OPV-90 "ARA Storni"

[nico22]

Primera prueba de mar para el patrullero argentino​

El patrullero argentino Piedrabuena realizó su primer viaje por mar el jueves 25 de febrero, luego de ser construido en Piriou y botado el 2 de octubre de 2020 . El barco salió de Concarneau alrededor de las 5 a.m. para llegar a Belle-Ile-en-Mer antes de regresar a su punto de partida alrededor de las 7:30 p.m.


Una segunda prueba técnica similar debería tener lugar a principios de marzo. El cambio de pabellón está programado para mediados de abril antes de una salida, a principios de mayo, en Argentina, donde el barco regresará a su puerto de origen.

El ARA Piedrabuena es un buque patrullero offshore de 87 m de eslora (OPV 87). Este es el segundo buque, de una serie de cuatro, encargado por la Armada Argentina al Grupo Naval. Todas estas unidades serán responsables de las misiones de salvaguardia marítima en su país.

Un premier essai en mer pour le patrouilleur argentin

Le patrouilleur argentin Piedrabuena a effectué, jeudi 25 février, sa toute première sortie en mer, après avoir été construit chez Piriou et lancé le 2 octobre 2020

www.letelegramme.fr

 

[nico22]

MalvinasData [Hernán]

@MalvinasData
·
3min


Apenas 20 segundos de los trabajos de pintura en la obra viva del patrullero oceánico P-53 ARA Storni, cuya fecha de entrega debería ocurrir en octubre de 2021. Cada vez más cerca la botadura del tercer POM para la @Armada_Arg

https://twitter.com/i/web/status/1367959308491751425

 

[elpancho01]

Teniendo en cuenta la extensión del mar argentino y teniendo la experiencia del primer patrullero, seria oportuno negociar por 2 patrulleros mas antes que se concluyan las entregas? Creo que el numero mínimo que se necesitaban eran 8 no?

 

[Facundo Rovira]

Teniendo en cuenta la extensión del mar argentino y teniendo la experiencia del primer patrullero, seria oportuno negociar por 2 patrulleros mas antes que se concluyan las entregas? Creo que el numero mínimo que se necesitaban eran 8 no?

Primero hay que terminar de recibir los 4 pedidos y avanzar en los pagos........... y falta mucho aun

Saludos

 

[nico22]

MalvinasData [Hernán]

@MalvinasData
·
31min


Info POM clase Bouchard Mientras siguen trabajando en el puente en área seca del astillero, no falta tanto para que empiece la pintura del casco del patrullero oceánico P-53 ARA Storni. Mientras tanto se hace rogar la tercera salida en pruebas de mar del P-52 ARA Piedrabuena. 3

 

[tanoarg]

despues nos preguntamos por que compramos patrulleros afuera cuando lo podemos hacer aca con las LICA...

 

[Halcon_del_sur]

En dos anos te entregan los 4 POM, y aca en ese tiempo solo te negocian el salario...

Ah, si, volvi!

 

[Mondolear]

En dos anos te entregan los 4 POM, y aca en ese tiempo solo te negocian el salario...

Ah, si, volvi!

Nunca probamos en darles el cash como cuando se compra afuera. Igualmente no se puede comparar cualquier astillero europeo con uno argentino, en cantidad de operarios y profesionales.

 

[Karkas]

Nunca probamos en darles el cash como cuando se compra afuera. Igualmente no se puede comparar cualquier astillero europeo con uno argentino, en cantidad de operarios y profesionales.

Cuando el estado puso la $ nuestras meko 140 tardaban unos 2 años por unidad... no está para nada mal, pero en la medida que el estado se borró empezaron a demorarse.

 

[Mondolear]

Cuando el estado puso la $ nuestras meko 140 tardaban unos 2 años por unidad... no está para nada mal, pero en la medida que el estado se borró empezaron a demorarse.

Para un país como el nuestro, 2 años no es mucho. Y estoy seguro que los costos son inferiores.
Necesitamos primero mantener los operarios calificados.Sin trabajo no hay experiencia, y sin experiencia nunca se van a hacer las cosas rápido, porque necesitan el "prueba y error" en la formación para ser eficientes. Un soldador naval de primer nivel es muy difícil de conseguir.

