Se puede tener una idea bastante aproximada aún sin tener a mano los logbook de cada avión conociendo su año de fabricación. Los C/5F son todos de la primera serie (1983/86) y si tomamos el esquema de inspecciones de los M2000, sólo por año calendario no hay dudas que todos están muy próximos a la llamada "Grand Visite 3" (GV3) a partir de las 7.200 horas.
Al menos en mi opinión, ni que vengan gratis porque sólo en equipamiento de apoyo y logística habría que desembolsar una fortuna para no más de 4/5 años de uso. Lo mismo que sucedió a Brasil .
Tiene autorización de SAAB?Para seguir evaluando alternativas, si es que alguna vez se deciden a comprar algo....
Israel ofrece actualizar los Gripen sudafricanos
La empresa israelí Rafael le ha acercado a la fuerza aérea sudafricana una propuesta para actualizar su flota de Gripen incorporando un avanzado equipo de comunicaciones de alta conectividad con IP móvil para la transmisión de voz, datos e imágenes, la actualización de las barquillas Litening 3 a la versión 4.1 y misiles de corto alcance Python 5 y los BVR I-Derby-ER.
Sudáfrica recibió un total de 26 Gripen entre los años 2008 y 2012, sin embargo nunca han sido actualizados por los paquetes ofrecidos por Saab y por cuestiones presupuestarias menos de la mitad de la flota se encuentra activa.
Ah el grip puede integrar todos esos armamentos sin modificarle nada?
Osea, no solo para la FAA, sino para todas las FFAA...hace falta un "plan"...
Bueno...hubo un periodo de 12 años....y nada.
Es que por más que se decida comprar algo, nuevo o usado. Por los próximos 4 años, no llegaría nada. Habría una buena señal, si hoy aún no habiendo conversaciones de nada. Se vería que las bases se empezaran a modernizar............ pero ni siquiera eso.
Cómo que no, la oferta francesa era a entregar 12 en 2019, hay que ver otras disponibilidades
