Aviación del Ejército Argentino.

[ñacurutu]

Defensa Nacional y del Mundo
5 h ·
El Bell Huey del Batallon de Helicópteros de Asalto 601 en vuelo rasante sobre el agua, con cobertura del Escuadron de Aviación de Exploración y Ataque 602.
Fuente: https://www.instagram.com/p/B8EPRI1FjGa/…

https://www.facebook.com/video.php?v=2202998080008411

Falta la canción de Valkirya!!!

 

[Facundo Rovira]

Defensa Nacional y del Mundo
5 h ·
El Bell Huey del Batallon de Helicópteros de Asalto 601 en vuelo rasante sobre el agua, con cobertura del Escuadron de Aviación de Exploración y Ataque 602.
Fuente: https://www.instagram.com/p/B8EPRI1FjGa/…

https://www.facebook.com/video.php?v=2202998080008411

La versión Rovira, con la mejor musica

Saludos

 

[Facundo Rovira]

Fotos cedidas por el Sub.My (R) VGM de Aviación de Ejército Daniel Marchi El mismo tuvo una activa participación en la Guerra de Malvinas como mecánico de los Chinook CH-47C Las primeras 4 fotos corresponden a fotos tomadas en la fábrica Boeing Vertol cuando ambos aparatos iniciaban el ferry hacia la Argentina Las maquinas fueron matriculadas AE-520 y AE-521 y entraron en servicio en 1979 en el Batallón de Aviación de Combate 601 (CAB 601) Agradecemos a Daniel por el aporte del este mangnífico material

Aviones en Argentina y otros de antes y ahora

Muy buen aporte, no las conocía gracias pór el esfuerzo de traerlas aca

Increíble que no podemos tener 2 de estos

Saludos

 

[michelun]

Muy buen aporte, no las conocía gracias pór el esfuerzo de traerlas aca

Increíble que no podemos tener 2 de estos

Saludos

No los pudimos aguantar cuando había guita, menos ahora.
El CAE tuvo serias dificultades para poder darle el mantenimiento adecuado a esos dos bichos.
Lo que mas complicaba todo, era la falta de un espacio cerrado para darle mantenimiento y guardarlos.

 

[Facundo Rovira]

No los pudimos aguantar cuando había guita, menos ahora.
El CAE tuvo serias dificultades para poder darle el mantenimiento adecuado a esos dos bichos.
Lo que mas complicaba todo, era la falta de un espacio cerrado para darle mantenimiento y guardarlos.

Una lastima.......y para el caso mio yo nunca vi volar un Chinook o helicopteros de los pesos pesados jamas

Saludos

 

[mica]

Lo que mas complicaba todo, era la falta de un espacio cerrado para darle mantenimiento y guardarlos.

Eso no fue previsto?

 

[michelun]

Eso no fue previsto?

Parece que no.
El mismo error se repitió con los G-222.
Y para re matarla, con los OV-1D, pasó lo mismo durante un buen tiempo, ya que si bien se les podía dar mantenimiento en el Batallón de mantenimiento, los aparatos durmieron afuera durante un par de años

 

[michelun]

Una lastima.......y para el caso mio yo nunca vi volar un Chinook o helicopteros de los pesos pesados jamas

Saludos

Yo tuve la suerte de ver los de la FAA en Moron, y los pude ver volar bastante, ya que siempre viví o en Ituzaingó o Castelar, y se los podía ver por esas zonas.
Ya cuando los trasladaron a Mariano Moreno, dejé de verlos seguido

 

[macielitus]

Ya cuando los trasladaron a Mariano Moreno, dejé de verlos seguido

Gracias a eso los pude ver yo. Los veía operar bastante desde la casa de mi abuela en el cruce Derqui, en J C Paz, más de una vez pasaron cerquita de nuestros techos... Yo tendría 6/8 años y ya me quedaba como bobo viendo los Chinook y los Huey dando vueltas.

De grande pude apreciar otro poco pero a los rusos.

Saludos

 

[Herman]

Yo tuve la suerte de ver los de la FAA en Moron, y los pude ver volar bastante, ya que siempre viví o en Ituzaingó o Castelar, y se los podía ver por esas zonas.
Ya cuando los trasladaron a Mariano Moreno, dejé de verlos seguido

Yo los vi en Bariloche durante los Incendios Forestales de los 90s...herrmosos fierros...eso si entre el Chinock y el helibalde habian mas de 30 mts (por la turbulencia que generaraban las aspas, al pasar por los incendios los avivavan mas que apagarlos)

 

[macielitus]

por la turbulencia que generaraban las aspas, al pasar por los incendios los avivavan mas que apagarlos

uhh claro.. imagino que no es tan grave si es que el agua que llevan puede ser liberada certeramente. Sino empeora más que lo que ayuda.

saludos

 

[Herman]

uhh claro.. imagino que no es tan grave si es que el agua que llevan puede ser liberada certeramente. Sino empeora más que lo que ayuda.

saludos

Por eso alargaron el cable al Helibalde, de esa forma evitaban que abajo se aviven las brasas...Y el Baldazo era es pec ta cu larr...5.000 litros en una pasada...Si había algún incauto debajo, no te cuento la revolcada por el baldazo...

 

[FerTrucco]

 

[g lock]

Yo vi el Chinook del EA que sobrevoló mi barrio, en Olavarría, provincia de Buenos Aires, durante la inundación que sufrimos en 1980...
El detalle® (no menor) es que a bordo del mismo iba el entonces presidente de la Nación, Gral Jorge Rafael Videla, que se embarcó para ver la magnitud del evento climatológico...

 

[nico22]

Gaston Hernandez está en Bella Vista.
20 h ·

Ya se empieza a ver los Bell 206B 3 JetRanger III (EA) perteneciente a la escuela de aviación del ejército calentando motores para arrancar un nuevo año a pleno trabajo !!!!

 

[Finback Ale]

Hay que ir pensando en el reemplazo

 

[michelun]

Para el amigazo @Finback

 

[nico22]

Fuerzas de Defensa Argentinas
2 min ·
Distintas tomas del Aeroespatiale SA-315B Lama matricula AE-387 perteneciente a la Aviación de Ejército.
Fotos: Ejército Argentino

 

[FerTrucco]

 

[JEF29]

https://twitter.com/i/web/status/1226819387010830336