Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[g lock]

Espero que se hayan quedado "chochos" con el trabajo realizado...

 

[BIGUA82]

Si,no solo el radar en si,generadores nuevos,equipos de AA nuevos,shelter de operaciones nuevo,todas las antenas y equipamiento de comunicaciones nuevos,y se los llevó en C-130.

 

[juanjonfl]

El TPS 43 modernizado (los cinco existentes ya fueron modernizados?) tiene mas capacidades que el nuevo radar 170 M de Invap (creo que se llama asi) que tambien es primario y transportable?
Siempre me pregunte por que Invap no copio directamente o hizo uno parecido al TPS 43, que parece tener el mismo alcance y ser mas chico en tamaño y mas facil transportar que el RPA.

Que lindo ver todos estos ejercicios.

 

[tanoarg]

La operacion de adquisicion del TWIN OTTER 400 para la Policia Federal Argentina,se realizó en el marco de "ESTADO a ESTADO",con participacion de la Embajada de Canadá en el pais, bajo las normativas de la Corporacion Canadiense de Comercio (CCC) que brinda facilidades de manufacturas canadiense para la Defensa con particularidades semejantes al Programa FMS de USA.
Los tramites fueron iniciados hace poco mas de 60 dias atras y se concretó la adquisicion a principios de esta semana con las firmas de los responsables por cada Estado y los pagos de las cuotas de inicio.
El avion estaría arribando al pais a fines de este año fiscal.

entonces....doblemente al pedo.

 

[nico22]

El TPS 43 modernizado (los cinco existentes ya fueron modernizados?) tiene mas capacidades que el nuevo radar 170 M de Invap (creo que se llama asi) que tambien es primario y transportable?
Siempre me pregunte por que Invap no copio directamente o hizo uno parecido al TPS 43, que parece tener el mismo alcance y ser mas chico en tamaño y mas facil transportar que el RPA.

Hay mas 40 años de diferencias tecnologicas entre uno y otro,por algo se tomo como referencia en los RpA al Lanza de indra !!!!

 

[BIGUA82]

Si,asi es Nico,el RPA esta basado en el INDRA.Los TPS-43 AR INVAP,tienen ahora la misma capacidad que el RPA,no soy radarista,los transportaba en C-130 y el TPS-43 para mi es mas "gauchito" a la hora de un despliegue de rapida respuesta.

 

[nico22]

Me parece que la gran diferencia es que los RpA tienen barrido electronico,coasa que el TpS-43 no creo que lo tengan ni con la modernizacion.

 

[nico22]

AndeSpotters
·
IA-63 Pampa III (EX-03) saliendo a volar el día de ayer en FAdeA.
Fotografías de Jose Soria.

 

[Charly B.]

https://www.facebook.com/video.php?v=2621048331293109

La FAA ha subido excelente material del Ejercicio Integrador "Dédalo 2019". Si es una pena que, en plena época del HD (hasta un celular lo permite), gran porcentaje del material audiovisual obtenido se publique en muy baja resolución. ESFA y EAM publican excelente material HD...no entiendo como en un ejercicio de este calibre no se pueda hacer lo mismo.

 

[juanjonfl]

Si,asi es Nico,el RPA esta basado en el INDRA.Los TPS-43 AR INVAP,tienen ahora la misma capacidad que el RPA,no soy radarista,los transportaba en C-130 y el TPS-43 para mi es mas "gauchito" a la hora de un despliegue de rapida respuesta.

Gracias Don Bigua. Asi que el TPS 43 quedo con las mismas capacidades que el RPA, eso es muy bueno. A lo que yo hacia mas incapie es en el tamaño de los dos, a simple vista el TPS 43 es mas facil transportar que el inmenso RPA, ya me ha respondido que es asi, gracias.

Hay mas 40 años de diferencias tecnologicas entre uno y otro,por algo se tomo como referencia en los RpA al Lanza de indra !!!!

Si Nico, ya se que hay 40 años de diferencia, pero si lo pudieron actualizar a las mismas capacidades que un RPA, bien podian hacer uno parecido al TPS 43 mas fácil para transportar. Pero bueno, habrán tenido sus razones para basarse en el Lanza español y hacerlo aun mas grande.

