Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

[michelun]

Todo bárbaro, pero si llegan a comprar una docena de tutucas aún con equipamiento 100% chino yo ya me doy por hecho. Salgo a festejar fuerte hasta que me metan en cana por romper cuarentena y mantener contacto cercano con muchas señoritas.

Saludos

Bueno, gustos son gustos..
A mi me gustan las minas jóvenes, no un viejo trasvestido...

 

[spirit666]

bueno pero opciones a MB hay, solo hay que poner la tutuca...

No todo es cuestión de plata, el mantenimiento de un asiento eyectable es algo bastante complejo y delicado que exige muchos conocimientos y experiencia previa. No se soluciona con un manual y un cursito de una o dos semanas.

En India (creo por el 2004/5) un conector mal instalado de un asiento Zvezda abordo de en un entrenador HJT-36, provocó que el asiento se activara sólo y atravesó el techo de un hangar...!! Por suerte sucedió de noche cuando no había nadie.

 

[gir]

bueno eso es para todo y totalmente gestionable....

 

[Dagger]

El Boeing/SAAB T-7A Red Hawk va a salir de fábrica con el ACES 5. Mismo modelo va a reemplazar a practicamente todos los ACES II que quedan en servicio en la USAF.

 

[Daniceci11]

El JF-17 está en unos 30 y pico mills de dólares la unidad. El L-15 la mitad. Me imagino que los gastos operativos son menores por ser derivado de un LIFT (al fin y al cabo por eso se eligió al FA-50). Tiene algo de ferretería (bombas guiadas , misiles IR, y se menciona el PL-12, aunque no ví fotos que confirmen). . .No es para descorchar champaña (que tampoco tenemos, je), pero le duele menos a la ahorcada billetera que tenemos.

Podríamos ver si a los uruguayos les interesa y ver de hacer una oferta conjunta.

Cordiales Saludos

ahora opino también tutuca

 

[CoronelVet]

Un punto a verse es si es correcto hablar del JF-17 "Thunder", o si lo correcto sería hablar del FC-1 "Fierce Dragon" . . . Los tratos se hicieron con los chinos, y por lo que se sabe los paquistaníes no aportaron en esas tratativas. Además el link que acerqué habla de que los chinos buscaban hacer un trato similar al que hicieron con los paquistaníes.

Cual es la principal diferencia? . . . Que el FC-1 es 100 % chino en todo aspecto, por lo tanto invetable.


Cordiales Saludos

 

[CoronelVet]

ahora opino también tutuca

Me encantaría que fuera así, sin embargo a esta altura y a menos que la situación económica mejore, veo más razonable al L-15 con "ferreteria"

Cordiales Saludos

 

[Karkas]

El Chino (efectivamente el FC1) puede ser interesante si se lo piensa como columna vertebral de la fuerza, en cuyo caso necesariamente debería llegar con el condicionante de realizar los recorridos acá.

Es más, si se decidiese fabricar o ensamblar acá, podría agiornarse o apuntarse a los estándares de fabricación propios, para intentar mejorar su presunta sospechosa calidad.

Pero estimo que para lograr eso, tendríamos que ir por un contrato símil Pakistán, sino, dudo que te dejen cambiar un tornillo.
.

 

[CoronelVet]

Igual el Dragoncito está bello y tiene unos parches de la PM -->>

fuente imagen:

JF-17 Thunder, Patch

JF-17 Thunder, Patch

defence.pk

​

Cordiales Saludos

 

[macielitus]

Bueno, gustos son gustos..
A mi me gustan las minas jóvenes, no un viejo trasvestido...

daalee, te he visto defender la compra de los Kfir... es ma o meno lo mismo de viejo y de travestido!

saludos

 

[michelun]

daalee, te he visto defender la compra de los Kfir... es ma o meno lo mismo de viejo y de travestido!

saludos

Si,pero no porque me guste.
Siempre dije lo mismo.
Antes que un F-1CR pelado sin recorrer, prefiero el Kfir recorrido y con fierros.
Ahora, que me guste, es otra cosa.
De hecho, en uno de mis primeros post en el Foro,me negaba rotundamente a éste,al Cheetah, o a los F-1.
Mi postura fue siempre la misma.
F-18, en cualquiera de sus versiones.

