Es lo que yo llamo la "Hipótesis o Escenario Derru" (por Derruido, el por todos conocido forista).
En su momento me pareció imposible (varias "evidencias" marcaban una zona - hoy barrida y re-barrida: la ultima posicion oficial, el "punto CTBTO", el punto "US Navy", la anomalia aparentemente chequeada con una explosión controlada en diciembre, que extraoficialmente se corroboró con "implosión" y no con "explosión interna", por la magnitud de la misma).
Pero ya en ese momento ya se conocian esos "hechos extraños" (posible - no corroborada - comunicación de las 14.18, balsa, bengala y sonidos submarinos descartados por la ARA ) en un lugar u horario "imposible".
En ese momento para mi hechos "concretos" contra "desmentidos" ganaban los "concretos".
Hoy ya no estoy seguro de nada. Lo que planteas es, para mi, una hipotesis más, tan válida como cualquier otra. Y recordemos que para la misma ARA la 3ra hipótesis era que la "anomalia acústica" no estuviera relacionada directamente con el hundimiento.
Y, si la anomalia acústica NO se relaciona con el colapso de la estructura, entonces el submarino está muy posiblemente hundido a menos que la profundidad de colapso del casco, ya que NO se registró un segundo evento hidroacústico. Y la profundidad de colapso del casco es ¿300m? ¿500m?
O, si se llenó de agua antes de pasar la profundidad de colapso, con las presiones internas y externas igualadas puede estar a hundido cualquier profundidad, y casi intacto.
Otra cosa que por los gráficos de Mike Chillit las áreas de búsqueda (él pone como centro la última posicion informada en la comunicacion de las 00.30 del 15/nov) toman una velocidad máxima probable de 9 nudos. La ultima velocidad informada fue de 5 nudos.
Pero la velocidad promedio entre Ushuaia y la última posicion informada en la comunicacion de las 00.30 del 15/nov fue de aproximadamente 15 nudos.
¿Qué pasa entonces si repararon rápidamente el problema que necesitaban solucionar (o lo dieron por reparado) y aumentaron la velocidad a 15nudos o más? Seguro que no estarán dentro de las áreas actuales.
La ubicación del los sonidos detectados por la corbeta y el destructor, bien al norte de las áreas actuales.
