Seguridad en la cumbre del G-20, Buenos Aires 2018

Estado
Cerrado para nuevas respuestas
nico22

nico22

Colaborador
Fuerzas de Defensa Argentinas

1 h ·
Cumbre G20
El Ministro de Defensa Oscar Aguad supervisó distintos entrenamientos del personal y los equipos del Ejército asignados al operativo de protección para la actual cumbre.
Fuente y fotos: Ejército Argentino
 
Daniel1962

Daniel1962

Moderador
Miembro del Staff
Moderador
stalder dijo:
5 buques a la altura del aeropuerto
Estan a demasiada distancia de donde estoy para una identificacion total o sacarles fotos
Click to expand...

Mal, anotate un menos uno. :D
Te tendrias que haber llevado: binoculares o monocular o en su defecto telescopio....

Derruido dijo:
Para un veterano conocedor del sistema, están bien ubicados o por su propio conocimiento deberían haber sido colocados en otro lado?. Tanto los tubos como los directores.

Y lo señalo por ésta foto especialmente.




Besos
Click to expand...

Las fotos engañan, el zoom (entendido en este caso objetivo de gran distancia focal, unos 400mm en este caso ) "encima" los objetos....

thunder dijo:
Según cual sea la avenida de aproximación que se quiera negar.
Click to expand...

Acá en CABA están nos están negando todas la avenidas, autopistas, calles.

nico22 dijo:
Click to expand...

Buena foto. Ya están aprendiendo a darles dinamismo a las imágenes....
 
Última edición:
AleDucat

AleDucat

Colaborador
BIGUA82 dijo:
Muy buenas noches
No me gusta polemizar,espero que lo comprendan de esta manera,prefiero hablarlo tranquilo y compartir con Ustedes mis puntos de vistas,siempre ellos son de cariz totalmente operativo.
Se preguntaban y a la vez se respondian entre intercambios de opiniones el porqué la USAF decidió operar en el Aeropuerto Internacional de Carrasco (SUMU),que tambien aloja a la Primera Brigada Aerea de la FAU.
Algunos decian que lo hacian por la longitud de pista,por el tipo de aeronave como lo son los KC-135 y los E-3,otros opinaban que era por seguridad y otras respuestas fueron ensayadas.
Pues bien un KC-135 en nada se parece a un B-707,el KC-135 es mucho mas pequeño y si hablamos de peso vacio un KC-135 pesa 44.660 kg y un B-707 66.000kg,un KC-135 taxea con peso maximo para despegue 146.000 kg y un B-707 152.000kg.
Vamos ahora a mis respuestas,la USAF operará desde SUMU porque mantiene el criterio de operar desde posiciones relativas favorables,en Carrasco tendran infraestructura,seguridad,esta alejado del ambiente operacional del G-20 entre otras consideraciones.
Debe descartarse que lo hacen porque la pista de SUMU es la mas apta para el empleo de los KC-135 y los E-3.
Les recuerdo a los señores foristas que en la Cumbre de las Americas del año 2005 realizada en Mar del Plata,los KC-135 y E-3 operararon desde la Base Aeronaval Comandante Espora ocupando plataformas del aeropuerto de Bahia Blanca tambien.
Aqui les dejo un post para recordar:
https://www.zona-militar.com/foros/...0-buenos-aires-2018.33249/reply?quote=2473001
Ahora les daré ejemplos de calculos para empleo de B-707 con motores JT3D-3B,estos motores son los que equipan a los KC-135R,ellos son provenientes de los B-707 adquiridos por la USAF para remotorizar a sus KC-135,aun es mucho mas alentador si los KC-135 que despliegan a SUMU,estan equipados con los JT3D-3C provenientes de cargueros.

Comandante Espora
Pista 8629 fts x 98 ASP
Elev 246 fts
TOWBR: TAKE OFF WEIGTH BRAKE RELEASE
12°C TOWBR; 136.000 KG
24°C TOWBR: 133.000 KG
36°C TOWBR: 126.000 KG
Se podrá aumentar el TOWBR a razon de 200kg por kt de componente de viento de frente.
Es decir que desde Espora,una posicion realtiva favorable,los KC-135 podian operar tranquilamente para reabastecer a los E-3 que operaban a 55 MN de Mar del Plata.
Lo mismo lo hubieran podido hacer en el G-20 desde El Palomar y Moron ,pero su operacion hubiera significado despegar y aterrizar dentro de una zona de seguridad extrema,lo mismo Rosario,Tandil.
Los E-3 corren con las mismas consideraciones,estos si son B-707 modificados por la antena del radar en la parte superior del fuselaje,bien podieron operar desde cualquiera de estas Brigadas o Bases ya que no tienen limitaciones para hacerlo.
Queria dejar aclarado esto en un tono cordial de intercambio de opiniones.
Lo hacen por conveniencia y para no generar transitos innecesarios en el area de maxima seguridad,manteniendo posiciones realtivas favorables para la operacion de ambos sistemas de armas.
Click to expand...
Discúlpeme usted por esta cita y consulta.. en respuesta a por qué los aparatos norteamericanos utilizaban el Aeropuerto Internacional de Carrasco, tendrá algo que ver que no sean KC-135 sino KC-10 los reabastecedores que vienen? Pregunto porque la respuesta se orientó a los MTOW de los dos tipos de aeronaves desplegadas, ya que según entiendo el trimotor casi duplica el de los tetrareactores. Gracias de antemano..
 
Estado
Cerrado para nuevas respuestas

Temas similares

Grulla
Mikoyan Gurevich MiG 1.42, el caza soviético de quinta generación
2 3 4 5 6
Respuestas
108
Visitas
27K
Grulla
Grulla
U
Cronología Operación Rosario
Respuestas
15
Visitas
5K
vizcacha
vizcacha
TORDO79
Incidente en la Isla Decepcion - 1953
Respuestas
4
Visitas
6K
Daniel G. Gionco
Daniel G. Gionco
nestorboca
Tom, un Héroe en la guerra y en la paz
Respuestas
4
Visitas
4K
nestorboca
nestorboca
JAVIER_KMS
27 de mayo de 1812-2012 Bicentenario del combate de "La Coronilla", Día de la Madre en Bolivia
Respuestas
1
Visitas
3K
LACIGARRA
LACIGARRA
Arriba