Todo sobre el C-130 Hércules
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me re chupa un huevo
Derruido
Colaborador
???
justamente, la funcion principal lo determina la letra que esta al lado del numero
C-130
luego las variantes
tanque: KC-130
SAR: HC-130
recco: RC-130
etc
obviamente existen engendros como el FB-111 que nacio como el F-X de MacNamara y termino como B en la USAF
el sistema fue implementado en 1962 y se baso en el que usaba el US Army (y por ende la USAF)
la US Navy usaba una locura
Por ej. uno de los S-55 era el HO4S-1G
H -> heli
O -> obser
4 -> el 4 modelo de O
S -> de la Sikorsky
1 -> la variante
G -> para la USCG
en 1962 paso a ser
HH-19G ( H-19 era nombre del S-55 en el US Army y G era la sig letra disponible, no influenciado por el USCG)
Si, esa me di cuenta que era de esa vez que dijiste
Un filtro ya a esos motores por el amor a mí.
Contaminan el bello conurbano
Contaminan el bello conurbano
@BIGUA82, dos consultas:
A) por qué no abrís un thread exclusivo sobre la I Brigada Aérea del Palomar, con actualidad, pasado, fotos... pero no sólo de aviones, de todo.
T) que opinás de la intención de Fly Bondi de instalarse ahí, incluso poniendo platita para hacer una terminal civil, no le quita glamour a la unidad?
gracias.
A) por qué no abrís un thread exclusivo sobre la I Brigada Aérea del Palomar, con actualidad, pasado, fotos... pero no sólo de aviones, de todo.
T) que opinás de la intención de Fly Bondi de instalarse ahí, incluso poniendo platita para hacer una terminal civil, no le quita glamour a la unidad?
gracias.
Última edición:
ay ya lo espanté
Derru
El C-130 HERCULES,tiene tres salidas o escotillas de emergencia en la parte superior del fuselaje.Una en la cabina y las otras dos en el compartimento de carga,todas ellas munidas de su correspondiende soga para deslizarze fuera del avion.
La salida mas usada para recorrer extrados de planos, revisar helices y otros sistemas es la delantera o la de cabina.Los tripulantes para la foto salieron por esa salida de emergencia.
Se ve claramente la salida de emergencia superior (circulo)
Abanderado del Escuadron I C-130,saliendo por la escotilla o salida de emergencia.
Enseña Nacional y Bandera de Escuadron presentadas desde la escotilla de cabina
Derruido
Colaborador
Gracias Don Biguá, se agradece el DESBURRE. Hay UNO, el de la Marina, que me pare que tampoco sabía. Claro allá vuelan solo P-3Derru
El C-130 HERCULES,tiene tres salidas o escotillas de emergencia en la parte superior del fuselaje.Una en la cabina y las otras dos en el compartimento de carga,todas ellas munidas de su correspondiende soga para deslizarze fuera del avion.
La salida mas usada para recorrer extrados de planos, revisar helices y otros sistemas es la delantera o la de cabina.Los tripulantes para la foto salieron por esa salida de emergencia.
Se ve claramente la salida de emergencia superior (circulo)
Abanderado del Escuadron I C-130,saliendo por la escotilla o salida de emergencia.
Enseña Nacional y Bandera de Escuadron presentadas desde la escotilla de cabina
Abrazo
Gracias por las fotos BIGUA...Derru
El C-130 HERCULES,tiene tres salidas o escotillas de emergencia en la parte superior del fuselaje.Una en la cabina y las otras dos en el compartimento de carga,todas ellas munidas de su correspondiende soga para deslizarze fuera del avion.
La salida mas usada para recorrer extrados de planos, revisar helices y otros sistemas es la delantera o la de cabina.Los tripulantes para la foto salieron por esa salida de emergencia.
Se ve claramente la salida de emergencia superior (circulo)
Abanderado del Escuadron I C-130,saliendo por la escotilla o salida de emergencia.
Enseña Nacional y Bandera de Escuadron presentadas desde la escotilla de cabina
