Lukla colisión avión-helicóptero mata a 3
Tiempos de nepalí
14 de abril de 2019
Un avión de Summit Air se deslizó de la pista en el aeropuerto de Lukla el domingo por la mañana, golpeó dos helicópteros estacionados en las cercanías y mató al menos a tres personas, dijeron testigos y funcionarios del aeropuerto.
El copiloto del Let410 de fabricación checa y dos policías murieron, mientras que los heridos fueron el piloto y el personal del helicóptero Manang Air. El accidente ocurrió el día de Año Nuevo de Nepal y en el apogeo de la temporada de montañismo de primavera en un aeropuerto que es la puerta de entrada a la región de Everest de Nepal, y recibe hasta 35 vuelos de ala fija y hasta 100 ferrys de helicópteros por día.
El avión estaba en un vuelo de regreso vacío de Lukla a Ramechhap, y no había pasajeros. La mayoría de los vuelos de Lukla operan desde Ramechhap porque el aeropuerto de Katmandú se ha cerrado de 10 pm a 8 am debido a reparaciones en la pista hasta el 31 de junio.
El Let410 parece haber virado hasta la mitad de la corta pista inclinada de Lukla, se deslizó hacia la derecha y se estrelló contra el helipuerto donde había dos helicópteros estacionados a las 0910 el domingo por la mañana. Se estrelló contra un Airbus H125 de Manang Air, que acababa de aterrizar en Katmandú, cortándolo por la mitad. Otro helicóptero Shree Air estaba ligeramente dañado.
El copiloto del avión de Summit Air, Sujit Dhungana, y dos policías (Ram Bahadur Tamang y Rudra Shrestha) fueron asesinados. Varios otros heridos, entre ellos el capitán Rabinath Rokaya de Summit y Chet B Gurung de Manang Air, resultaron heridos y fueron trasladados en avión a Katmandú. Se dijo que la visibilidad estaba por encima del mínimo, aunque había nubes altas en los pasos.
Varios pilotos entrevistados para este informe dijeron que sus colegas en Summit Air se habían quejado de problemas crónicos con el volante de dirección del Let410 e instaron a los medios a no especular sobre el error del piloto.
Han surgido videos del Summit Air Let410 saliendo de la pista al comienzo de la carrera de despegue en el aeropuerto de Lukla el domingo por la mañana. Video: AASHISH BHATTARAI / YouTube
Summit solía ser conocido como Goma Air y opera cuatro aviones STOL de fabricación checa. En 2017, otra Let410 de la misma aerolínea se estrelló mientras se acercaba a Lukla con poca visibilidad y se estrelló contra un acantilado cerca de la pista, matando a ambos pilotos. Dos aviones de Summit Air, Sita Air y Tara Air han estado esperando en Ramechhap toda la mañana para que reabriera el Aeropuerto de Lukla, quedando varados cientos de excursionistas con destino a Lukla.
Los Let 410s de Summit han tenido varios incidentes relacionados con el funcionamiento defectuoso del engranaje de la nariz en el que los aviones han perdido el control en la pista. Este incidente en Lukla el año pasado fue capturado en video, y muestra al avión deslizándose peligrosamente cerca del borde de la pista luego de aterrizar en casi el lugar exacto donde ocurrió el accidente del domingo.
Lukla ha visto muchos accidentes fatales desde que fue tallada en la ladera de la montaña en un antiguo campo de papas por Edmund Hillary y su equipo en la década de 1960. En 2008, un vuelo de Yeti Airlines se estrelló en el umbral de la pista mientras aterrizaba en un clima nublado, matando a 18 personas, muchas de ellas trekkers alemanes.
También en el día de Año Nuevo, un accidente de autobús en Sarlahi en la autopista Este-Oeste mató a tres personas.
Foto: SUJATA TAMANG / FACEBOOK
Tiempos de nepalí
14 de abril de 2019
Un avión de Summit Air se deslizó de la pista en el aeropuerto de Lukla el domingo por la mañana, golpeó dos helicópteros estacionados en las cercanías y mató al menos a tres personas, dijeron testigos y funcionarios del aeropuerto.
El copiloto del Let410 de fabricación checa y dos policías murieron, mientras que los heridos fueron el piloto y el personal del helicóptero Manang Air. El accidente ocurrió el día de Año Nuevo de Nepal y en el apogeo de la temporada de montañismo de primavera en un aeropuerto que es la puerta de entrada a la región de Everest de Nepal, y recibe hasta 35 vuelos de ala fija y hasta 100 ferrys de helicópteros por día.
El avión estaba en un vuelo de regreso vacío de Lukla a Ramechhap, y no había pasajeros. La mayoría de los vuelos de Lukla operan desde Ramechhap porque el aeropuerto de Katmandú se ha cerrado de 10 pm a 8 am debido a reparaciones en la pista hasta el 31 de junio.
El Let410 parece haber virado hasta la mitad de la corta pista inclinada de Lukla, se deslizó hacia la derecha y se estrelló contra el helipuerto donde había dos helicópteros estacionados a las 0910 el domingo por la mañana. Se estrelló contra un Airbus H125 de Manang Air, que acababa de aterrizar en Katmandú, cortándolo por la mitad. Otro helicóptero Shree Air estaba ligeramente dañado.
El copiloto del avión de Summit Air, Sujit Dhungana, y dos policías (Ram Bahadur Tamang y Rudra Shrestha) fueron asesinados. Varios otros heridos, entre ellos el capitán Rabinath Rokaya de Summit y Chet B Gurung de Manang Air, resultaron heridos y fueron trasladados en avión a Katmandú. Se dijo que la visibilidad estaba por encima del mínimo, aunque había nubes altas en los pasos.
Varios pilotos entrevistados para este informe dijeron que sus colegas en Summit Air se habían quejado de problemas crónicos con el volante de dirección del Let410 e instaron a los medios a no especular sobre el error del piloto.
Han surgido videos del Summit Air Let410 saliendo de la pista al comienzo de la carrera de despegue en el aeropuerto de Lukla el domingo por la mañana. Video: AASHISH BHATTARAI / YouTube
Summit solía ser conocido como Goma Air y opera cuatro aviones STOL de fabricación checa. En 2017, otra Let410 de la misma aerolínea se estrelló mientras se acercaba a Lukla con poca visibilidad y se estrelló contra un acantilado cerca de la pista, matando a ambos pilotos. Dos aviones de Summit Air, Sita Air y Tara Air han estado esperando en Ramechhap toda la mañana para que reabriera el Aeropuerto de Lukla, quedando varados cientos de excursionistas con destino a Lukla.
Los Let 410s de Summit han tenido varios incidentes relacionados con el funcionamiento defectuoso del engranaje de la nariz en el que los aviones han perdido el control en la pista. Este incidente en Lukla el año pasado fue capturado en video, y muestra al avión deslizándose peligrosamente cerca del borde de la pista luego de aterrizar en casi el lugar exacto donde ocurrió el accidente del domingo.
Lukla ha visto muchos accidentes fatales desde que fue tallada en la ladera de la montaña en un antiguo campo de papas por Edmund Hillary y su equipo en la década de 1960. En 2008, un vuelo de Yeti Airlines se estrelló en el umbral de la pista mientras aterrizaba en un clima nublado, matando a 18 personas, muchas de ellas trekkers alemanes.
También en el día de Año Nuevo, un accidente de autobús en Sarlahi en la autopista Este-Oeste mató a tres personas.
Foto: SUJATA TAMANG / FACEBOOK
