Noticias de la Fuerza Aérea de Chile

[Nicanor_Chile]

 

[Nicanor_Chile]

 

[Nicanor_Chile]

 

[MAC1966]

¿Por que no pintais los F-16 MLU como los Block 50?, esa pintura nunca me ha gustado.

 

[nirvanerox]

¿Por que no pintais los F-16 MLU como los Block 50?, esa pintura nunca me ha gustado.

Siempre me he preguntado eso, cosas de la FACH, como se dice en Chile, donde termina la logica empieza la FACH

 

[Degan]

Entiendo que esa pintura de los MLU (OTAN) es bastante cara y posee interesantes características dieléctricas.

Por otra parte, soy chileno y jamás escuche ese “dicho” sobre la FACH.


Saludos,

 

[StormScreamer]

Entiendo que esa pintura de los MLU (OTAN) es bastante cara y posee interesantes características dieléctricas.

Por otra parte, soy chileno y jamás escuche ese “dicho” sobre la FACH.


Saludos,

Pues habla sólo por ti. Si es conocido el dicho.

 

[Degan]

Pues habla sólo por ti. Si es conocido el dicho.

Pues a quien representas tú?, como para decirme que hable solo por mí?

 

[Doorman]

La economía de escala, en este caso, no se genera a nivel nacional sinó que a nivel del proveedor. Se entra a un club de usuarios con números masivos.

Por otra parte, lo de único proveedor es hasta por ahí nomás, considerando que al menos para los MLU los repuestos los compramos en Europa y que existe al menos mas de una empresa (no EEUU) que vende actualizaciones para cualquier versión de F-16.



¿Y que deberíamos operar para que pareciera FACh?. En realidad no se que es lo que tanto molesta eso.


Atte.-

Hace años que se viene hablando en los foros este tema de economía de escala y de homologar misma escuela,preparación de pilotos y mecánicos en un único heló mediano estándar en las tres ramas
La economía de escala sería conseguir mejores precios por servicios y repuestos para las tres ramas...Pero primero a la hora de comprar lotes grandes de una vez para las tres ramas...Por el otro lado está el ahorro de costos de hacer solo una escuela para pilotos y mecánicos. ..

Y lo más importante que una tripulación Fach de un helo pueda estar certificada y preparada al instante para relevar,por ejemplo de operar el mismo heló del ejército o la marina.Que puedan sus mecanicos atender sin mayores problemas ese mismo helo estandar...Y etc,etc...Sobre todo cuando haya escasez de disponibilidad de pilotos y mecánicos en una catástrofe natural...Ni decir de conflicto armado.

¿Los Block 50 tienen esa misma pintura ?

D...

 

[BK201]

Pasada F-16s FACh | Gran Parada Militar 2016 by Juan Carlos Bascuñán Lizana, en Flickr

KC-135 + F-16s | Gran Parada Militar 2016 by Juan Carlos Bascuñán Lizana, en Flickr

KC-130R escoltados por F-5 Tigre III de la FACh | Gran Parada Militar 2016 by Juan Carlos Bascuñán Lizana, en Flickr

 

[Grulla]

Helicópteros Sikorsky S-70i Black Hawk para la Fuerza Aérea Chilena

http://alejandro-8.blogspot.com.ar/2016/09/helicopteros-sikorsky-s-70i-black-hawk.html
http://www.janes.com/article/64032/chile-s-s-70i-helicopters-to-be-used-for-csar-special-ops

 

[Ramirotv]

"Misil" rojo?

 

[aerius]

Alta visibilidad, se usa para los ejercicios ya que son misiles inertes de ejercicio, este mismo es noruego.

