The Greatest Planes That Never Were
A mediados de la década de 1980, el A-6 estaba listo para una gran mejora o un reemplazo total. Grumman respondió con el A-6F. Este fue un nuevo Intruder digital propulsado por un par de GE F404 sin post quemador, igual que en el F-18. En la nariz estaba el radar de apertura sintética Norden AN / APQ-173. Se incorporaron dos puntos más en las alas para el transporte de misiles guiados por infrarrojos AIM-9 Sidewinder o misiles autoguiados por radar activo AIM-120 AMRAAM, lo que le dio al A-6 un medio para defenderse por primera vez en su historia. El encanto de los aviones de combate de baja observabilidad condeno al Intruder II. En última instancia, el A-12, el F-22 naval y el F/A-X nunca llegaron a existir, y la Armada se quedaría sin un interdictor hasta la introducción del F-35C