 

[macielitus]

Si,pero no porque me guste.
Siempre dije lo mismo.
Antes que un F-1CR pelado sin recorrer, prefiero el Kfir recorrido y con fierros.
Ahora, que me guste, es otra cosa.
De hecho, en uno de mis primeros post en el Foro,me negaba rotundamente a éste,al Cheetah, o a los F-1.
Mi postura fue siempre la misma.
F-18, en cualquiera de sus versiones.

Lo veo así: Si viene algo viejo y caro, al menos nuestros pilotos van a tener en que volar durante algún tiempo. De otra forma, algún político se va a terminar comiendo la platita.

saludos

PD: Aviso. Si sigo así en pocos meses voy a estar defendiendo un Pampita con radar, AIM-9 y GBUs. Ya avisé, después no me digan panqueque.

 

[michelun]

Lo veo así: Si viene algo viejo y caro, al menos nuestros pilotos van a tener en que volar durante algún tiempo. De otra forma, algún político se va a terminar comiendo la platita.

saludos

Comiendo platita, en cualquiera de los casos.
Así y todo, es preferible algo viejo, caro y de calidad, que algo nuevo, barato y berreta.
En definitiva,mas a la corta que a la larga,en el último caso, te termina saliendo CARISIMO!!!

 

[Roland55]

Hagamos 3x1, nos llevamos los F-4/F-5 coreanos* y de paso los F-4 ponjas (por si hace falta)
( y si quieren los turcos y griegos) tambien

 

[me262]

Que el FC-1 es 100 % chino en todo aspecto, por lo tanto invetable.

Le hago una pregunta estimado, porque no conozco mucho del tema, dónde se fabrica el FC-1..?
Que fuerza aérea utiliza el FC-1..?
Hay alguna página para ver sus especificaciones..?
Saludos.

 

[EvilDarkness]

Le hago una pregunta estimado, porque no conozco mucho del tema, dónde se fabrica el FC-1..?
Que fuerza aérea utiliza el FC-1..?
Hay alguna página para ver sus especificaciones..?
Saludos.

梟龍戰機 - 维基百科，自由的百科全书

zh.wikipedia.org

 

[EvilDarkness]

Le hago una pregunta estimado, porque no conozco mucho del tema, dónde se fabrica el FC-1..?
Que fuerza aérea utiliza el FC-1..?
Hay alguna página para ver sus especificaciones..?
Saludos.

https://baike.baidu.com/item/FC-1%E6%88%98%E6%96%97%E6%9C%BA/2663664?fromtitle=FC1%E6%9E%AD%E9%BE%99%E6%88%98%E6%96%97%E6%9C%BA&fromid=2024254#2_2

 

[enigma]

Te doy un dato: la capacidad máxima interna de combustible del Pampa es de 1.111 Kg. , la del Yak-130 es de 1,750 kg. El Pampa tiene un motor con un empuje máximo del orden de los 1650/1790 kg y el Yak dos motores, cada uno con un empuje máximo de 2.498 kg.

O sea el Yak no es "patas cortas" sino "patitas cortas".

Pro el YAK-130 declara 1,315 kms como radio de combate, el Pampa cuanto declara cargado?

saludos!!! ENIGMA

 

[rojo]

Fuaaa es más grande la cohetería que el avión casi

 

[aerius]

Si,pero no porque me guste.
Siempre dije lo mismo.
Antes que un F-1CR pelado sin recorrer, prefiero el Kfir recorrido y con fierros.
Ahora, que me guste, es otra cosa.
De hecho, en uno de mis primeros post en el Foro,me negaba rotundamente a éste,al Cheetah, o a los F-1.
Mi postura fue siempre la misma.
F-18, en cualquiera de sus versiones.

Es que lo suyo era llevarse todas las celulas posibles de CR, de CT, de CE, de EE, de CG, etc etc, motores, depósitos, partes y toda la maquinaria que hubiera en Francia y demás países y de paso unos cuantos simuladores por cuatro dolares como hizo Draken y Cia y hacer un ROSE pero con el F-1