Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[Tabano1973]

Tomenlo con pinzas!!!!

"Mesa de aviadores soltaron data para el asombro; con el visto bueno del jefe Amreim; directivos de la empresa Draken International visitaron la 5a Brigada Aérea con asiento en Villa Reynolds, San Luis. Inspeccionaron un lote de aviones A4-AR Fightinghawk -es el único avión de combate de la fuerza- con el propósito de comprarlos. Draken es una compañía estadounidense contratista de defensa que ofrece servicios aeronáuticos a la Fuerza Aérea y la Armada de los Estados Unidos. Su principal actividad es proveer (alquila) aviones “adversarios o agresores” para entrenar a los pilotos militares en tácticas de combate aéreo, también en reabastecimiento y otra misiones. Posee una flota de más de 80 aeronaves de combate, entre ellas 30 Mig-21, 12 Douglas A4 K Skyhawk, y 20 Mirage F1-M. "

https://www.ambito.com/charlas-quincho-n5033763

 

[Ale]

Tomenlo con pinzas!!!!

"Mesa de aviadores soltaron data para el asombro; con el visto bueno del jefe Amreim; directivos de la empresa Draken International visitaron la 5a Brigada Aérea con asiento en Villa Reynolds, San Luis. Inspeccionaron un lote de aviones A4-AR Fightinghawk -es el único avión de combate de la fuerza- con el propósito de comprarlos. Draken es una compañía estadounidense contratista de defensa que ofrece servicios aeronáuticos a la Fuerza Aérea y la Armada de los Estados Unidos. Su principal actividad es proveer (alquila) aviones “adversarios o agresores” para entrenar a los pilotos militares en tácticas de combate aéreo, también en reabastecimiento y otra misiones. Posee una flota de más de 80 aeronaves de combate, entre ellas 30 Mig-21, 12 Douglas A4 K Skyhawk, y 20 Mirage F1-M. "

https://www.ambito.com/charlas-quincho-n5033763

Quiero creer que es un bolazo tamaño cañón...

 

[tanoarg]

Quien escribe la nota?

 

[Eduardo Moretti]

Es increíble que tal vez se esté más cerca de vender los últimos cazas que posee la FAA, los A4-Ar a Draken, que de comprar su eventual reemplazo... Que situación!

En cuanto a las notas de Charlas de Quincho de Ambito -como la que menciona lo de Draken- nunca tienen firma, así que no se sabe que periodista las escribe.

 

[tanoarg]

Es increíble que tal vez se esté más cerca de vender los últimos cazas que posee la FAA, los A4-Ar a Draken, que de comprar su eventual reemplazo... Que situación!

En cuanto a las notas de Charlas de Quincho de Ambito -como la que menciona lo de Draken- nunca tienen firma, así que no se sabe que periodista las escribe.

o si son periodistas los que escriben....

 

[CONDOR COMAHUE]

es ambito, si dice buen día, salgo a mirar para confirmar porque capas es de noche

 

[tanoarg]

que peligroso que es ambito....que peligroso.

 

[nico22]

Quien escribe la nota?

Es la famosa charlas de quincho de ámbito

 

[tanoarg]

Es la famosa charlas de quincho de ámbito

si, lo decia con pregunta retorica.
la charla de quincho es tan fehaciente y responsable como la que puede hacer un forista aca.

 

[NoBarrelRolls]

Más allá de la veracidad de la nota o comentario, si pudiéramos hacerles a nuestros A-4 el overhaul que hicieron ellos a los suyos, tendríamos Skyhawks para un largo rato.

http://www.drakenintl.com/catalog/aircraft-inventory/douglas-a-4-skyhawk-highly-capable-aircraft

 

[IA52/67]

no quiere decir que sean los que están volando - ellos se especializan en incorporar aviones con muchos años almacenados y ponerlos operativos

podría incluso ser una bueno oportunidad para FADEA

 

[Charly B.]

La noticia tiene varios meses (muchos). Tampoco tendría que tener mucho de sorpresa considerando que la FAA salió en su momento a buscar proveedores de repuestos y que la cantidad de A-4Ar f/s es tentadora para este tipo de operadores civiles.

