Derruido
Colaborador
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
Derruido
Colaborador
Yo pensé que se refería a Fede,por lo de 1.50M de cintura...
Derruido
Colaborador
No es Michi vs Finby
Es Michi vs Snake One con Finby como observador
Si, Michi
Es imperativo volver al tema raíz
Derruido
Colaborador
Vamos al punto, que data dura hay como para poder seguir discutiendo sin hacer conjeturas al cohete?. Hace más de 15 años que venimos haciendo conjeturas y la realidad es una. Por un lado los aviones que debian ser reemplazados ya se fueron y no fueron reemplazados. Y segundo, los aviones que discutiamos como potenciales reemplazos, después de 15 años se han vuelto, obsoletos e inviables.
Besos
Derruido
Colaborador
Haciendo comparaciones y matemáticas, entran 5 Derrus?
Besos
PD: Es triste la realidad, lo que no tiene es cura.
No, no!!No tiren ideas por favor!! Que estos energúmenos de políticos las podrían llevar a cabo..
(TOCO MADERA!).
No vaya a ser que compren un avioncito de madera balsa!
S
SnAkE_OnE
Mas que cantidad de aparatos, cantidad de operadores y logistica internacional..
No vas a conseguir ni un tornillo de F-16 sin la anuencia de USA. Venezuela consigue los suyos hace años a traves de OGMA, eso quiere decir que hay 3 paises implicados en que ellos mantengan un minimo de operatividad cuanto menos..Brasil, Estados Unidos y Portugal. Recordemos que estos Block 15 tienen capacidades muy reducidas a comparacion a los AM+/BM+.
Solo en los Block 60, el resto aun no tiene. Por ahora Corea y tal vez EE.UU.
Cierto, en realidad mas diria costos de integracion asequibles.
A que te referis y cuanto? diria que hoy el F-16 es bastante mas costoso que hace 10 años, cuando Chile compro los suyos. Tanto de operar como de adquirir e inducir a servicio.
Tengo mis dudas al respecto, mucho depende del motor en particular tambien.. es una cuestion muy delicada de analizar. El costo operativo tiene costos variables e invariables, que mucho dependen tanto del tipo de cambio como de los valores de distintos items locales, incluso considerando impuestos cuando corresponda.
Tengo otras preferencias, pero estamos mas o menos rumbeados parecido, je.
Lleva Exocet? Si no lleva Exocet no compro.la versión para la marina
No se el precio actual, pero repito, sera mas barato que cualquier 4++ 0 Km disponible en la actualidad. Sobre el AESA, ¿no lo trae de facto el Viper?
S
SnAkE_OnE
Estas muy seguro? porque no dudo que USA cuando comenzo el FX-2 le hubiera dado con moñito la linea de produccion de Ft. Worth a Brasil como hizo con India.. Si embargo por politica, economia y tecnica, habian 3 competidores fuertes y ninguno de ellos era el F-16.
Solo el F-16V, al resto hay que refitearselo.
Uno de ellos el F-18E/F Super Hornet...
Seguramente por él no se ofreció el F-16V.
Habría que ver cuál es el futuro de la línea de producción del F-16 (y del F-18) para ver si son convenientes en un par de años, cuando decidamos comprar un caza de una vez.
Temas similares
- Cerrado
