Perdon por meter la cuchara... pero en vista a lo que se por lo que gente de la FACh ha conversado con gente de la FAU, creo que la FAU debiese ir por consolidarse en dos ejes: el de combate y el de transporte. El de transporte esta demasiado disperso en modelos de Beech, Cessna, Embraer, CASA, etc. Me imagino que al igual que muchas otras fuerzas de la region, son compras de oportunidad, Bandeirantes, Brasilias y 212 pueden ser reemplazados por un solo modelo, misma historia con Beechs y Cessna. Al homogeneizar un poco la flota, el gasto se acota.
Para pensar una aviacion de combate, lo primero es armar de abajo el cuento, la FAU tiene los SF.260 y los PC7, con eso tienen un primer escalon de instruccion, despues podrian empezar por reemplazar los A-37 por ST, eso les da la bisagra para saltar por ejemplo a Golden Eagle (muy similar en prestaciones a un F-5). Los gripen, por C/D que sean, significan un precio importante, por que la FAU tendria que masticar mucha logistica nueva y costos asociados a incoporar algo completamente diferente en su inventario. La FACh paso por lo mismo cuando llegaron los F-16, se dieron de baja tan pronto como se pudo a los deltas.
