Y que nos regalen la maqueta de oro
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
La única vez que fue gente de acá para China por éste asunto, se consultó si la avionica y el armamento podía ser Israelí.
Y la respuesta, fue no.
Solo material chino, o sea:
-Motor
-Armamento
-Avionica
Roland55
Colaborador
Y esta pensado para ser barato...por ahi pedimos mucho considerando cuanto podemos gastar...
El que viene con tintes paisanos esta del otro lado de la frontera....
y justo le homologaron el Python V...andamos mirando el LCA equivocado
Cree Ud. también que los pilotos chinos o paquistaníes van sentados en un cajón de manzanas?
El-comechingón
Fanático del Asado
Los pilotos chinos no se suben a eso.
Aparte hay un montón de chinos, son baratos de reemplazar.
Y esta pensado para ser barato...por ahi pedimos mucho considerando cuanto podemos gastar...
El que viene con tintes paisanos esta del otro lado de la frontera....
y justo le homologaron el Python V...andamos mirando el LCA equivocado
Tiene más tintes británicos que paisanos.
Los chinos, seguro que no.
Al menos no vuelan en ese cajón de manzanas, vuelan en otros, pero en éste, no.
Y los paquistaníes, seguro!
Han volado en todas las bazofias fabricadas por los chinos, desde los JJ-5 hasta éste último, pasando por el J-6 y el J-7/ F-7.
Eso si, han tenido la precaución de instalar asientos eyectables confiables(MB), avionica(Ferranti/Leonardo) occidental, y armamento occidental(AIM-9P).
Última edición:
En su momento, ofrecieron el Chino como "alternativa".
El-comechingón
Fanático del Asado
Hay una alternativa que viene con una sola bisagra.
Es medio dólar más barata.
El que viene con tintes paisanos esta del otro lado de la frontera....
y justo le homologaron el Python V...andamos mirando el LCA equivocado
Roland55
Colaborador
tiene solo 3 componentes Británicos, todos reemplazables...
Roland55
Colaborador
hay una gran diferencia entre cambiar los componentes en el FA-50 y el tejas. En el tejas todo puede ser reemplazado por componentes "made in india", evadiendo cualquier traba por Uk.
PD: y no son componentes tan importantes, Radomo del radar, asiento y la probe REVO.
Por qué en el FA-50 no se puede reemplazar todo por componentes "made in Corea"?
Y otra vez, quien financia esos cambios?
Tengo entendido que el sistema de vuelo es provisto por BAE Systems.
Roland55
Colaborador
Simplemente por que Corea no hace los mismos. Lo deberíamos hacer nosotros...aun así hay una gran diferencia entre cambiar 6 componentes del FA-50, que incluyen partes fundamentales del avión (computadora de vuelo) que tener que cambiar los 3/4 componentes del tejas, los cuales son en su mayoría secundarios y compañías indias están intentando fabricar por si mismas.
El de los prototipos originales era hecho por BAE, pero ya los Mk.1A tienen Computadoras FBW indias, lo mismo para el sistema IFF, radar y demás cosas. A diferencia de KAI, la gente de HAL presiona mucho para que se hagan mayoría de los componentes en India.
me262
Colaborador
Estimado para el JF-17 block 3 se está haciendo en Rusia una repotenciación del RD-93 a RD-93MA, con 8% mas de empuje para alimentar entre otras cosas, el radar AESA que tiene mas consumo eléctrico que el anterior radar.
Obviamente se hace un desarrollo de motor mas potente, porque el anterior motor se queda corto.
Ese motor ruso RD-93MA no voló nunca en el JF-17.
Los rusos todavía deben certificarlo, y después producirlo en serie.
Los chinos o paquistaníes deben colocarlo en el avión y certificarlo, para convertirlo así en ejemplar de preproducción.
Con todo certificado, entra en cadena de producción, y para eso falta bastante todavía porque llevan tiempo esos procesos.
Amén de eso, los 3 usuarios del avión (Pakistán, Myanmar y Nigeria) usan motor ruso, porque los motores rusos son confiables.
A quién se le va a ocurrir usar un motor chino..?
Saludos.
Nunca vi un JF17 con doble deriva, salvo un photoshopeado que dio vueltas.
Por lo de la calidad, en el correspondiente tema del jf17 hay unas fotos actuales de los detalles y avanzaron un montón.
Si...y en vuelo
acá ta, 3000 y 3001 son los dos prototipos
Para eso tienen que querer los chinos, los pakis y tiene que haber plata... y esos planetas con dificultad se alinean
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