Exacto, no siempre es la billetera la que permite ir por un modelo determinado. Los constantes vaivenes políticos de nuestro país lo han convertido en algo "inestable" y en consecuencia, aún con el dinero en la mano (cosa que nunca sucederá) se puede comprar lo que se quiere.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Exacto, no siempre es la billetera la que permite ir por un modelo determinado. Los constantes vaivenes políticos de nuestro país lo han convertido en algo "inestable" y en consecuencia, aún con el dinero en la mano (cosa que nunca sucederá) se puede comprar lo que se quiere.
Derruido
Colaborador
Como somos cualquiera, siempre caímos pidiendo un garrón, en lo posible gratis.
Otra cosa sería saber si llegaramos con billetines, constantes y sonantes............. ahí quiero ver.
Besos
Derruido
Colaborador
Nunca caimos con dinero en mano......... con lo cual, solo podemos conjeturar.............
Besos
Preguntale a Japón si aún con dinero en la mano ha podido adquirir lo que ellos querían.
Y en cuanto a nosotros, la única vez que había dinero en mano fue durante el conflicto por Malvinas. Y va vímos los que se compró (MIIICJ).
Compro F35, que no le venden a Japon F22? f22 no se lo venden a nadie
S
SnAkE_OnE
Con dinero duro en la mano, lo que pasa con los A-4E y los Mirage VP.
Lo de IIICJ fue posterior a Junio 82.
No.
Mi comentario apunta hacia otro lado.
Mas allá de la billetera y el comportamiento,nosotros no estamos enfrente de una Corea del Norte, no tenemos un Irán al lado, ni tenemos a los Rusos en el Sur.
Si pero la negociación arrancó en pleno conflicto cuando las bajas de los Dagger empezaron a inquietar a los mandos superiores. Entiendo que era lo único disponible en un mercado que nos tenía bloqueados.
Si y no.
A principios de los 80's Venezuela pudo acceder a sus F-16 gracias a la llegada de los MiG 23 a Cuba. Años más tarde Chile justificó sus F-16 por los MiG 29/M2000 peruanos. Sin embargo a Colombia le cuesta acceder a los F-16 frente a los Su-30Mk venezolanos. Y nosotros no podemos justificar nada, ni los Typhoon en Malvinas, los F-16 de Chile o los próximos Gripen NG de Brasil.
Hay entonces un fuerte componente "político" además del económico.
S
SnAkE_OnE
Ya había arrancado años antes y los habían descartado. Palabras del propio Lámi Dozo.
A Colombia no le cuesta acceder..no quiere pagar!
Enviado desde mi SM-G920I mediante Tapatalk
S
SnAkE_OnE
Ya había arrancado años antes y los habían descartado. Palabras del propio Lámi Dozo.
A Colombia no le cuesta acceder..no quiere pagar!
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Claudio...por ahí también "se busca mal"...es decir...¿necesitamos F-15 y F-35? o ¿con una Dupla de F-18A/B + FA-50 no completamos el cuadro?
S
SnAkE_OnE
Teoricamente parecidos, por eso EE.UU. aprueba la venta financiada de los F-35I con apertura total. Si te fijas siempre en el disclaimer de DSCA apela al mantenimiento de la QME.
no fede...los f15S estan degradados respecto a F15 israelies, jsutamente a pedido de estos ultimos...incluso se pago "mas plata" que lo que salio el F15I
S
SnAkE_OnE
Siempre todos pagan mas que los Israelies.. el F-15SA es el mas avanzado del mundo.
por que lo decis?...mas que un f15 israeli?...o un coreano?...
lo dudo...pero...muchiiiiiiiiiiiiisimo.
Degradados los S, por bastante por delante los SA. Los S serán llevados al estándar SA.
No. Pero tenemos a un Brasil con ínfulas de potencia regional en el norte (una de las razones del MNNA) y ahora y a futuro por primera vez desde la SGM una armada que puede retar a la USN. Es por esto último sobre todo que digo que si fuésemos más serios y hubiese un enfoque estratégico, las cosas podrían cambiar.
S
SnAkE_OnE
Asi lo venian anunciando... coincido con vos en los F-15I y todos los propios laburos israelies sobre las flotas de Eagles pero que los Coreanos posiblemente si.
Exacto: radar AESA (APG-63(V)3), un bruto sistema de guerra electrónica de BAe y la única serie F-15 equipada con mandos FBW.
EEUU tuvo que levantar las restricciones, caso contrario los Arabes iban por más Typhoon.
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