 

[nico22]

Fuerzas de Defensa Argentinas​

Francia
Todo listo para empezar los trabajos de pintura en el ARA "Almirante Storni", el tercero de los cuatro patrulleros oceánicos clase Gowind destinados a la Armada Argentina.
Fuente y foto: https://twitter.com/MalvinasData

 

[nico22]

Bunker Argentino​

AVANZA LA CONSTRUCCIÓN DE LOS PATRULLEROS OCEANICOS PARA LA ARMADA ARGENTINA

El futuro Patrullero Oceánico Clase Gowind ARA "Almirante Storni" (P-53) visto recientemente en Francia durante su traslado al área donde actualmente se le realizan los trabajos de pintura.
Recordemos que este buque será el tercer patrullero oceánico de esta clase y el segundo de nueva construcción. La entrega de esta unidad a la Armada Argentina está prevista para septiembre.
En el mes febrero del 2020 la Armada Argentina recibió el patrullero ARA "Bouchard" (P-51), ex L’Adroit, y se espera que en los próximos días sea entregado el ARA "Piedrabuena" (P-52).
La entrega del cuarto y ultimo patrullero de esta clase, el ARA "Bartolomé Cordero" (P-54), esta prevista para marzo del 2022.
La compra de estos cuatro buques tiene el objetivo de mejorar la vigilancia y control marítimo con medios navales de superficie en el área oceánica de interés, cuya extensión es de 1.159.063 kilómetros cuadrados en la Zona Económica Exclusiva Argentina.
Tienen una eslora de 87 metros, 13,6 metros de manga, 3,8 metros de calado, alcanzan un desplazamiento de 1.650 toneladas y están diseñados para una tripulación básica de 40 personas y una capacidad adicional para embarcar 19 personas.
Su autonomía es de 7.500 millas náuticas (13.890 kilómetros) navegando a 12 nudos y puede alcanzar una velocidad máxima de 21 nudos (aproximadamente 39 kilómetros por hora).
Estos buques tienen como armamento principal el sistema Leonardo MARLIN-WS1 que opera un cañón de 30 mm teleoperado y como armamento secundario 2 ametralladoras de 12,7 mm.
Seguinos en Instagram:
https://www.instagram.com/fuerzasarmadas.arg/
Muchas gracias Emmanuel por las fotos.
Merci beaucoup Emmanuel!

 

[nico22]

MalvinasData [Hernán]

@MalvinasData
·
14min
Mientras el patrullero oceánico P-52 ARA Piedrabuena continúa en dique seco en el quais du Moros, el P-53 ARA Storni comenzó a ser pintado en el playón de Piriou en el puerto de Concarneau, los mamparos para evitar a los curiosos no alcanzan para enmascarar su silueta

 

[Ale]

MalvinasData [Hernán]
@MalvinasData
·
14min
Mientras el patrullero oceánico P-52 ARA Piedrabuena continúa en dique seco en el quais du Moros, el P-53 ARA Storni comenzó a ser pintado en el playón de Piriou en el puerto de Concarneau, los mamparos para evitar a los curiosos no alcanzan para enmascarar su silueta

Ni que fuera un súper crucero

 

[nico22]

Ni que fuera un súper crucero

Es lo único que hay, disfrutemoslo aunque sea poco

 

[nico22]

Bunker Argentino​

11 min ·


FRANCIA: AVANZA LA CONSTRUCCIÓN DE LOS PATRULLEROS OCEANICOS PARA LA ARMADA ARGENTINA
Seguinos en Instagram:
https://www.instagram.com/fuerzasarmadas.arg/
(Las imágenes son de principios de abril.)
Muchas gracias Pierre por las fotos.
Merci beaucoup Pierre!

 

[elpancho01]

Si las imágenes del ARA Storni son de principios de Abril, podríamos estar a pocas semanas para que pueda efectuar la primera prueba de mar? se lo ve muy avanzado

 

[seahawk]

https://www.facebook.com/FuerzasArmadasArg/posts/2863111487279109

 

[nico22]

Marchando el tercero!!!

Naval Group
@navalgroup
·
15min



The

OPV benefit from Naval Group's expertise in information and command systems, allowing for extensive surveillance of the maritime space and the detection of suspicious behaviours:

Polaris® system

NiDL® tactical data link system #LaArmadaDeLosArgentinos #navgeek

 

[GUARANI II]

despues nos preguntamos por que compramos patrulleros afuera cuando lo podemos hacer aca con las LICA...

Si tenemos paciencia para esperar unos 15/20 añitos y gastar el precio de 8 OPV comprados a Francia ..... a veces hay que ser realistas y consecuentes, los barcos se necesitan YA....el expolio diario sufrido por la pesca ilegal, ya no admite mas plazos de espera en cuanto a barcos de patrulla..