Transitorio, que es transitorio de que??? Transitorios eran los A4-AR. Y todavía están, Veo más coherente lo que pretendía la FAA: FA-50 + otro SDA de más peso a posteriori y todo 0Km. Si vamos por usado creo que lo más lógico son F16 que permita en teoría llevarlo al standard V o Mig29
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
Transitorio es un avión de segunda mano, de rápida entrega +/-, que permitiera cerrar la brecha tecnológica, mantener a los pilotos entrenados y el Mirage 2000 en especial el Mirage 2000-5 y Mirage 2000-5F es una opción mas, hay otros que para vos te pueden parecer mas lógicos o no pero una opcion es es caso de que alguna ves se decida por una solución transitorio y te aseguro que si se demuestra interes serio por esta opción algún dia vas a tener una oferta francesa por el Mirage 2000
Saludos
Cuando hablo del Lift me refiero a un símil FA50...
Ahora para el uso que nosotros le damos a las aeronaves un Mirage 2000 nos puede durar 30 años, lo que lo convierte en un SDA definitivo.
Igualmente sigo prefiriendo gripen.
Igualmente se que no tendremos ninguno
Esta claro que no tendremos ninguno pero el LIFT hoy dia es el Pampa III y en cierta forma el Pampa II, tendria que irse otra opción como el F/A-50 podría ser pero si va a ser tu avión de combate principal, ya no va a ser un LIFT
Un MIrage 2000 es un avion de combate transitorio, su vida esta ligada estaría ligada al serivciio de el modelo en Franbcia, hasta 2030 en el caso del Mirage 2000D y después de su baja hay que ver como seguir, en ese caso hay que ver como va el tema de la opción del definitivo
Saludos
Algún día??? El tiempo pasa amigo. Cuántos M2000-5 hay disponibles para Argentina hoy? Si hay que esperar 5/10 años hay que empezar de 0. Lo de Stop Gap era lógico hace más de 10 años, cuando todo lo teniamos funcionando como un violín, pilotos y equipos técnicos, no dentro de 10 cuando ya no quede nada.
M2000 solo si es para ya, al igual que el F16
Y hay 2 opciones comprar 2000C/B y transformarlos a 2000-5 o los 2000-5F, tema ya discutido por años aca pero si en el momento de decidir la compra, si algún día se decide, de un transitorio, cuando sea vas a ver ofertas y los Mirage 2000 van a ser una opcion por mas que insistas que no, como por cada ves de los los 90 que se llego hablar de el reemplazo del Sistema de Armas Mirage hubo alguna oferta por los Mirage 2000
Saludos
Hay una diferencia el F-16 según el bloque puete tener una vida util mas larga que un Mirage 2000 y costos menores de operación porque hay mas opciones para mantenerlos, por contra un Mirage 2000-5 podría tener menos restricciones a incorporar armas
Hay que ver en caso de ofertas el estado de cada celula, documentación, historial, etc (un largo etc) para decidir, decir uno o otro modelo sin conocer todos los detalles como los mencionasdos es un sin sintido
Saludos
Sacando los detalles de lado, el F16 por mas mejoras que salen y su continuidad productiva Salvo algún que otro sus principales usuarios de peso los reemplazaron o están pensando en eso, de acá a 10 años ...
La USAF ya hace estudios para que sus F-16C/D Block 30 lleguen a 2040 y clientes extranjeros siguen recibiendo ejemplares nuevos, es decir tiene mucho mas de 10 años............ depende de la version
Saludos
El tiempo pasa. Se necesita un SDA de caza, la solución nunca sera la misma con el devenir de los tiempos.
Seguramente tenga más tiempo, yo me refiero a otra cosa, en 10 años A4AR el regreso
No me parece tan así... Al haber más usuarios y en cantidad te aseguras mayor vida útil de los F16 que de los M2000...
El tema es que de acá a 20 años, me da la sensación de que va a ser más fácil mantener el F16.
Aclararo, me gustaría mucho más el M2000
En un comunicado de prensa, emanado desde el misterio, perdón quise decir ministerio dicen que descarten de pleno al Mitsubishi F-2
El Mitsubishi F-2 es un avión de combate fabricado por la compañía japonesa Mitsubishi Heavy Industries y la estadounidense Lockheed Martin para la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón con reparto de la producción 60/40 entre Japón y Estados Unidos.
Velocidad de crucero: 2,124 km/h
Velocidad máxima: 2,470 km/h
Alcance: 834 km
Tipo de motor: General Electric F110
Número De Asientos: 2
Presupuesto unitario: 127,000,000–127,000,000 USD (2009), 12,000,000,000–12,000,000,000 JPY (2009)
El Mitsubishi F-2 es un avión de combate fabricado por la compañía japonesa Mitsubishi Heavy Industries y la estadounidense Lockheed Martin para la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón con reparto de la producción 60/40 entre Japón y Estados Unidos.
Velocidad de crucero: 2,124 km/h
Velocidad máxima: 2,470 km/h
Alcance: 834 km
Tipo de motor: General Electric F110
Número De Asientos: 2
Presupuesto unitario: 127,000,000–127,000,000 USD (2009), 12,000,000,000–12,000,000,000 JPY (2009)
Que loco, el público se renueva y volvemos a la vieja discusión F-16 vs Mirage 2000
Y en media hora aparecen los Kfir ... Y si me apuras arranca la discusión bloque OTAN VS RUSIA
Que loco, el público se renueva y volvemos a la vieja discusión F-16 vs Mirage 2000
Siguen siendo las 2 opciones principales en caso de que alguien se decida adquirir un transitorio
Hay otras
Saludos
Si sin dudas pero los Mirage 2000 es una opcion pero cada año se hace mas dificil ya que es mas corta su vida
Saludos
Y en media hora aparecen los Kfir ... Y si me apuras arranca la discusión bloque OTAN VS RUSIA
Y el Kfir es una opcion, desde hace decadas
Saludos
Que comprar F16 dentro de 10 años no me agradaría en lo absoluto
Temas similares
- Cerrado
