El punto es quien levanta la mano para empezar esta discusión, o la de los roles respecto a las FFSS, o la de modernizar la ley de defensa.Si esta situación se sigue proyectando en el tiempo (ya lleva casi 20 años) creo que van a existir más debates.
-La FAA no debe adaptarse en estructura y personal en vistas a su futuro como "no fuerza"...?
-Por qué seguir enmascarando y semiocultando la idea de los políticos de sacarse de encima a las FFAA's...?
-No será momento de blanquear la situacion y poner las cosas en su lugar...?
Una pregunta: Por qué en la actividad privada uno está siempre latente de un despido, reorganización, o desvinculación por cualquier otra causa? Y en estos lugares públicos se aferran a sus puestos hasta último momento. Cualquiera que trabaja en la actividad privada a lo largo de su vida laboral ha cambiado de empresas varias veces. En las fuerzas armadas yanquis la rotación es alta y dejar esas posiciones y reinsertarse en el ámbito privado es algo normal. Por otra parte, el ciudadano normal debe aprender a adaptarse a diferentes ambientes laborales y rendir siempre. En el ámbito público es mala palabra, el funcionarios debe serlo hasta los fines de sus días, sea eficiente o no. Y no me cuenten el servicio a la patria, por que eso mismo ocurre en países que viven en conflicto: Israel, USA, etc. Perdón si ofendo a alguien, pero es mi opinión, de alguien que se ha movido por diferentes organizaciones a lo largo de su vida. Grax
Pq por ley si trabajas en cualquier repartición del estado el trabajo es intocable y encima es hereditario. Mira ffcc subte, aar etc. Se lo pasan de padres a hijos. En cambio el ámbito privado si hces una ****** te echan.
Se nos va a ir el presupuesto en cintas 3M
Pero acá que van a colgar, si ya no quedan aviones. Lo único que queda, es un retiro completo de todos los cuadros. Vaciar las Brigadas. Hacerlo de una sola vez y dejarlos en evidencia con publicidad en todos los medios de comunicaciones. Porque hoy eso ya ocurre pero como es a cuenta gotas...... no hay consecuencias para los políticos que toman las decisiones que toman.
El tema es que eso es extensivo en ese avión.No es joda, cuando mi hno se recibió de Ing Aer lo llevaron de visita a la Lockhed y a AM Rió IV, lo que vió allí no es muy diferente. El mas impresionado fue un franchute de intercambio
No es joda, cuando mi hno se recibió de Ing Aer lo llevaron de visita a la Lockhed y a AM Rió IV, lo que vió allí no es muy diferente. El mas impresionado fue un franchute de intercambio
El problema del Tejas es que esta dentro de uno de los programas más desastrosos que hay. El avión actual no cumple lo que querían y estar diseñando uno nuevo. El Mk2.
ay dejá de decir frases tan bobas por el amor a mí
Como el Patagón acá?
