Vehículo de Combate Blindado a Rueda (VCBR)
- Tema iniciado STUKA
- Fecha de inicio
El requerimiento es 8x8, por mas Política que se le quiera meter al asunto el vehículo Brasilero esta fuera.
El único que parece que por ahora pisa terreno firme es el Stryker DVH, después los demás es radio pasillo y ofertas. Del Vehículo Chino se ha hablado en algún que otra articulo pero se nota que hasta Nisman tiene mas pulso.
Última edición:
Muy Interesante...Pero NO Sirve...NO es lo que El Ejercito Busca...El EA fue Claro, "el vehículo debe ser un 8x8" no un 6x6...lo demas muy lindo pero NO.
El Ejercito Argentino pide un 8x8 para una cierta estabilidad y Capacidad de portar armamento que a futuro necesitara (por ej un cañon de 105mm), que un 6x6 No la tiene, por tamaño, espacio interno, etc, etc.
Señores, o es un IVECO Super AV 8x8, o un Striker 8x8 o un VN-1 8x8...NO hay otro, no insistan en inventar "supuestos" que el EA ya Rechazo...ya cansa.
Ah...el BTR fue rechazado "de cajón", por no cumplir con las exigencias del EA (cosa que los Chinos si las cumplieron)...el resto, bueh
Quizás copiar la idea del Brasil con el fabricante IVECO sea industrialmente hablando lo mejor pero como vos decís con un verdadero 8x8 como el Iveco Super AV, que te serviría para el EA y la IMARA, ahorrando costos y al aumentar el número, mas y mejores compensaciones Industriales.
"Iveco Super AV" como reemplazo de LVPT-7, WMZ-551B1, Panhard AML, Mowag.
"Iveco LMV 2 NEC" como reemplazo de MB230G, Agrale Marruá.
"Iveco MTV" como reemplazo de los Humvee.
"Iveco Centauro II" como reemplazo de los Kürassier, ERC-90. Como así tambien puede ser una versión del Iveco Super AV con Cañon de 105/120mm.
Sin meternos en lo que seria tener camiones Militares Iveco de verdad para poner un poco de orden al despelote que tenemos.
Ahora lo que me llama la atención es como a unos "4 de copas" como nosotros se nos puede ocurrir algo así y arriba donde tenes gente que se les paga para esto no parece si quiera interesarles, ni aparentan, siempre salen con un planteo que desplanta lo que se ha venido hablando desde hace meses para aparentar de que estan trabajando en algo nuevo todos los meses.
Quizás copiar la idea del Brasil con el fabricante IVECO sea industrialmente hablando lo mejor pero como vos decís con un verdadero 8x8 como el Iveco Super AV, que te serviría para el EA y la IMARA, ahorrando costos y al aumentar el número, mas y mejores compensaciones Industriales.
"Iveco Super AV" como reemplazo de LVPT-7, WMZ-551B1, Panhard AML, Mowag.
"Iveco LMV 2 NEC" como reemplazo de MB230G, Agrale Marruá.
"Iveco MTV" como reemplazo de los Humvee.
"Iveco Centauro II" como reemplazo de los Kürassier, ERC-90. Como así tambien puede ser una versión del Iveco Super AV con Cañon de 105/120mm.
Sin meternos en lo que seria tener camiones Militares Iveco de verdad para poner un poco de orden al despelote que tenemos.
Ahora lo que me llama la atención es como a unos "4 de copas" como nosotros se nos puede ocurrir algo así y arriba donde tenes gente que se les paga para esto no parece si quiera interesarles, ni aparentan, siempre salen con un planteo que desplanta lo que se ha venido hablando desde hace meses para aparentar de que estan trabajando en algo nuevo todos los meses.
Tu sabes que un Iveco LMV básico son mas de 300.000 euros ¿no?
Claramente las opciones rusas no cumplen con el requerimiento, las opciones rusas fueron concevidas con otra doctrina lo que lo hace inútil o inadecuados para nosotros. Los chinos si cumplen con el requerimiento pero sumado a la falta de experiencia en su uso y las malas experiencias con material chino por el ejército no lo veo de su agradó.
Claramente una ventaja seria aprovechar la infraestructura existente y cleo yo que iveco sería lo mas combeniente pero con un producto que cumpla el requerimiento, el super AV seria mi preferido como 0km y el freccia como usado/reacondisionado, el tema está en la negociación, el interés y las necesidades.
Saludos.
Claramente una ventaja seria aprovechar la infraestructura existente y cleo yo que iveco sería lo mas combeniente pero con un producto que cumpla el requerimiento, el super AV seria mi preferido como 0km y el freccia como usado/reacondisionado, el tema está en la negociación, el interés y las necesidades.
Saludos.
Última edición:
Pensemos que a la hora de elegir el futuro vehículo, se debería contemplar la introducción a mediano plazo de esta tecnologías por lo que no puede ser cualquier vehículo. Esto en 2030 va a ser moneda corriente,hay que tratar de exprimir al máximo el vehículo y si no puede soportar sistemas como estos va a ser tirar plata a la basura.
