Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Perfecto!
Y en que contradice lo que menciono?
-Un país(Japón) solicitó autorización para..
-Otro país(EE.UU ,dueño de los aviones) dio el visto bueno..
Nunca dije que EE.UU negaría o autorizaría la transferencia hacia la Argentina.
Igualmente, si Japón pone a la venta, con autorización de los EE.UU mediante, tanto los F-15,como los F-4, estoy casi seguro que ambos modelos terminan en Corea del Sur.
Y por otro lado, la "cita" que usted trae, dice bien clarito que Washington autorizó la venta a países del Sudeste Asiático, dado la constante expansión de China(palabras mas, palabras menos).
Lo cual hace suponer, que si bien los aviones están "liberados" para la venta, no lo están para cualquier país que quiera comprarlos.
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...puede ser barato, pero y el costo de la hora de vuelo de un F-4EJ cual es??? las opciones que busca la FAA no lo son solo por su valor de adquisicion segun entiendo
Roland55
Colaborador
Entendi que hacías énfasis en que EEUU no había dado el visto bueno, por eso cite la noticia.
Por otro lado, Korea (varios años atrás) rechazo una venta de F-15s americanos en favor de mas F-35. Y los mismos ya desde hace varios años buscan reemplazar sus F-4
La noticia hace énfasis en los F-15 solamente, y ningún país asiático ha mostrado interés en los mismos, al día de hoy no hay noticias sobre los F-4
Última edición:
Hace varios años atrás, es una cosa.
Hoy pude que sea algo distinto, Corea del Norte cada vez mas agresiva, y China en plena expansión.
Entonces, puede ser que ante la urgencia,los F-15J sean,al menos,ofrecidos Corea del Sur
Y acá los mismo, pienso que los F-4EJ, puden ser ofrecidos a Korea, no solo para aumentar la propia flota, sino que también para darle soporte.
Roland55
Colaborador
Ambos casos se pueden dar, pero no hay certeza ya que no hubo ningún comunicado oficial de cualquier país asiático sobre el tema ya sea de interés u ofrecimiento, con el pasar del tiempo veremos.
ahora si.
cambiaron hace muy poco tiempo la constitucion.
El modelo predilecto de Michey si le pedimos al mindef y al jefe de la FAA que vuelvan a ver a la tutuca?
saludos
si, te conteste antes de terminar de leer todos los mensajes....es el problema que tengo siempre.
de igual manera, al precio de venta que tienen los japoneses, es lo mismo que no hubieran cambiado la constitucion.
y si le pedimos al mindef y al jefe de la FAA que vuelvan a ver a la tutuca?
saludos
Insisto con lo mismo;
Antes de gastar los pocos dolares que se pongan (hipotéticamente) para comprar un caza, es preferible ir por algo re contra ya probado, y no por estas basuras orientales, que poco le van a brindar a la FAA.
me262
Colaborador
Estimado, también hay que recordar el ofrecimiento oficial mas fabuloso de venta de armas que hizo el Gobierno de Japón al Gobierno de Australia por los 12 submarinos clase Soryu construidos en los astilleros Kawasaki y Mitsubishi para reemplazar a los submarinos clase Collins.
Si bien no fueron seleccionados por cuestiones técnicas, la operación terminó rondando los 50 mil millones de dólares...
Saludos.
Yo no estoy de acuerdo con el F4.
Con dos motores y dos tomas de aire (chicas, pero tomas de aire al fin) el riesgo de las piedritas en la Patagonia se duplica...
Con dos motores y dos tomas de aire (chicas, pero tomas de aire al fin) el riesgo de las piedritas en la Patagonia se duplica...
Por eso no te preocupes, el Phantom es una aeronave grande y las tomas de admisión está a más de 1,5 mts. del suelo.
Otro punto a favor es que el radar es conocido (es el APG-66J), que Israel puede proporcionarnos repuestos y partes tanto del avión como de los motores y hasta ahí llegué porque la verdad imaginar que la FAA con el actual nivel presupuestario pueda incorporar un F-4 Phantom II escapa totalmente de mi comprensión.
Entiendo que en éste topic ya estamos todos bastante desorientados, pero pensar en un F-4, sería lo mismo que pensar en un B-52 para reemplazar a los Canberra.
Le pedimos que nos vendan y financien unos 18 F2 con misiles AAM y ASM por la manito que le dimos hace un siglo?
Y que te hace pensar que este aviòn es màs barato de adquirir, operar y mantener que un F 16?y si le pedimos al mindef y al jefe de la FAA que vuelvan a ver a la tutuca?
saludos
Porque nos puede gustar o no (yo particularmente creo que es una verdadera tutuca) pero no deja de ser un cazabombardero y es por eso que los costos en torno a su adquisiciòn y mantenimiento no deben ser para nada econòmicos.
Por eso me cuesta entender còmo algunos lo pueden postular como una alternativa vàlidad, cuando por un monto similar se puede adquirir un producto occidental, probado en combate, maduro, insuperable logìsticamente hablando, con miles de unidades fabricadas y operativas en casi 30 fuerza aèreas del mundo, como el F 16.-
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