Malvinas: el despliegue de la Flota de Mar
Estas fueron las unidades que participaron durante el Conflicto del Atlántico Sur.
La recuperación de las Islas Malvinas para su incorporación definitiva a la soberanía nacional ya había sido decidida. Luego de un incidente con operarios de una empresa argentina que izaron en la punta de un remo una bandera argentina, el Gobierno Nacional decidió utilizarlo de excusa para discontinuar las negociaciones por medios diplomáticos y efectuar un asalto directo y sorpresivo a la capital, Puerto Argentino. Esperaban provocar una repercusión política internacional tal que obligara a Gran Bretaña a negociar seriamente la soberanía de las islas de acuerdo a las resoluciones de Naciones Unidas.
Se le asignó la responsabilidad a la Armada de reconquistar y asegurar Puerto Argentino de forma incruenta, garantizando en todo momento la seguridad de las personas y de los bienes y de los habitantes de la ciudad, en lo que pasaría a la historia como la
Operación Rosario.
Así comenzó el despliegue de más de una decena de buques que conformaron diferentes grupos de tareas. Durante los 74 días que duró la guerra su accionar fue indispensable, efectivo y heroico.
Durante la toma de Puerto Argentino se volvió fundamental el destructor ARA “Santísima Trinidad”. Sus capacidades permitieron el desembarco de las fuerzas especiales durante la Operación Rosario, lo mismo que el submarino ARA “Santa Fe”. El “Santísima Trinidad” fue acompañado por el ARA “Hércules”, el cual marcó el camino a la fuerza anfibia en su acceso a tierra firme. Por su parte, los destructores ARA “Domecq García”, “Seguí”, “Bouchard”, “Py” y “Piedrabuena” fueron encargados de controlar el área marítima realizando patrullaje para evitar el paso de unidades enemigas.
Destructor ARA «Bouchard»
Destructor ARA «Santísima Trinidad»
Destructor ARA «Hércules»
En la misma operación tuvo su participación el portaviones ARA “25 de Mayo” como buque control de aeronaves de ataque y control aéreo. La Armada Argentina pudo cubrir y desplegar a su GAE (Grupo Aéreo Embarcado), de una manera que no hubiese sido posible hacer desde tierra firme. Por su actuación se le otorgó a la unidad la condecoración “Operaciones de Combate”.
Portaviones ARA «25 de Mayo»
El rompehielos ARA “Almirante Irízar” en un inicio fue puente logístico, transportando tropas y pertrechos junto al buque de desembarco de tropas ARA «Cabo San Antonio». En las horas más cruentas de la guerra, el «Irizar» fue configurado como buque hospital junto con el buque polar ARA “Bahía Paraíso”. El coloso naranja arribó a cercanías del teatro de operaciones con su exterior repintado de blanco con una cruz roja, que indicaba el inicio de su misión sanitaria. Zarpó con más de 200 camas, quirófanos, laboratorios, salas de terapia, rayos, traumatología y quemados, helicópteros embarcados y varias decenas de profesionales de la salud.
Rompehielos ARA «Almirante Irizar»
Buque polar ARA «Bahía Paraíso»
La División de Corbetas, en tanto, estuvo conformada por las corbetas ARA “Drummond”, “Granville” y “Guerrico”. Las dos primeras formaron parte de la fuerza de tareas anfibia, brindando protección y apoyo a las unidades encargadas de desembarcar el 2 de abril; mientras que la “Guerrico” participó del grupo de tareas que tenía
como fin recuperar las islas Georgias del Sur.
Corbeta ARA «Guerrico»
Cabe destacar también en esta breve reseña que la Prefectura Naval Argentina y la Marina Mercante navegaron en los mares del sur cumpliendo distintas misiones, haciendo un valioso aporte a las fuerzas nacionales.
Y recordar, como siempre, al crucero ARA “General Belgrano” y al aviso ARA “Alférez Sobral”, que tendrían sus jornadas de duelo el 2 y 3 de mayo, respectivamente, cuando las aguas del sur se tiñeron con la sangre de nuestros marinos, marcando para siempre la memoria de los héroes que regresaron.
Crucero ARA «General Belgrano»
Aviso ARA «Alférez Sobral»
Créditos: Gaceta Marinera Digital