Es mucho más baratos traer humvees usados o militarizar rangers.
"Por Ahora" solo buscan un 8x8...El resto muy lindo, pero NOQuizás copiar la idea del Brasil con el fabricante IVECO sea industrialmente hablando lo mejor pero como vos decís con un verdadero 8x8 como el Iveco Super AV, que te serviría para el EA y la IMARA, ahorrando costos y al aumentar el número, mas y mejores compensaciones Industriales.
"Iveco Super AV" como reemplazo de LVPT-7, WMZ-551B1, Panhard AML, Mowag.
"Iveco LMV 2 NEC" como reemplazo de MB230G, Agrale Marruá.
"Iveco MTV" como reemplazo de los Humvee.
"Iveco Centauro II" como reemplazo de los Kürassier, ERC-90. Como así tambien puede ser una versión del Iveco Super AV con Cañon de 105/120mm.
Sin meternos en lo que seria tener camiones Militares Iveco de verdad para poner un poco de orden al despelote que tenemos.
Ahora lo que me llama la atención es como a unos "4 de copas" como nosotros se nos puede ocurrir algo así y arriba donde tenes gente que se les paga para esto no parece si quiera interesarles, ni aparentan, siempre salen con un planteo que desplanta lo que se ha venido hablando desde hace meses para aparentar de que estan trabajando en algo nuevo todos los meses.
Los Marrua AM 10/20 son Nuevos aun y no están buscando reemplazarlo, es mas, no me extrañaría adquieran mas jeeps de estos
Si bien nuestra posición es defensiva, no debería despreciarse la protección contra fuego de fusil en los vehículos militares.
El LMV te la da.
El Humvee tambien y es mas barato
El Ejercito Argentino NO lo Solicita, ya tiene Humvees y cumplen la funcion que el EA requiere...
Si es por eso metamos a todos en guaranies 6x6 que dan más protección.
Los Humvees usados pueden ser mejorados completamente de hecho no es nada fuera del otro mundo, mas blindaje, ponerle sensores, RWS etc etc etc. El tema es que cuando comienzas a agregarle las cosas que los modelos mas nuevos traen de fabrica terminan valiendo mas de 2/3 de un LMV II, casi al mismo precio que uno nuevo. No por nada los Americanos en lugar de seguir con los programas de actualización del Humvee decidieron ir por el "Programa JLTV".
Igualmente lo mío salía desde un planteo Industrial tomando como idea los programas Brasileros, donde ellos tienen Iveco Guaraní 6x6, Iveco LMV, ahora tienen en vista una plataforma Anti Tanques 8x8. Acá podría funcionar del mismo modo ya que tenemos la infraestructura ya instalada en el país.
Ehm no, los vehículos Policiales y Militares tienen que tener blindaje, como mínimo STANAG 4569 II (Policía) y STANAG 4569 III (Militares), sean estos MB230G o una Camión Iveco Trakker cualquiera.
Acá porque en general les importa un pepino y no lo hacen pero la tendencia de Blindar hasta los vehículos logísticos es algo que se ha estandarizado en el mundo, Estados Unidos, Rusia, China, Europa, Medio Oriente hasta el Sudeste Asiático.
Ejemplo:
MB230G (Light Armoured Patrol Vehicle) LAPV Enok 7.5
Iveco Trakker
Si no lo haces después te puede pasar esto cuando las cosas se ponen calientes, teniendo bajas innecesarias en el proceso.
"Más vale prevenir que lamentar".
Última edición:
nico22
Colaborador
El proyecto VCBR del Ejército Argentino es eje de una disputa geopolítica
Las disputas entre los cuatro principales oferentes empantanan el proceso de negociación por los vehículos blindados.Por
Mariano Gonzalez Lacroix
El proyecto VCBR del Ejército Argentino es eje de una disputa geopolítica
No hay dudas que uno de los puntos con mayor interés en el marco de la modernización de las Fuerzas Armadas argentinas se posa en las negociaciones
www.zona-militar.com
No creo que desde afuera sean los responsables de que todavia no hayan comprado nada. Me inclino más bien por la teoria de no querer comprar nada que haga PUM.El proyecto VCBR del Ejército Argentino es eje de una disputa geopolítica
Las disputas entre los cuatro principales oferentes empantanan el proceso de negociación por los vehículos blindados.
Por
Mariano Gonzalez Lacroix
El proyecto VCBR del Ejército Argentino es eje de una disputa geopolítica
No hay dudas que uno de los puntos con mayor interés en el marco de la modernización de las Fuerzas Armadas argentinas se posa en las negociaciones
Temas similares
- Zona Militar
- Zona Militar en Youtube
- Zona Militar
- Zona Militar en Youtube
- Zona Militar
- Zona Militar en Youtube
