Club del F-86 Sabre
- Tema iniciado SKYWAKER71
- Fecha de inicio
Salida de entrenamiento desde Williams AFB USA antes del traslado a Argentina
Fuerza Aérea Argentina
PRIMER CRUCE DE LA BARRERA DEL SONIDO EN EL PAÍS
El 16 de diciembre de 1960, en el marco de la presentación oficial del NA F-86 Sabre en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, ante el Presidente de la Nación doctor Arturo Frondizi y las máximas autoridades de la Fuerza Aérea, el vicecomodoro Eduardo Correa Arce, pilotando el Sabre C-101 perteneciente al Grupo 1 de Caza Bombardeo con asiento en la IV Brigada Aérea, efectúa el primer pasaje de la barrera del sonido en el país.
Fuente y foto: Dirección de Estudios Históricos de la Fuerza Aérea Argentina
PRIMER CRUCE DE LA BARRERA DEL SONIDO EN EL PAÍS
El 16 de diciembre de 1960, en el marco de la presentación oficial del NA F-86 Sabre en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, ante el Presidente de la Nación doctor Arturo Frondizi y las máximas autoridades de la Fuerza Aérea, el vicecomodoro Eduardo Correa Arce, pilotando el Sabre C-101 perteneciente al Grupo 1 de Caza Bombardeo con asiento en la IV Brigada Aérea, efectúa el primer pasaje de la barrera del sonido en el país.
Fuente y foto: Dirección de Estudios Históricos de la Fuerza Aérea Argentina
Tronador II
Colaborador
Por que a nuestros F-86F jamás se los dotó con misiles AA?
Tronador II
Colaborador
y después se los colgaron a los Dagger....mi no entender.
XFJ-2B BuNo 133756, es básicamente un F-86E con cañones de 20 mm
Por lo que googlee solo se fabricaron dos en USA, uno se destruyo en un accidente.
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No,no hubo F-86 bipla en la FAA.