 

[BIGUA82]

Estimado @BIGUA82 , le consulto ya que viendo la foto me surgió la inquitud.
Se ha logrado cambiar el proveedor de los neumaticos del Pampa (Dunlop) por otro de distinto origen? O directamente en esa "medida" es el único proveedor accesible?

En caso de continuar, que ha cambiado para que en la actualidad no haya dramas (al menos públicos) en la entrega de los mismos, y antes si los hubiera?

Desde ya, muchas gracias.



Saludos.-

Que Yo sepa aun se mantiene Dunlop Aircraft Tyres como proveedor de la cubierta del tren de nariz.

 

[BIGUA82]

https://www.facebook.com/video.php?v=2404156669864768

 

[nico22]

Defensa Nacional y del Mundo
3 h ·
Que ven nuestros pilotos de A-4AR a través de su SHUD? Esto:

 

[Facundo Rovira]

Defensa Nacional y del Mundo
3 h ·
Que ven nuestros pilotos de A-4AR a través de su SHUD? Esto:

Conozco ese canal de Youtube

Saludos

 

[Facundo Rovira]

AMigos

Que lindo sonido

Saludos

 

[BIGUA82]

Falta poquito !!!!!

AndeSpotters
39 min ·
El día de hoy pudimos observar el avance en los trabajos sobre el Lockheed C-130H Hercules (TC-66) en FAdeA.
Recordemos que junto al TC-64 se encuentra en pleno proceso de modernización.
Fotografías de Jose Soria.

https://www.facebook.com/video.php?v=494435361391874

 

[Charly B.]

"Dédalo 2019" desde adentro.

Fotos: Captura video FAA

 

[cacique223]

Tras la baja del tc-53 la Fuerza Aerea Argentina analiza revivir el fokker f-28 tc-52

http://www.fullaviacion.com.ar/2019...gentina-analiza-revivir-el-fokker-f-28-tc-52/

 

[BIGUA82]

Esto es resultado que no se ve en un futuro mediato ninguna incorporacion de tranporte mediano.Esta situacion hace replantear para que el TC-53 sea " el donante" de motores y otros para el TC-52 y poder mantenerlo operando unos meses más.La flota de C-130 con tres aviones en FAdeA se está comiendo el potencial de la programacion anual de este año y el que viene seguramente,los SAAB 340 cumplen en reemplazar a los F-28 pero cada empleo es doble por su capacidad de carga de pax.La FAA despliega a sus Escuadrones Aeromoviles,personal de operacion de radares,etc,etc con transportes aereos medianos,y ahora los C-130 realizan esta tarea y la asignada al SDA por su capacidad de carga,se viene la CAV 19/20 y los C-130 estaran mayormemente afectados a ella en distintas tareas que le son propias,abastecimiento,transporte de personal,SAR en el cruce de heicopteros pesados o transportando a los medianos.
A esta altura de los acontecimientos la FAA tendría que estar operando seis (6) C-295 y dos (2) por recibir si se hubieran cumplidos los planes de reequipamiento.

 

[FerTrucco]

16:05 hs
Sobre Villa Carlos Paz,tactico una escuadrilla de tres (3) IA-58 Pucará con rumbo a Tanti,para posterior La Cruz.

16:15
Sobre el Lago San Roque dos escuadrillas de tres (3) T6C+ , tactico con rumbo a Tanti para posterior La Cruz

16:20 dos LR 35 sobre Villa Carlos Paz tactico con rumbo a San Antonio de Arredondo

Parece que el POA Biguá sigue transmitiendo...

Aprovecho para una consulta: ¿los pilotos de SdA que utilizan asientos eyectables realizan prácticas de paracaidismo (por si algún día deben pasar por esa experiencia)?

La FAA ha subido excelente material del Ejercicio Integrador "Dédalo 2019". Si es una pena que, en plena época del HD (hasta un celular lo permite), gran porcentaje del material audiovisual obtenido se publique en muy baja resolución. ESFA y EAM publican excelente material HD...no entiendo como en un ejercicio de este calibre no se pueda hacer lo mismo.

La FAA tiene sus bemoles en lo que se refiere a redes sociales. En algunos casos se pasan de buenos, y en otros... la pifian (a mi criterio).