Stella Maris nos ampare.-
Podria ser un destructor pesado de mediados de los mediados del siglo XX.-ARA N. Kirschner
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Yo les quedo muy agradecido pero también me siento como haitiano-
Después (algunos) dicen, con el pecho henchido de orgullo que podemos producir y alimentar a 400.000 millones de personas seria preferible menos humillante que se callen con ese verso mientras mueren chicos por desnutrición en nuestro país para no decir muertos por hambre.-
Última edición:
Se necesitan patrulleros, incluso contando a los franceses, que todavía no tenemos. Si no tuviéramos una necesidad actual y apremiante . . .
Cordiales Saludos
Cordiales Saludos
pregunto, ale la pena, ya que hay que incorporar nueva logística de GE por su propulsor? Sabiendo que en poco tiempo llegarían las OPV Francesas.
a mi me parece interesante que la ARA desarrolle capacidades en el sistema de propulsión de la GE LM2500 con vista a su utilización futura
por otro lado me pregunto si esto no será algo así como la jugada inicial para la transferencia de los submarinos 209 que estarían pasando a reserva??
por otro lado me pregunto si esto no será algo así como la jugada inicial para la transferencia de los submarinos 209 que estarían pasando a reserva??
Perdón por el ot pero es más fuerte que yo. La desnutrición infantil en nuestro país es producto de la no aplicación de los derechos de los niños. Son niños desnutridos de "padres alimentados"
Si dejas sin alimentos a una familia, los primeros desnutridos son los adultos. En nuestro país alimentos como el arroz, la papa,y la harina son abundantes y muy baratos. Un kilo de arroz vale $ 20 y comen 8 personas adultas.
Existen infinidad de comedores, centros sociales, parroquias y ong en todo el país para ayudar, pero es más fácil pedir con una criatura en brazos que buscar trabajo.
Saludos
Es una duda legítima.
Pero dado que las turbinas Roll Royce de nuestra flota tienen fecha de defunción (no recuerdo ahora la fecha, pero quedan menos de cinco años), por un lado, y que para algunos (como yo) sería recomendable optar por productos fuera de la jurisdicción británica, por otro lado; es probable que sea recomendable y necesario comenzar la lenta y compleja transición hacía un proveedor de propulsiones nuevo. En este sentido, GE sería una alternativa lógica.
Esto no significa necesariamente que haya que aceptar estos buques. Sólo significa que más temprano que tarde habrá que comenzar a cambiar de proveedor de propulsiones.
No necesariamente hay un “problema” con el tema de los OPV franceses. Es normal contar con buques con diferentes propulsiones.
Si retrocedemos un par de décadas. Digamos, el año 1998. Nos encontraremos con buques propulsados por turbinas de gas Roll Royce (T-42 y MELO-360) y luego un montón de barcos con distintos diésel de los más variados orígenes (por un lado las MEKO-140, por otro lado las A-69, luego los avisos con diésel estadounidenses, etc.), sin perder de vista los combinados diésel-eléctricos que encontramos en submarinos y el rompehielos.
Por otro lado, si Argentina encarará un programa de modernización utópico (destructores nuevos, submarinos nuevos, etc.) probablemente encontraríamos también una variedad de propulsiones como turbinas de gas para destructores, diésel para OPV, transportes, buques logísticos, etc. Y combinados diésel-eléctricos para submarinos, rompehielos, etc.
De más esta recordar, que entre un gran buque de apoyo logístico y un pequeño OPV es imposible que utilicen el mismo motor diésel.
A pesar de todo ello, yo coincido en su preocupación sobre los riesgos de la “heterogeneidad” que todo esto implica. Si se van a comprar muchos OPV/patrulleros lo ideal sería que todos utilicen la misma propulsión, por ejemplo.
