¿Qué diferencia en cuanto a costos de adquisición y operativos existe entre un KFIR y un F 16? ¿es mucha la diferencia?, porque se me ocurre (quizás me equivoque) que comprar un SdA como el KFIR que ya está de salida, con no más de diez años de vida operativa pór delante y que ya evolucionó tecnológicamente todo lo que podía a la larga termina saliendo más caro.
El F 16 lo podes tener en servicio por 20 años, sigue en producción, está operativo y es la columna vertebral de infinidad de fuerzas aéreas y continuamente evoluciona.
Quizás éste comparativo te ayude a despejar tus dudas:
IAI Kfir
-Costo de adquisición: 17 a 20 millones de dólares por ejemplar
-Bajo costo de inducción y puesta en servicio (entrenamiento y equipamiento de apoyo)
-Costo Operativo: se habla de 5.000 a 7.000 dólares por hora de vuelo (sólo referencial)
-Costo de mantenimento: Medio
F-16
-Costo de adquisición: 35/45 millones por ejemplar (con MLU y Falcon UP)
-Alto costo de inducción y puesta en servicio: requiere infraestructura, multiples equipos de apoyo, entrenamiento, etc.
-Costo operativo: varía según el usuario pero a modo de referencia parte de los 8.000 a 9.000 la hora
-Costo de mantenimiento: Medio
Resumiendo el F-16 tiene sus ventajas, pero las mismas tienen un costo extra, tanto en la compra como en su operación y mantenimiento; y cuando una adquisición está centrada en los costos y no en las capacidades como aquí sucede, es obvio que prima lo más barato de adquirir como de mantener.
