Espero estés tremendamente equivocado, aunque yo tengo miedito, pero prefiero tener un poco de fe. Si traen algo me debes una buena botella de malbec. Si tenes razón yo te la debo a vos. Aceptas?
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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Acepto, con la ilusión de perder.
Pero por las dudas,te aviso que no tomo alcohol.
Hasta hace poco,tomaba pesi, pero ahora se me dio por tomar aguas saborizadas,preferentemente de limón.
Así que a vos,pagar,te va a salir mas barato.
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De última te mando un pack para equilibrar [emoji1]
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Por que del otro lado le pusieron otro entrenador. Si a esos mismos pilotos los hubieras puesto encima de un F16 Block 50/52 o un Rafale o un F18......... del FA-50 hubieran dicho, sí lindo avión para entrenamiento y nada más.
Besos
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Van a tener que pagar derechos de Autor, a los creadores de Macros.Nos ofrecieron la versión M-345 y 1/5 Econ del fabricante tano.
Besos
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43 años viendo el mismo avión, creo que los muchachos de Dil, merecen que alguna vez le cambien la foto por alguna otra figura. Encima es feo.
Besos
PD: De la electrónica y del armamento, nada que decir. Pero del avión en sí............
Derru, con un GE F-404 o F-414, adentro mas mandos FBW, no te creas que el FA-50 queda 3 tan lejos de la envolvente de vuelo de un Viper... ojo !
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El Ave, alguna vez dijo que la operación de esos aviones, en el contexto presupuestario actual. ............... muy dificil.
Besos
PD: En referencia a poder volarlos.
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El tema son las patas....... la carga, por algo es la miniatura del grande.
Besos
PD: Ni hablemos del tamaño de la trompa, de la antena del radar y la capacidad de poder llevar más electrónica.
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Remanente que van a quemar los yanquis. Los Hornet legacy los están manteniendo como pueden, alargando lo más posible para llegar con el F35.
Si el F18 SH fuera una opción, solo nos convienen nuevos.
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What's?
Veamos FA-50 vs F-16C Block 50/52 (sin y con CFT).
Factor de carga: -3/8 Gs para el Geagle y -3/9 Gs para el Viper.
Carga alar: 364 para el Geagle y 419/468 para el Viper.
Potencia/Peso: 0,93 para el Geagle y 1,15/1,03 para el Viper.
Fracción Combustible Interno: 0,17 para el Geagle y 0,16/0,23 para el Viper.
Carga externa: 3.680 kg para el Geagle y de 7.501/6.138 kg para el Viper.
Según estos parámetros el Viper puede cargar un 100% mas a una distancia un 7% superior o un 67% mas de carga a una distancia un 33% superior al Geagle.
En parámetros WVR el Geagle no puede competir con el Viper a pesar de tener una menor carga alar y en BVR el Viper "podría" detectar al Geagle al doble de distancia que este al Viper.
Y esto suponiendo un Geagle con HMD, misiles OBS y capacidad BVR.
Saludos
Los números de los costos operativos y de mantenimiento son en realidad los que tendrán mayor peso al momento de tomar una decisión. Si es que se toma.
Super,si te dan a elegir en concepto de alquiler, entre un Mig-29 de las últimas versiones, un Mirage 2000-9 o u Gripen,con cual te quedas,y por que?
Te comprendo, pero es que corremos con mulas, y el mundo (primer mundo) corre con pura sangre, es mi humilde opinión que aquí se conjugaron tres factores determinantes, 1) como siempre la falta de dinero, 2) el castigo impuesto por habernos metido con UK 1982, el 3ro el odio, si el odio de la pasada administración aca nuestras fuerzas armada, se vio reflejada en un sistematico plan de desarticulación pase de cuentas (años de plomo) yuna fuga continua de personal altamente capacitados sobre todo de la FAA y de la ARA, que buscaron otros rumbos rentables y con posibilidades de desarrollarse personalmente.-
Te saluda muy atte
Vizcacha
Sin ninguna duda el tercer factor es el que a primado en los últimos gobiernos, siendo la consecuencia directa de ello la constante reducción de los porcentajes de PBI destinados a Defensa. Los resultados, a la vista de todos.
Yo evaluaría el que sumando ( costo de alquiler + costo operativo ) x ( cantidad de material entregado ) sea acorde a lo que quiero/puedo pagar.
Y también entra en la balanza si es solo alquiler o leasing...
Y las condiciones contractuales, obvio, no sea que cuando los necesites haya una cláusula de que no los podés usar...
Claro,pero yo mas que nada apuntaba al aspecto técnico de cada aparato.
Por ejemplo,remanente de vida útil, capacidad de armamento, alcances operativos, etc, etc.
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