Nuestra Armada en particular siempre ha sido bastante heterogénea en muchas cosas. Traía a la memoría el año 1998 para notar que no es algo nuevo o reciente (descubriríamos algo parecido en 1978, 1968, etc.). Las Meko-140 y las A-69 han sido más o menos contemporáneas y utilizarían diéseles diferentes. Hubo una preocupación sería por mantener homogeneidad en este tema entre las Meko-360 y los T-42 pero, lamentablemente, no fue consistente, ni perdurable en el tiempo. Por ejemplo, aunque lograron compartir propulsión, finalmente terminan con cañones diferentes. Ni siquiera serían compatibles entre sí las conexiones de las mangueras contra-incendios.
Lamentablemente, las recientes incorporaciones (los avisos rusos) y las tendencias a futuro (las OPV francesas y esta propuesta coreana) no prometen mejoras en este tema. Aunque parece que tampoco sería un deterioro respecto a lo que ya viene sucediendo en la Armada desde tiempos inmemoriales.
Esos sí, si llegará este patrullero coreano seguramente pasaría algún tiempo en astillero “nacionalizándose” porque, por ejemplo, supongo hay que remplazar todos los carteles en coreano a un idioma más familiar para los argentinos.
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Diculpas pero este es otro OFF Topic
No lo discuto, también existen factores cultura les, a los pueblos autóctonos de nuestro NE, les diezmaron su hábitat natural donde obtenían su alimento, ya que en su etapa de desarrollo estan en el estadio recolectores cazadores, a diferencia de los pueblos originarios de nuestro norte hace milenos que practican la agricultura y domesticación de camellidos, tanto para alimentación lana etc.
Si tenes razón pero no deja de darme vergüenza, pero los que me dan vergüenza son los caciques políticos que no hacen nada para revertir su estado haciéndolos vivir como una sub especie humana, a pueblos que otrora fueron orgullosos de su raza y costumbres-
Un gran abrazo
Vizcacha
MAR DEL PLATA
El ARA “Luisito” participó de la procesión náutica por la Fiesta de los Pescadores
28/01/2019. El buque de instrucción partió de la base naval y se unió a los barcos pesqueros y civiles que salieron desde la banquina de pescadores del puerto marplatense.
Mar del Plata – En la tarde de ayer, diferentes embarcaciones se reunieron en el puerto marplatense para realizar la tradicional procesión náutica de cierre de la 37° Fiesta Nacional de los Pescadores, entre los que se encontraba el buque de instrucción pesquera ARA “Luisito”, perteneciente a la Escuela Nacional de Pesca “Comandante Luis Piedra Buena”.
La jornada religiosa comenzó a las 11 del domingo, con la celebración de la tradicional misa cantada, en la Parroquia Sagrada Familia, partiendo a las 16 con la procesión hacia la banquina de los pescadores, presidida por obispo Gabriel Mestre.
A bordo de la lancha pesquera “Don Mario” se embarcó la imagen de San Salvador, patrono de los pescadores, y en su transcurso se recordó a los marinos del “San Juan”, el “Rigel”, el “San Antonino”, el “Repunte” y todos aquellos que entregaron su vida al mar en cumplimiento de su trabajo.
El “toque de silencio” se anticipó a las palabras de Monseñor Mestre, quien destacó el esfuerzo y el trabajo de los pescadores y, posteriormente, se arrojaron ofrendas florales; luego el obispo elevó una oración en memoria de los fallecidos.
Antes de culminar la procesión, las embarcaciones ingresaron a la dársena de la Base Naval Mar del Plata, en el lugar donde amaraba el submarino ARA “San Juan”, donde también se arrojó una ofrenda floral y nuevamente se elevó una oración en memoria de los tripulantes.
Con el colorido tradicional que otorgan los barcos pesqueros y el puerto local, y con gran respeto y una profunda emoción de los familiares que rendían homenaje a sus marinos, culminó la tradicional procesión de cierre de la Fiesta Nacional de los Pescadores.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
El ARA “Luisito” participó de la procesión náutica por la Fiesta de los Pescadores
28/01/2019. El buque de instrucción partió de la base naval y se unió a los barcos pesqueros y civiles que salieron desde la banquina de pescadores del puerto marplatense.
