Todo sobre el C-130 Hércules
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Si, sin tener el manual de operación del avión a mano, ja siempre se vio con el tren de aterrizaje abajo, incluso con otros métodos de extracción de carga a baja altura como el que va con un gancho a la carga
Saludos
Si,con tren abajo y full flap.
Es por la variacion del CG,es una maniobra muy critica,el avion enfrenta la ZL configurado como para aterrizaje,en la FAA se dejó de realizar luego del accidente en un Torneo de Entrega Aerea de la USAF,llamado RODEO,en que el Sheridan al desplazarse lo hizo muy lentamente,algo trabado y la correccion de comando (compensador) no fue suficiente y se estrellaron ante el publico,familias etc.
La FAA lo realizó hasta 1988 y luego se perfeccionó la entrega aerea de carga pesada en plataforma,operacion que se realiza hasta el dia de hoy.
Mi inspeccion de Segundo Navegador Apto para el Combate,fué en un lanzamiento de carga pesada (un camion REO y un OM 105) en La Mezquita
La FAA lo realizó hasta 1988 y luego se perfeccionó la entrega aerea de carga pesada en plataforma,operacion que se realiza hasta el dia de hoy.
Mi inspeccion de Segundo Navegador Apto para el Combate,fué en un lanzamiento de carga pesada (un camion REO y un OM 105) en La Mezquita
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Amigos
Momento emotivo del 50 aniversario del C-130 Hercules en la FAA
Saludos
Momento emotivo del 50 aniversario del C-130 Hercules en la FAA
Saludos
La primer matricula LQ (Aeronave del Estado) FAA (Fuerza Aerea Argentina),asi llegó al pais.Luego fué LV-APW y desde hace unos cuantos años TC-100.
Ese esquema blanco con linea roja es original Lockheed Co. ya que este L-100-30 era el avion demostrador en los meses finales del año 1981.
Recién llegado.
Creditos: Seba Borsero
Yo lo vi así en Posadas, no recuerdo qué año fue, pero habrá sido 1984/1985, antes que se inaugurara la actual aeroestación.-
De hecho, estaba estacionado en el extremo norte de la plataforma nueva, o sea, en la parte más lejana de la vieja aeroestación, ubicado del otro lado de la pista, al oeste y sur de esa posición.-
¡Qué recuerdo!
Terrible y lamentable panzaso se dan.
Segundo C 130J para Bangladesh, ex RAF. O les está llegando la mishiadura o están haciendo ya reemplazos de flota.-
Cr{editos: Charles Cunliffe y ver www.airliners.net
C-130J Super Hercules de Corea del Sur con 500,000 máscaras protectoras llega a la Base Conjunta Andrews, MD, 12 de mayo de 2020
https://www.jba.af.mil/News/Article...nt-base-andrews-with-500000-protective-masks/
https://www.jba.af.mil/News/Article...nt-base-andrews-with-500000-protective-masks/
Es la segunda opcion,hay que mantener la flota de C-130J y A-400,y para eso no hay Libras que alcancen tan facilmente,entonces van a desprenderse de algunos C-130J.
Segundo C 130J para Bangladesh, ex RAF. O les está llegando la mishiadura o están haciendo ya reemplazos de flota.-
Cr{editos: Charles Cunliffe y ver www.airliners.net
Del raid israelí a Uganda, en 1976
C-130J de Israel con antenitas
Eso no sé que es, en uno yankee
