Depende de lo que ofrecen, hay contratos que sirven para modernizar la industria aeronáutica
Saludos
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Depende de lo que ofrecen, hay contratos que sirven para modernizar la industria aeronáutica
Saludos
Tanto para el Mig-35 y Rafale estamos muy atrasados en infraestructura, de nuevo en mi opinión hay que leer la oferta concreta en caso de que busque algún día un avión de combate moderno y en lo militar cada uno tiene sus ventajas y desventajas pero en el mantenimiento dependerá de lo que ofrecen............ y en esto es vital para decidir
Saludos
Poco más de medio diría yo. Si en relaciones es el mejor. El tema es el mantenimiento del avión. Y que los SdA rusos que adquieras vas a tener que hacerlos interoperables con sistemas OTAN. Por ende no nos van a ser tan baratos.
Porque, con que AWACS vamos a operar? con que tanquero? con que radares y equipo de apoyo en tierra? con que sistema de comunicaciones?
por la plata baila el mono dice el refran
china depende de los motores rusos mi duda es francia tan confiable es?
acordate de los exocet
Te referís a un complejo militar alrededor del avión?. Porque si es así FAdeA puede construir los hangares y FM el portón de entrada a la base. INVAP se puede encargar del desarrollo de un sistema de alarmas contra intrusos.
Estamos atrasados para toda aeronave Facundo. Traigamos lo que traigamos hay que climatizar hangares, arreglar pistas, comprar herramientales y bancos nuevos, todo.
Uno mas!
Derruido
Colaborador
Yo diría que más que atrasados en infraestructura (la cual se puede construir tranquilamente, en menos de 6 meses). Estamos atrasados económicamente, ............... estamos atrasados, con el verdulero, con el carnicero, con el panadero, con el lechero. Y el del Super en cualquier momento nos corta también la tarjeta.
Besos
Derruido
Colaborador
Muchachos vean tan solo un detalle, por éste año se firmó el contrato para la construcción y entrega de 3 Pampas III. Si con eso creen que se puede justificar tener abierta una fábrica de aviones, que hace años no entrega una tanda generosa de aeronaves. Lo que entrega es a cuenta gotas, y éste año tan solo se firma un contrato por 3. Alguno cree que se piensa adquirir sistemas que cuestan un huevo y el otro?
Hombre de poca fe...ahi vienen...
En serio, creo que puertas adentro se le está buscando la vuelta al tema.
Y no solo por el G-20, sino para que no suceda otro SUSJ que fue una alarma ensordecedora y carisima (sobre todo en vidas de compatriotas) de lo que va a suceder de continuar utilizando material que debería haber sido renovado hace años y que en la práctica, tiene poca utilidad -por mas que hubiera estado mejor mantenido- por su natural obsolescencia.
El G20 es una oportunidad a corto plazo. Pero justamente el plazo es corto, ya no hay forma de adquirir algo decente en lo que falta del año.
Pero creo (o mejor dicho quiero creer) que el tema no está en saco roto. Pero si se tiene en claro que cualquier cosa que se haga, generará mucho ruido, por lo cual se maneja con sumo cuidado...pero avanza...muy lento, pero avanza...
Al menos eso espero.
En serio, creo que puertas adentro se le está buscando la vuelta al tema.
Y no solo por el G-20, sino para que no suceda otro SUSJ que fue una alarma ensordecedora y carisima (sobre todo en vidas de compatriotas) de lo que va a suceder de continuar utilizando material que debería haber sido renovado hace años y que en la práctica, tiene poca utilidad -por mas que hubiera estado mejor mantenido- por su natural obsolescencia.
El G20 es una oportunidad a corto plazo. Pero justamente el plazo es corto, ya no hay forma de adquirir algo decente en lo que falta del año.
Pero creo (o mejor dicho quiero creer) que el tema no está en saco roto. Pero si se tiene en claro que cualquier cosa que se haga, generará mucho ruido, por lo cual se maneja con sumo cuidado...pero avanza...muy lento, pero avanza...
Al menos eso espero.
no che te estoy agradeciendo gracias chau saludos
Derruido
Colaborador
Me parece que con el tema del SUSJ............. muchos buques, aeronaves y vehículos van a dejar de navegar, volar, o andar. Eso no implica que vaya haber una renovación de los mismos.
Pero mientras no se infle el presupuesto operativo y de mantenimiento...... vamos a estar en la misma. O peor, porque cada vez va haber menos material.
Besos
PD: Si el mismo criterio se aplicara a Fusiles, Morteros, Obuses, misiles............ las FFAA a fin de año van a tener una linda liquidación de chatarra por tonelada.
PD: También debería evaluarse, la efectividad de los sistemas de armas en uso. Más allá de si son aptos o nó.
Sí.
El rafable sería nuestro ccandidato natural sucesor de los Mirages y equivalente en cuanto a procedencia y funciones.
Creo que si se encarga un proyecto serio de equipamiento ese sería el futuro de la FAA como así también creo que vamos a seguir en la misma hishistórica de un proveedor yanki y otro francés...en materia de cazas.
Creo que si se encarga un proyecto serio de equipamiento ese sería el futuro de la FAA como así también creo que vamos a seguir en la misma hishistórica de un proveedor yanki y otro francés...en materia de cazas.
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Se hablaba de 10 años creo....por otro lado con todo lo adquirido en.cuanto repuestos además de los 5 comprados tendríamos capacidad de aproximadamente 10 SUE operables promedio aunque veamos siempre 3 o 5 en pista....habría Que ver como se sostiene en el tiempo los números imagino que a un tercio de su vida operativa los números bajarán considerablemente.
Por otro lado dada nuestra situación pasar de 0 a tener capacidad de emplear 10 cazabombarderos es un número nada deapreciable...contando solamente el COAN.
Espero que la telenovela "Solo una Fuerza Aérea" no se reinicie cuando lleguen los SEM...
Tronador II
Colaborador
Esa novela termino antes de empezar
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