Aviación del Ejército Argentino.

[guillefa]

Mmmmmmmmm.
Es un producto nuevo que no está maduro.
Vamos a esperar que lo ingenieros Franceses solucionen el grave problema en la transmisión principal que afecta a la flota mundial de Caracal,EC-225.y EC-725.
Dejemos mientras tanto que los riesgos los tomen otros.
No nos podemos dar el lujo de comprar un lote de 6(?) de estos,para tenerlos parados 2 o mas veces al año, parados en tierra.

Si, obvio tenés razón, pero seguramente el error ya lo han encontrado y la solución no tardará en llegar a los boletines.

 

[ATMA]

Por eso siempre digo la solución a todo son los Mil de Moscú

 

[michelun]

Si, obvio tenés razón, pero seguramente el error ya lo han encontrado y la solución no tardará en llegar a los boletines.

El error ya lo encontraron.
Y te digo mas. Ya de antemano sabían donde iba a estar la falla.
La solución,por el momento, no está.
Mas allá de hacer revisiones en esa parte crítica en periodos mas cortos, lo que no te da casi ninguna garantía.

 

[guillefa]

El error ya lo encontraron.
Y te digo mas. Ya de antemano sabían donde iba a estar la falla.
La solución,por el momento, no está.
Mas allá de hacer revisiones en esa parte crítica en periodos mas cortos, lo que no te da casi ninguna garantía.

Sabés cual es la falla?

 

[michelun]

Por eso siempre digo la solución a todo son los Mil de Moscú

La solución a todo no son los Mil.
En todo caso,los Mil podrían llegar a ocupar el lugar de CH-47 en la DAE.
No mas.

 

[michelun]

Sabés cual es la falla?

Mas o menos.
No recuerdo los términos técnicos.
Pero hay una bomba que deja de lubricar una parte del rotor principal.
Para esto, existe otra bomba que que lubrica esa parte,pero por un periodo de tiempo muy,pero muy corto.
Antes que se termine ese tiempo,tenes que aterrizar el helo,antes de que se te desprenda el rotor principal.

 

[guillefa]

Mas o menos.
No recuerdo los términos técnicos.
Pero hay una bomba que deja de lubricar una parte del rotor principal.
Para esto, existe otra bomba que que lubrica esa parte,pero por un periodo de tiempo muy,pero muy corto.
Antes que se termine ese tiempo,tenes que aterrizar el helo,antes de que se te desprenda el rotor principal.

muchas horas de banco de pruebas. El Super Puma original no tuvo esa falla?

 

[michelun]

El Super Puma original no tuvo esa falla?

No.

 

[guillefa]

No.

Me imagino a los pobres ingenieros.....los comerciales los deben estar apretando en una forma...

 

[nico22]

Fuerzas de Defensa Argentinas
11 h ·
Los dos nuevos Cessna C-208B Grand Caravan EX de la Aviación de Ejército vistos hoy en el aeropuerto de Arica durante una de las escalas del vuelo de entrega con destino final en el aeródromo militar de Campo de Mayo.

Foto: Lohr Aviation FBO Chile

 

[CHACAL]

Me olvidé de los T-41. En cuanto a los DHC-6 no mencioné que en mi plan está la transferencia de los mismos a la FAA, y reemplazarlos con los otros dos C-212 adicionales.
El Bell 212 VIP que también pase a la VII Br Ae.

Aclara que es una propuesto tuya y no una oficial!!

 

[fanatikorn]

Una consulta, está previsto activar, aunque sea en el mediano plazo la Sec Av Ej X en Sta Rosa?

 

[CHACAL]

Una consulta, está previsto activar, aunque sea en el mediano plazo la Sec Av Ej X en Sta Rosa?

No!!!

 

[nico22]

Intereses Estratégicos Argentinos agregó 2 fotos nuevas.
56 min ·
Los nuevos Cessna Caravan del EA vistos esta mañana en el Aeropuerto Internacional Presidente Perón de Neuquén. Imágenes cortesía de Christian Widmann

 

[Capitán Nemo]

Intereses Estratégicos Argentinos agregó 2 fotos nuevas.
56 min ·
Los nuevos Cessna Caravan del EA vistos esta mañana en el Aeropuerto Internacional Presidente Perón de Neuquén. Imágenes cortesía de Christian Widmann

?

En Neuquén? No se me hubiera ocurrido que el Ferry para CdM pasaba tan al Sur. Es un dato confirmado? Me parece raro que hayan pasado por ahí.....

Saludos,
Nemo

 

[Charly B.]

En Neuquén? No se me hubiera ocurrido que el Ferry para CdM pasaba tan al Sur. Es un dato confirmado? Me parece raro que hayan pasado por ahí.....

Saludos,
Nemo

De la noticia oficial del Ejército Argentino.
"...Durante el vuelo ferry, las alas del Ejército sobrevolarán el espacio aéreo de los Estados Unidos de América, Méjico, Guatemala, Belice, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Panamá, Colombia, Ecuador, Perú y Chile. Finalmente, ingresarán a la República Argentina por la ciudad de Neuquén, en donde se harán los trámites de nacionalización, aduana y migraciones..."
http://www.ejercito.mil.ar/sitio/2015/noticias/noticia.asp?Id=4231

 

[Capitán Nemo]

De la noticia oficial del Ejército Argentino.
"...Durante el vuelo ferry, las alas del Ejército sobrevolarán el espacio aéreo de los Estados Unidos de América, Méjico, Guatemala, Belice, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Panamá, Colombia, Ecuador, Perú y Chile. Finalmente, ingresarán a la República Argentina por la ciudad de Neuquén, en donde se harán los trámites de nacionalización, aduana y migraciones..."
http://www.ejercito.mil.ar/sitio/2015/noticias/noticia.asp?Id=4231

Muchas gracias Charly por la información!

Saludos,
Nemo

 

[Tronador II]

Una consulta, está previsto activar, aunque sea en el mediano plazo la Sec Av Ej X en Sta Rosa?

Listo, acepta el pase a Palermo, que cerca tenes Aeroparque y lo más importante....a Lanush!

 

[Folker]

Pregunta: el ingreso de los caravan por Neuquen es a causa de la llamativa retención de los DA 42 por parte los los *orros de la afip de misiones o se debe a otro motivo mas simple.

Cordiales saludos.

Folker

 

[SnAkE_OnE]

Pregunta: el ingreso de los caravan por Neuquen es a causa de la llamativa retención de los DA 42 por parte los los *orros de la afip de misiones o se debe a otro motivo mas simple.

Cordiales saludos.

Folker

Es posible.

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