de la III Brigada. No se superponen con los Pucará.

No se superponen.
Se complementan.

Recordemos que originalmente los PUCARA eran 75/100 ,

Se fabricaron un poco mas de 100.
Pero por pérdidas en accidentes y en combate,nunca hubo mas de 40 en servicio al mismo tiempo.

Quizá la pregunta es descolgada y a destiempo, pero tengo las siguientes dudas: Por que se busca reemplazar a los EMB 312 con T-6C? el Tucano no está en fabricación?

No, el Tucano hace años que no se fabrica mas.
Se recibieron ofertas desde Francia y Brasíl por aviones de segunda mano, pero estaban en malas condiciones.
Por ese motivo se elige el T-6C.

 

[michelun]

Hay más de 40 recuperables . . . creo que por los importes presupuestados, al menos a 36 llegan . . . (U$S 6 palos la unidad, poniéndoles todos los chiches) . . . .

Mmmmmm.
Dudo que haya 40 recuperables.
Lo que puede haber son 40 fuselajes,pero no todos recuperables.

 

[Armisael]

Mmmmmm.
Dudo que haya 40 recuperables.
Lo que puede haber son 40 fuselajes,pero no todos recuperables.

Hay 46 fuselajes . . . . .