 

[STRIKE FALCON]

No logro identificar el pod ventral de estos F-16

 

[Facundo Rovira]

No logro identificar el pod ventral de estos F-16

Quizas sean eso para transportar carga, se parece mucho

http://www.cobham.com/mission-syste...i-platform-cargo-pod/mxu-cargo-pod-datasheet/

Saludos

 

[Caballero Negro]

Post del forista SPIDERMAN de americamilitar.com en el que expone parte de los informes de gestión de la empresa INDUMIL:

"En uno de los informes del GSED en la parte de las exportaciones de INDUMIL, cita las exportación de bombas a Chile:



Seria el segundo producto que INDUMIL exporta a Chile y el primero a sus FFAA, porque antes ya le vendía mecha de seguridad a una empresa chilena... aqui un pantallaso del informe de gestión del 2012 de INDUMIL, donde cita las exportaciones que hasta ese año, la empresa hacia a varios paises de la región entre estos Chile, Peru, Mexico...:

 

[SPUTNIK1301]

Post del forista SPIDERMAN de americamilitar.com en el que expone parte de los informes de gestión de la empresa INDUMIL:

"En uno de los informes del GSED en la parte de las exportaciones de INDUMIL, cita las exportación de bombas a Chile:



Seria el segundo producto que INDUMIL exporta a Chile y el primero a sus FFAA, porque antes ya le vendía mecha de seguridad a una empresa chilena... aqui un pantallaso del informe de gestión del 2012 de INDUMIL, donde cita las exportaciones que hasta ese año, la empresa hacia a varios paises de la región entre estos Chile, Peru, Mexico...:

La compra sera por un tema de costos, seria mas barata que las fabricadas por FAMAE...¿?

Saludos

 

[Caballero Negro]

La compra sera por un tema de costos, seria mas barata que las fabricadas por FAMAE...¿?

Saludos

En el 2009 el costo de una XUE de 250 lbs era de 5.278.327 pesos Colombianos más IVA. justamente por este tema de costos hay intenciones de compra de los Países árabes del golfo de las bombas fabricadas en INDUMIL.

 

[Degan]

La primera venta fue a una empresa chilena de explosivos para la minería (ORICA).

La segunda indudablemente es para la FACH, qué tipo de bombas es?


Saludos,

 

[Caballero Negro]

La primera venta fue a una empresa chilena de explosivos para la minería (ORICA).

La segunda indudablemente es para la FACH, qué tipo de bombas es?


Saludos,

Hay tres tipos de XUE que se fabrican, de 150, 250 y 500 Lbs.

De la página de INDUMIL acerca de la de 500 Lbs:

Se emplea para neutralizar objetivos específicos donde se requiera que el daño colateral sea mínimo. Por su radio de acción letal limitado a 10m, es adecuada para ser utilizada en operaciones de neutralización de objetivos de alto valor, para garantizar el éxito y el aprovechamiento total de su efecto, debe ser usada con sistemas inteligentes como GRIFFIN y PAVEWAY. Es compatible con las aeronaves que utilicen plataformas tipo NATO (14” pulgadas de separación argollas o pernos de sujeción).

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
TIPO: Mk82 Bomba efecto limitado
DIÁMETRO: 274 mm
LONGITUD TOTAL: 1530 mm
PESO TOTAL: 500 lb
CENTRO DE GRAVEDAD: 868 mm (Desde la nariz)
TIPO DE EXPLOSIVO Y PESO TNT: / 4.2 kg
ESPOLETA DISTANCIA ENTRE PERNOS: Adaptabilidad para espoleta estándar tipo MK 82 y compatible con sistemas guiados
14 pulgadas (OTAN) ó 10 pulgadas (VARSOVIA), según requerimiento del cliente
ADAPTABILIDAD: Sistema guiado GRIFFIN y PAVEWAY
RADIO DE ACCIÓN LETAL: Por onda explosiva: 10 m
Por fragmentación: 7 m

Acerca de la de 250 Lbs:

se emplea para neutralizar fuerzas vivas, vehículos blindados y armamento dentro o fuera de cubierta.

Frente a la de 125 Lbs:

Se emplea para neutralizar fuerzas vivas y armamento dentro o fuera de cubierta, garitas, puestos de comando y para abrir brechas en campos minados y pistas de aterrizaje ilegales.

Además se le puede adaptar quit de guiado: