Él problema seria, por lo que entiendo, que todas las células qué pueden portar armamento israelí, si son vetables por RU no?
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Él problema seria, por lo que entiendo, que todas las células qué pueden portar armamento israelí, si son vetables por RU no?
Financiamiento mediante las relaciones comerciales de Material Bélico con Israel fluiran como cerveza en la Oktoberfest , pero sin guita de por medio no pasa nada .
...vetadas???...no, otra cosa es que pidan diplomáticamente presiciones o ejerzan algún tipo de presión, pero eso no es un veto... vetar solo pueden elementos de origen ingles.
Como cuales, por ejemplo?
A eso me refería. Perdón el error en el término.
Por ejemplo kfir? En algún momento leí que Israel no pasó información acerca de cómo estaban equipados.
Pero el motor no es fabricado en EEUU? (aclaro lo que me marcaron arriba, no me refería a un veto por parte de RU, sino que RU ejerza alguna presión sobre el proveedor de respuestos)
Por el Kfir "solicitaron" información de los equipos que se les iba a instalar y armamento a vender.
Todavía están esperando el FAX de respuesta.
Con presión inglesa y todo, los EE.UU nunca objetaron la venta de los cachorros, ni por su planta propulsora, la que si bien fue fabricada bajo licencia por la Bet, todavía se necesita la autorización de los EE.UU para exportarla.
Pero repito, EE.UU no bloqueo en aquel entonces la venta.
Dejando de lado esto, el RU solo puede vetar sus productos, nada mas.
Es en Israel donde las política de defensa Argentina debería apuntar y en menor medida EEUU. Israel produce de todo su tecnología está probada es de calidad y no creo que haya ningún problema sobre acuerdos con transferencia tecnológica, además Israel siempre se ha portado bien con nuestro país. y su abanico de productos militares es enorme...
Pero estratégicamente con quién es mejor negociar???..., la balanza comercial con quién es más favorable???
Digo, a quien le exportan más?.
Corea tiene una cantidad de empresas (automotrices, electrónica, etc), y cientos de productos de interés (no solo militar), que hasta podría instalar en Argentina.
Digo, a quien le exportan más?.
Corea tiene una cantidad de empresas (automotrices, electrónica, etc), y cientos de productos de interés (no solo militar), que hasta podría instalar en Argentina.
¿¡Fax!? ¡Qué anacrónico! A lo mejor les respondieron por e-mail, la respuesta fue a parar a la bandeja de spam y los ingleses no la vieron...
Saludos.
Flavio.
Pero la posibilidad esta no?
Le planteo directamente mí miedo.... Los planetas se alinean y Argentina compra 12 FA-50 o Kfir.
En Un futuro la relación con EEUU o RU empeora (no es algo muy loco) y EEUU nos baja el pulgar a respuestos del mismo, o RU presiona para que EEUU lo haga. Los aviones se quedan en el piso?
A eso iba mí duda original... No veo ninguna célula que pueda portar armamento israelí pero que no este sujeta a este riesgo.
Con esa lógica, aguante China no?
La posibilidad de que?
Con que excusa ?
Ni siquiera pos Malvinas, la FAA tuvo problemas para mantener su flota de aviones estadounidenses.
Y si no me equivoco, tampoco ingleses, o con componentes de ese origen.
Dejemos la paranoia para las películas de suspenso.
Y si tu comentario, apunta a la compra de aviones rusos o chinos, corren el mismo hipotético riesgo que cualquier otro.
Justamente , en transferencia tecnológica , desarrollos en un tremedo abanico de áreas ( Industria , construcción naval , etc, etc..) Corea del Sur tendría que ser el Socio a buscar .
Con Israel la "Amistad" es ta asegurada si hay Guita sobre la mesa , si no , un saludo y hasta luego .
Y no lo digo con Animo peyorativo , mas aún reconosco y Admiro el Pragmastismo de los Israelitas .
Muchas gracias.
No era paranoia... Era un miedo fundado en la ignorancia. Ahora que usted me lo explico me quedo mas tranquilo de que una vez comprados (ojala algun dia) no se corre el riesgo de que se corte él suministro de respuestos.
Aunque tambien se puede preveer con un buen stock.
Muchas gracias.
Saludos!
No, para.
No entendiste algo, o no me expresé correctamente.
El suministro si se puede cortar por parte del proveedor, pero siempre hay caminos alternativos.
Y como bien decís, hacerse de un buen stock, te asegura operatividad en tiempos difíciles.
De todas maneras EEUU si corres el riesgo de problemas y la pasamos mal nosotros y todos los países de América Latina por el embargo a los gobiernos militares de América Latina
Llegando tarde al debate!! por cierto
Saludos
Mal mal, la pasó Chile con su flota de F-5.
Nosotros con embargo y todo, tuvimos 32 de 36 A-4B, y 14 de 17 A-4C en servicio en la guerra.
Y estos aparatos siguieron volando(con embargo) hasta mediados de los 90.
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