Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

[spirit666]

Decir , que en mi opinión , no se necesita un lift o "un caza liviano", si no un caza de supremacia aerea de cuarta generación es ser soberbio y buen ... seré soberbio, prefiero pensar como ciudadano de una República que puede defenderse a si misma, como lo hizo toda la vida y no con la mentalidad de colonia bananera que le va
a preguntar a los britanicos : si no nos iban a poner problemas con las partes de ese origen que tiene el avión, según trascendió en un medio periodístico.No creo que el nuevo gobierno haga algo parecido, así que para mi, el FA-50 es muy dificil que venga.


https://www.politicargentina.com/no...ermiso-a-inglaterra-para-comprar-aviones.html

Pdata.: Lo de pensar como en una colonia bananera, no va para ningún forista que defienda la adquisición del FA-50, no me endilgues algo que no dije, siempre me refiero a los dirigentes como responsables , no a
las personas comunes.

Me parece que el calificativo de "soberbio" no se corresponde.

Otra cosa y muy diferente es tener conciencia y conocimiento de la situación presupuestaria que vive la FAA, sobre qué material puede operar y mantener.

Y sobre el FA-50, bueno no sé que decir, si vas a la página 1 de éste topic, por el 4º o 5º post verás mi opinión de hace 13 años. Y la situación mucho no ha diferido desde entonces.

 

[Derruistico]

Pero pero, cuando yo y mi Maestro Padawan dijimos que solo podíamos hablar de T-50 por el momento, sufrimos bullyng
Sobre todo por @Finback

 

[Finback Ale]

Finback dijo que ahí venían

 

[Finback Ale]

Pero pero, cuando yo y mi Maestro Padawan dijimos que solo podíamos hablar de T-50 por el momento, sufrimos bullyng
Sobre todo por @Finback

Callate Derruido

 

[J.L.]

Me parece que el calificativo de "soberbio" no se corresponde.

Otra cosa y muy diferente es tener conciencia y conocimiento de la situación presupuestaria que vive la FAA, sobre qué material puede operar y mantener.

Y sobre el FA-50, bueno no sé que decir, si vas a la página 1 de éste topic, por el 4º o 5º post verás mi opinión de hace 13 años. Y la situación mucho no ha diferido desde entonces.

Es cierto, la situacion presupuestaria condiciona a la FAA en lo que puede recomendar comprar , porque sabe que no se puede mantener aeronaves de altas prestaciones con tan poca plata.
Lo que hay que cambiar es la manera de pensar de la gente común , para que ésta presione a los gobernantes para tener FFAA bien armadas y con los presupuestos adecuados para el mantenimiento de SDA modernos y efecientes.
Y como dije antes, esos cambios en los modelos de pensamiento se pueden generar desde este foro.
No hay que subestimar el potencial de difusión de ideas que tiene este medio, lo leen muchos jóvenes que de vez en cuando preguntan sobre algunos temas militares.
En cuanto al tema económico para comprar equipamiento y mantenerlo para operarlo como corresponde , se puede hacer aún en la situación que estamos viviendo, solo hace falta que se le dé la prioridad que corresponde a la defensa.Un saludo.

 

[CoronelVet]

En cuanto al tema económico para comprar equipamiento y mantenerlo para operarlo como corresponde , se puede hacer aún en la situación que estamos viviendo, solo hace falta que se le dé la prioridad que corresponde a la defensa.Un saludo.

O sea que se de más presupuesto . . . lo que no va a ocurrir.

Mejor pájaro en mano y ver que es lo que se puede manejar con lo que se estima se va a tener.

Cordiales Saludos

 

[Javier]

Cocker excelente trabajo.

El único comentario que debo hacer es que hoy las prestaciones en general han pasado a un segundo lugar al momento de comparar aeronaves, siendo el elemento esencial su componente electrónico y el armamento que pueden portar gracias al mismo. En tal sentido de la lista de "candidatos" hay dos ejemplares que se despegan del resto en cuanto a su capacidad electrónica y son precisamente el Gripen y el A/T-50.

Bien sabemos que la FAA muy dificilmente adquiera aeronaves de proveedores no tradicionales, con lo que se descartaría en principio el FC-1, el LCA y el Yak-131. El AMX e suna aeronave muy similar a nuestros A-4AR, aunque en determinados parámetros es inferior, con lo que no le veo mucha lógica reemplazar un A-4AR por un AMX, aún modernizado.

Asú quedamos entre el Gripen y el A/T-50, ambos de prestaciones muy similares (en general), pero con una diferencia de costo de adquisición de casi 3 a 1 en favor del A-50. Con lo cual, según mi pensamiento, de todos los posibles candidatos, el más adecuado sería el A-50, por equipamiento, prestaciones y costo de adquisición y mantenimiento.