 

[tanoarg]

Más allá de la veracidad de la nota o comentario, si pudiéramos hacerles a nuestros A-4 el overhaul que hicieron ellos a los suyos, tendríamos Skyhawks para un largo rato.

http://www.drakenintl.com/catalog/aircraft-inventory/douglas-a-4-skyhawk-highly-capable-aircraft

hay que dejar los amores de lado, el a4ar ya vino bastante hecho percha con muy pocas horas de vida....es subsonico, con poco alcance, con un radar mas o menos moderno, pero acotado y sin armamento.
para la defensa area es completamente inadecuado incluso contra entrenadores avanzados.
el a4ar no sirve para nuestro pais.

 

[NoBarrelRolls]

hay que dejar los amores de lado, el a4ar ya vino bastante hecho percha con muy pocas horas de vida....es subsonico, con poco alcance, con un radar mas o menos moderno, pero acotado y sin armamento.
para la defensa area es completamente inadecuado incluso contra entrenadores avanzados.
el a4ar no sirve para nuestro pais.

si es un buen punto el tuyo tano

 

[Charly B.]

hay que dejar los amores de lado, el a4ar ya vino bastante hecho percha con muy pocas horas de vida....es subsonico, con poco alcance, con un radar mas o menos moderno, pero acotado y sin armamento.
para la defensa area es completamente inadecuado incluso contra entrenadores avanzados.
el a4ar no sirve para nuestro pais.

¿Es ironía?

 

[tanoarg]

¿Es ironía?

te parezco ironico?
el a4 tiene que irse...pero no se puede.

 

[nico22]

¿Es ironía?

Me pa que no .

 

[Charly B.]

te parezco ironico?
el a4 tiene que irse...pero no se puede.

Me pareció que si. Por lo menos con la afirmación de que el A-4Ar no sirve. Porque si es por analizar situaciones puntuales sin tener en cuenta el contexto, tendríamos que ser más tajantes respecto al futuro de las FFAA

 

[stalder]

el problema es que es un avion inadecuado para el rol de Defensa Aerea que es el que tiene asignado hoy

y si, en algun momento se tiene que ir, cuando este el reemplazo en la pista, ahi si , hacemos un paquete con todo lo de los AR y se lo damos con moño y todo a Draken, y si eso sirve para conseguir 40 aim 9m + 25 MAV bienvenido sea

 

[spirit666]

hay que dejar los amores de lado, el a4ar ya vino bastante hecho percha con muy pocas horas de vida....es subsonico, con poco alcance, con un radar mas o menos moderno, pero acotado y sin armamento.
para la defensa area es completamente inadecuado incluso contra entrenadores avanzados.
el a4ar no sirve para nuestro pais.

1) Cuando los integrantes del Grupo Técnico 5 (GT5) fueron a seleccionar las células al AMARC de Arizona, la consigna fue elegir solamente aquellos ejemplares que como mínimo tuvieran el 60 % de vida útil por delante. O sea que no vinieron hechos percha ni con pocas horas de vida por delante.

2) Es subsónico, o sea su envolvente de vuelo es la misma donde se han realizado el 80% de los enfrentamientos aire-aire en los conflictos de los últimos 20/25 años. Para ser un diseño de los 50's, su maniobrabilidad es destacable y quizás con un par de misiles aire-aire un poco más modernos, su valoración sería otra.

3) El legado del A-4 en la FAA ha sido más que óptimo. No solo en tiempos de paz sino también en combate. Mencionar que "no sirve para nuestro país" me parece un poco mucho a cuenta de lo antes mencionado.

Además no olvidemos el que A-4AR fue el primer modelo en Sudamérica en disponer de un sistema de registro y simulación para combate aéreo (ACMI EHUD), el primero en la FAA con un RWR asociado a un jammer y un lanzador de señales, el primero con un radar multimodo y "glass cockpit", entre otras cosas y aún hoy me pregunto porqué la FAA lo ninguneó tanto.