Derruido
Colaborador
Igualmente, ya sumando los A4 con los Deltas.. superan a la FAA
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
No sería de extrañar que la partida para las aeronaves de combate sé posponga y se utilicen parte de los fondos para BLG, Mavericks, Sidewinders. Ojo
Es interesante ver como el L-159 es un preferido. . . Pinta bien como aparato para FAs de presupuesto ajustado.
Cordiales Saludos
stalder
Analista de Temas de Defensa
Si se recupera por lo menos un escuadron completo de A4 , no estaria mal primordiar darles dientes, despues de todo con 100 -150 millones los armas con todo eso y ya tenes el armamento para cuando vayas por los aviones
Y si , el L159 porta Sidewinder + Maverick + Litening, por eso es preferido
Es muy interesante . . . y podría haber venido para acá ->
https://www.zona-militar.com/2017/04/04/argentina-surge-como-potencial-cliente-del-l-159/
Cordiales Saludos
Uffff menos mal, pensé otra cosa
Derruido
Colaborador
habiendo repuestos, pirotecnia........ podrian tirar varios años más. Ahora bien, los hay?
Besos
...pero es para entrenamiento... supongo que casi todo el uso de armamento es simulado...
En tales casos se podría haber solicitado garantías de su funcionamiento / rendimiento. Si a un vendedor uno le plantea su escepticismo con respecto a lo que vende, tiene dos caminos: o es un "es lo que hay" o garantiza su producto. El problema de una garantía es que después haya "espalda", que en el caso de los chinos eso no es drama.
Si en cambio compramos sin tener garantías e incluso sabiendo que es una lotería como funcionan, como los torpedos SST4 . . .
Cordiales Saludos
PD: es bueno recordar que ni los 530 ni los SST4 son chinos, sino franceses y alemanes respectivamente . . . a "seguro se lo llevaron preso"
Yo me refería a aparato complementario de los de 1ra línea, o reemplazo económico . . . Por eso mencioné que casi vinieron acá.
Cordiales Saludos
...de que lo ofrezcan... a que casi viene... hay un abismo de diferencia
Se ve otro gobierno y sobre el tema en cuestión nada ha cambiado desde el último cambio de gobierno. O sea todo igual sin importar quién ocupe La Rosada. Al igual que varias veces "se estuvo cerca" de comprar tal o cual modelo, pero al igual que varias veces, no se compró nada.
Y ya que estamos...se acuerdan de ésto: New fighter plane for Argentina: the Fuerza Aerea prefers the Leonardo M-346FA
Algo había de cierto. Hubo un requerimiento que hablaba de la V Brigada Aérea y del reemplazo de los A-4AR, pero luego salió a hablar el Comodoro Notti de la VI Brigada y algo pasó en el medio.
La posible compra realmente reemplazaría a los A-4AR o iría a Tandil...?
Quizás por eso algunos preferían el italiano y no "una réplica a escala del F-16 y encima pelado..." (sic).
https://www.blogbeforeflight.net/2019/07/new-fighter-plane-argentina-leonardo-m-346fa.html
Y ya que estamos...se acuerdan de ésto: New fighter plane for Argentina: the Fuerza Aerea prefers the Leonardo M-346FA
Algo había de cierto. Hubo un requerimiento que hablaba de la V Brigada Aérea y del reemplazo de los A-4AR, pero luego salió a hablar el Comodoro Notti de la VI Brigada y algo pasó en el medio.
La posible compra realmente reemplazaría a los A-4AR o iría a Tandil...?
Quizás por eso algunos preferían el italiano y no "una réplica a escala del F-16 y encima pelado..." (sic).
https://www.blogbeforeflight.net/2019/07/new-fighter-plane-argentina-leonardo-m-346fa.html
El requerimiento por los FA50 tiene puntos muy en claro en cuanto a las capacidades que tendría que disponer.
Y entre el italiano y el coreano me sigo quedando con este último.
No todos opinaron igual alegando que se priorizó la "capacidad supersónica" en detrimento de otras capacidades y ello con muchos fundamentos bastante contundentes. Ahora si yo estoy en la VI Brigada obvio que quiero capacidad supersónica, pero si estoy en Reynolds muy posiblemente me importen más las capacidades de combate.
y que capacidad de combate mejor tiene el italiano sobre el coreano?
El M-346FA cuenta con mucho más equipamiento para misiones de ataque y reconocimiento que el FA-50. Comenzando por el bus 1760 para armamento guiado, la barquilla Reccelite, casco con mira integrada, armamento ya homologado (GBU-12, Lizzard), comando por voz, sonda REVO, equipo de autodefensa, datalink táctico pero con capacidad networking-center, además de un radar que es muy superior al que le fuera ofrecido a la FAA.
Hablamos de un modelo que el año próximo ya estará en servicio frente a los programas Block 10 y 20 del FA-50 previstos para dentro de 2 a 4 años más.
No es nada nuevo, aquí me cansé de mencionar que el FA-50 estaba atrasado.
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