Mar del Plata – En la tarde de ayer, diferentes embarcaciones se reunieron en el puerto marplatense para realizar la tradicional procesión náutica de cierre de la 37° Fiesta Nacional de los Pescadores, entre los que se encontraba el buque de instrucción pesquera ARA “Luisito”, perteneciente a la Escuela Nacional de Pesca “Comandante Luis Piedra Buena”.
La jornada religiosa comenzó a las 11 del domingo, con la celebración de la tradicional misa cantada, en la Parroquia Sagrada Familia, partiendo a las 16 con la procesión hacia la banquina de los pescadores, presidida por obispo Gabriel Mestre.
A bordo de la lancha pesquera “Don Mario” se embarcó la imagen de San Salvador, patrono de los pescadores, y en su transcurso se recordó a los marinos del “San Juan”, el “Rigel”, el “San Antonino”, el “Repunte” y todos aquellos que entregaron su vida al mar en cumplimiento de su trabajo.
El “toque de silencio” se anticipó a las palabras de Monseñor Mestre, quien destacó el esfuerzo y el trabajo de los pescadores y, posteriormente, se arrojaron ofrendas florales; luego el obispo elevó una oración en memoria de los fallecidos.
Antes de culminar la procesión, las embarcaciones ingresaron a la dársena de la Base Naval Mar del Plata, en el lugar donde amaraba el submarino ARA “San Juan”, donde también se arrojó una ofrenda floral y nuevamente se elevó una oración en memoria de los tripulantes.
Con el colorido tradicional que otorgan los barcos pesqueros y el puerto local, y con gran respeto y una profunda emoción de los familiares que rendían homenaje a sus marinos, culminó la tradicional procesión de cierre de la Fiesta Nacional de los Pescadores.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Última edición:
Por lo que se lee acá:
http://fdra-naval.blogspot.com/2018/03/luego-de-corbetas-vietnam-quiere.html
Esa fragata en particular fue retirada y puesta en espera . . . o sea que no fue hundida.
Cordiales Saludos
http://fdra-naval.blogspot.com/2018/03/luego-de-corbetas-vietnam-quiere.html
Esa fragata en particular fue retirada y puesta en espera . . . o sea que no fue hundida.
Cordiales Saludos
Espero que les llegue el buque.
La Armada española convirtió algunas corbetas en patrulleros de altura retirando misiles y han recorrido varias veces las costas africanas en misiones varias.
Me parece una buena oportunidad.
Saludos.
La Armada española convirtió algunas corbetas en patrulleros de altura retirando misiles y han recorrido varias veces las costas africanas en misiones varias.
Me parece una buena oportunidad.
Saludos.
las descubiertas, no?
Exactamente
Se gana mucho espacio y al reducir tripulación mejora en comodidad y radio de acción.
Derruido
Colaborador
https://www.ambito.com/corea-del-sur-donara-una-fragata-la-armada-sera-patrullaje-n5012865
https://www.x.com/latam/2019/01/29/noticia-corea-donara-fragata-clase-ulsan-armada-argentina.html
http://www.unidiversidad.com.ar/corea-del-sur-tranfirio-una-fragata-a-la-argentina-para-vigilancia
https://www.politicargentina.com/no...ires-regalando-una-fragata-de-vigilancia.html
http://www.oaweb.com.ar/despachos.a...-sur-donaraacute-una-fragata-a-la-armada.html
No sé se viven quejando de que en los foros no ponen la fuente de la noticia. Pero ninguno pone quien redactó la misma.
Así como subí esos sitios, hay otros más que suben EXACTAMENTE LO MISMO.
Besos
Derruido
Colaborador
Pobre los deben matar con el interés del banco.
Besos
PD: Hay que ver cuan real es la noticia primero.
PD: No sería la primera vez, que el ARA al final le termine dando otra utilidad a un casco.