Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Michelun
Si se da, lo que pensas, seria el certificado de defunción de la Aviación de Combate de la FAA.
Supongamos a la V irían los F-1CR, con escaso remante de hora solo pueden tirar 10 años, con una cadena logística cara. Chatarra, para ponerlo en una palabra.
a la VI irían los M2000C/b, habría que ver que versión, pero con también con una cadena logística cara y dientes -de traer- inútiles.
Encima, para ambos casos, sin posibilidad de poder meter mano, bajo apercibimiento de quitar el soporte logístico.
Que hagan un favor y pongan este cartel en el Edificio Alas
Si al responsable le gusta relacionarse con los franchutes le doy dos salidas posibles. 1. Se casa con uno (ahora es legal) . 2 . Compra Rafale.
Moerte al F 1.llengua
Moerte al F 1.llengua
Tronador II
Colaborador
No seas amargo, ahora la onda es lo Vintage....y que cosa más Vintage hay que un F1...eh?!Si al responsable le gusta relacionarse con los franchutes le doy dos salidas posibles. 1. Se casa con uno (ahora es legal) . 2 . Compra Rafale.
Moerte al F 1.llengua
El FA-50 es supersonico (NO ASI EL MASTER) con lo cual si el FA-50 fuese el elegido, esa excusa no es valida para adquirir el F1, a no ser que esten optando por opciones europeista, o sea.... como el M346 no es supersonico traemos tambien los F1 supersonicos para DIL, o sea... peor combo no pueden elegir... bah!!!, siempre se puede estar peor, o sea... se parece mucho al gran negocio de los vagones usados españoles, o sea... ni ganas me quedara para insultarlos, o sea... algunos se llenaran los bolsillos a costa de la pobre Argentina, o sea...
Última edición:
Derruido
Colaborador
Salvoq ue ese delito, sea organizado directa o indirectamente, por otro gobierno (apañado, mirando para otro lado, recibiendo parte de la torta) y por parte de sus fuerzas armadas............
Besos
Tronador II
Colaborador
ehhhh...para de hacerte la cabeza...pareces el chiste del tipo que pincha una goma a la noche en medio de la ruta y le tiene que ir a pedir un gato a la casa de un lugareño.
Derruido
Colaborador
Donde se iría a meter el ministro su viejo pedido de informes, en el cual terminaba solicitando aviones de 4ta Generación + para la FAA. Salir con éste tipo de compras, si tiene un cachito de dignidad, antes de firmar la incorporación de eso, debería RENUNCIAR.
Besos.
PD: Tan solo un cachito de dignidad.
F-7 o Mig-21..., por lo menos tenes mejor soporte logístico y muchas piezas se siguen fabricando.
Parece un turismo carretera !!!
Para Vintage que traigan estos
Para la VI estos
Para la V
Y que traigan para el Grupo 2, estos
Todo bien Vintage, con perfume francés y x $ 2
La dignidad es lo ultimo que se vendio.
Tronador II
Colaborador
Pero esos no vuelan, el F1 si....tampoco caigamos en delirios
Derruido
Colaborador
Dos aviones para volar a Mach, pero completamente inadecuados para si quiera cumplir con alguna misión. Sería como seguir con los MIIIEA, simbólicos en materia de defensa.Michelun
Si se da, lo que pensas, seria el certificado de defunción de la Aviación de Combate de la FAA.
Supongamos a la V irían los F-1CR, con escaso remante de hora solo pueden tirar 10 años, con una cadena logística cara. Chatarra, para ponerlo en una palabra.
a la VI irían los M2000C/b, habría que ver que versión, pero con también con una cadena logística cara y dientes -de traer- inútiles.
Encima, para ambos casos, sin posibilidad de poder meter mano, bajo apercibimiento de quitar el soporte logístico.
Que hagan un favor y pongan este cartel en el Edificio Alas
Besos
Derruido
Colaborador
Derruido
Colaborador
Y creo que en eso andan..............
Van a tener que ir a buscar en una chacarita, a ver si encuentran viejos Ford Falcon, o algún que otro Chévrolet de la época.
Besos
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