Todo sobre el Boeing 707

BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
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DESPUES


 

BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador

Lugar:ANDREWS AFB-W D.C.
Fecha:23 de noviembre de 1981
Hora:16:00 (L)
Avion:TC-91
Motivo: Viaje Final de Instruccion de la EAM.
Credito:Cadete de IV año Eduardo Javier Daghero
Soñaba ser Navegador Militar de B-707...cumplí ese sueño en 1991,diez años después como Primer Teniente,habilitándome como Primer Navegador el 15 de diciembre de 1992.Llegué a ser Navegador Inspector de este SDA.
 
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Grulla

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Puede ser que se viene un libro del 707 de Núñez Padin y cía, por lo menos de su paso en Aerolíneas Argentinas, no sé si en FAA
 

FerTrucco

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Lugar:ANDREWS AFB-W D.C.
Fecha:23 de noviembre de 1981
Hora:16:00 (L)
Avion:TC-91
Motivo: Viaje Final de Instruccion de la EAM.
Credito:Cadete de IV año Eduardo Javier Daghero
Soñaba ser Navegador Militar de B-707...cumplí ese sueño en 1991,diez años después como Primer Teniente,habilitándome como Primer Navegador el 15 de diciembre de 1992.Llegué a ser Navegador Inspector de este SDA.

Y cinco meses más tarde se iba a pasar el otoño a Malvinas...
¿Quién es el retratado?
 

LINCE 101

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Lugar:ANDREWS AFB-W D.C.
Fecha:23 de noviembre de 1981
Hora:16:00 (L)
Avion:TC-91
Motivo: Viaje Final de Instruccion de la EAM.
Credito:Cadete de IV año Eduardo Javier Daghero
Soñaba ser Navegador Militar de B-707...cumplí ese sueño en 1991,diez años después como Primer Teniente,habilitándome como Primer Navegador el 15 de diciembre de 1992.Llegué a ser Navegador Inspector de este SDA.


Meses después ese CAD de IV y ese Boeing 707 -300 TC-91...se convertirían ambos en VGM...
 
"Credito:Cadete de IV año Eduardo Javier Daghero" (el que saco la foto)

"Soñaba ser Navegador Militar de B-707...cumplí ese sueño en 1991,diez años después como Primer Teniente,habilitándome como Primer Navegador el 15 de diciembre de 1992.Llegué a ser Navegador Inspector de este SDA." (relata en primera persona quien sale en la foto, osea, Bigua)

No se si me entiende, no se si me explico...:D
 
Esta foto se hizo pública recién en éstos días y muestra uno de los tres Boeing KE-3A modificados a RE-3A/B para misiones Elint/Sigint de Arabia Saudita. Su similitud con los RC-135 Rivet Joint permite deducir que cuenta con el sistema TASS (Tactical Airborne Surveillance System) destinado a detectar, identificar y geolocalizar señales electromagnéticas.

 
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