AHHHH por los misiles, ya me parecía
ni le presté atención
ni le presté atención
Adquisiciones de distintas FFAA a lo largo del mundo que nunca fueron
- Tema iniciado Finback Ale
- Fecha de inicio
El Mara del EA llegó a estar en medianas cantidades como para no incluirlo acá?
La "mano" que nos acompaña durante toda nuestra historia.
No sé, fijate... quizás los misiles y el flir estén agregados, no sé
Agregalo tranquilo.
HMS Invincible a Australia, poco antes de 1982 (febrero)
El M247 Sargeant York al US Army.
Quizás la guerra de Malvinas fue una estratagema argentina para bloquear esa venta a Australia!
Tenía hasta cocina adentro, que es ese chinito para que salga el humoEl M247 Sargeant York al US Army.
Pampa al COAN o todavía puede ser?
Países Bajos estuvo hasta cierto tiempo involucrado en el desarrollo del Tornado, pero se fue del foro
Bélgica y Canadá también pero se fueron aún antes
Bélgica y Canadá también pero se fueron aún antes
En 1989 o la de 2001?
Bueno el A-7 Corsair para la FAA también
Los Maverick de los A-4AR!!
Bolivia
En diciembre de 1980 se concedió una autorización para la adquisición de hasta veinte o cuatro por modelo de los siguientes aviones: Dassault Mirage 5BA/BD, SEPECAT Jaguar G.R.1 y IAI Kfir C2/TC2, pero no se llegó a concretar ninguna de las compras, aunque al menos una unidad de demostración del caza israelí IAI Kfir C.2 habría llegado al país para pruebas. Hay informes de que a finales de 1981 se ofrecieron en venta 51 unidades del F-104G Starfighters de la Fuerza Aérea Belga, pero tampoco se concretó, también se mostró interés en los aviones de entrenamiento y ataque ligero de fabricación brasileña Embraer AT-26 Xavante como posibles sustitutos de los T-33.
En diciembre de 1980 se concedió una autorización para la adquisición de hasta veinte o cuatro por modelo de los siguientes aviones: Dassault Mirage 5BA/BD, SEPECAT Jaguar G.R.1 y IAI Kfir C2/TC2, pero no se llegó a concretar ninguna de las compras, aunque al menos una unidad de demostración del caza israelí IAI Kfir C.2 habría llegado al país para pruebas. Hay informes de que a finales de 1981 se ofrecieron en venta 51 unidades del F-104G Starfighters de la Fuerza Aérea Belga, pero tampoco se concretó, también se mostró interés en los aviones de entrenamiento y ataque ligero de fabricación brasileña Embraer AT-26 Xavante como posibles sustitutos de los T-33.
El COAN tenia en vista a los Etendard IV y algunos Skyrader franceses.
En el COAN también los A-4M, por eso se adquirieron los SUE
Gracias a Dios!