Ahi lo tenes @spirit666 el post #5 la verdad que 13 años y medio despues poco cambio.
Saludos

 

[J.L.]

O sea que se de más presupuesto . . . lo que no va a ocurrir.

Mejor pájaro en mano y ver que es lo que se puede manejar con lo que se estima se va a tener.

Cordiales Saludos

Pájaro en mano , si firman el contrato de venta y pagan un adelanto .Un saludo.

 

[Derruistico]

Ahi lo tenes @spirit666 el post #5 la verdad que 13 años y medio despues poco cambio.
Saludos

Si, como que no? Ya descartamos al Gripen

 

[CoronelVet]

Pájaro en mano , si firman el contrato de venta y pagan un adelanto .Un saludo.

Por supuesto, y no sólo para el caso de la adquisición, sino para poder usarlo (gastos operativos dentro de lo posible)

Cordiales Saludos

 

[aerius]

Nosotros creo que aún tenemos al Rey en Corea del Sur, allí hablando de nuestros lazos comerciales. Ahí estamos con el T-50 y el A-400 mano a mano.

 

[michelun]

Dijo @Finback , la Reina del Foro, que ahí vienen !

 

[MAC1966]

Nosotros creo que aún tenemos al Rey en Corea del Sur, allí hablando de nuestros lazos comerciales. Ahí estamos con el T-50 y el A-400 mano a mano.

https://www.flightglobal.com/news/articles/airbus-prioritises-a400m-in-asia-pacific-region-461785/

 

[Finback Ale]

Dijo @Finback , la Reina del Foro, que ahí vienen !

Eso






No es Reina del foro!

 

[Derruistico]

Eso






No es Reina del foro!

Es la princesa del foro

 

[Finback Ale]

Podemos ya volver a ésa rica discusión sobre la que trata el título del thread?

 

[Facundo Rovira]

O termina cuando el IA63 salga de servicio

Bueno el Pampa III tiene mucho por delante y su reemplazo en las brigadas que operan aviones de combate, la VI y la V nos va a llevar años....

Versión mas optimista...

Saludos

 

[Facundo Rovira]

Decir , que en mi opinión , no se necesita un lift o "un caza liviano", si no un caza de supremacia aerea de cuarta generación es ser soberbio y buen ... seré soberbio, prefiero pensar como ciudadano de una República que puede defenderse a si misma, como lo hizo toda la vida y no con la mentalidad de colonia bananera que le va
a preguntar a los britanicos : si no nos iban a poner problemas con las partes de ese origen que tiene el avión, según trascendió en un medio periodístico.No creo que el nuevo gobierno haga algo parecido, así que para mi, el FA-50 es muy dificil que venga.


https://www.politicargentina.com/no...ermiso-a-inglaterra-para-comprar-aviones.html

Pdata.: Lo de pensar como en una colonia bananera, no va para ningún forista que defienda la adquisición del FA-50, no me endilgues algo que no dije, siempre me refiero a los dirigentes como responsables , no a
las personas comunes.

Si lo curioso es que el F/A-50 cumple los requisitos de un caza de 4 generación, pero lo soberbio no es queres un caza de 4 generación sino decir que es un pais bananero al pedir, negociar y querer este avión y contestas asi en un debate para contestarle a los demas

Es si insolito que nadie se opone a la compra mas que vos y la mayoría de los foristas queremos otras opciones que ya lo hemos debatido, notable que ignores eso, pero hay cuestiones políticas, económicas y sociales llevan al F/A-50, vos los ignoras esas circunstancias y lo peor que cuando se descarte el F/A-50, solo quede el pampa III y quizás desaparezca alguna brigada en algunos años vas a decir que se tendría que haber comprado el avion surcoreano

Saludos

 

[Facundo Rovira]

Me parece que el calificativo de "soberbio" no se corresponde.

Otra cosa y muy diferente es tener conciencia y conocimiento de la situación presupuestaria que vive la FAA, sobre qué material puede operar y mantener.

Y sobre el FA-50, bueno no sé que decir, si vas a la página 1 de éste topic, por el 4º o 5º post verás mi opinión de hace 13 años. Y la situación mucho no ha diferido desde entonces.

El tema es el párrafo 2......... muy buena respuesta, es realidad dura y mas dura para las proximos años

Saludos

 

[Facundo Rovira]

O sea que se de más presupuesto . . . lo que no va a ocurrir.

Mejor pájaro en mano y ver que es lo que se puede manejar con lo que se estima se va a tener.

Cordiales Saludos

Y ese es el punto, en el futuro no hay mas presupuesto sino lo contrario......

Podes poner en el foro que se tienen que comprar

- 24 Rafale B/C VI Brigada Aerea
- 24 F/A-18E/F Super Hornet
- 12 Rafale M para la ARA

Que es lo ideal para mi....................... pero la realidad es que ni para el F/A-50

Saludos