stalder
Analista de Temas de Defensa
Hubieron sobrados intentos de avanzar en estos temas, pero se cancelaban en JGM
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
Disiento, tenían plata a más no poder y mejor relación no podían tener con USA... podrían haber traído hasta F16...
Pa mi, siguieron la doctrina de todas las gestiones anteriores (y tal vez de esta también) que es hacer la plancha y pasear...
En realidad uno no puede medir intensiones, solo hechos, y los resultados no difieren en mucho de lo que han hecho los anteriores.
Saludos.
Pero acá no es una cuestión de plata(en el caso que menciono), es mas bien una mezcla de ir midiendo los tiempos mediante encuestas y voluntad de compra.
No no.
Había cierta intención de traer algo, aunque no le sirviera del todo al país(FA-50)
Fijate, en que poco tiempo se "solucionó el tema de los B-206 Tanos, los SEM para el COAN, y los clase bonete para la ARA.
Aunque como dije anteriormente, la intención, siempre es estirar todo lo mas posible.
Claro, quizás debí haber aclarado que es "una conjetura" de mi parte.
Bueno, si es por hechos, durante esos 4 años, llegaron mucho mas cosas que en los 12 anteriores.
Convengamos que de ese listado, prácticamente ninguno es un avión utilizado para traficar drogas de manera ilegal, son para millonarios peso pesado, a lo sumo lo puede tener un cartel poderoso para transporte de los capos.Estimado HernanSCL
Totalmente de acuerdo,
Cessna Citation X+ : velocidad máxima de 1.154 km/h (0,935 Mach),
Gulfstream G600/G500 : velocidad máxima de a 1.142 km/h (0,925 Mach)
Cessna Citation X : velocidad máxima de 1.136 km/h (0,92 Mach)
Dassault Falcon 7X : velocidad punta de 1.111,32 km/h (0,90 Mach)
Gulfstream G650ER Velocidad máxima operativa : Mach 0,925. Velocidad crucero: Mach 0,85
Bombardier Global 6000 a hasta 1.099 km/h (0,89 Mach)
Gulfstream G550 velocidad máxima de 1.092 km/h (0,885 Mach).
Dassault Falcon 200LX y 900LX velocidad máxima 1.049 km/h (0,85 Mach)
Cessna Citation Longitude velocidad máxima de 1.037 km/h (0,84 Mach)
Edite y cambie la tabla que no se veía bien, por una simple lista
Estimado Ciclista
Los datos que aporte es info del FMI
Argentina and the IMF
www.imf.org
Con PBI nominal estamos arriba de Egipto! O sea podemos tranquilamente tener una brigada con Rafales otra con MiG y una tercera con Sukhoi
Avisarle a A.Rossi
Saludos
De los modelos listados de Gulfstream, Dassault y Bombardier, con suerte hay solo uno de cada modelo, en manos de empresarios conocidos y muy ricos. G650ER no hay acá, si mal no recuerdo
acordate el caso julia y los 944 encontrados en españa.
De uno que encuentran es que pasaron 10 o 20. Es casi imposible incautar todo lo que se trafica.
No tengo idea el número, pero en Europa o EEUU entran toneladas de drogas todos los días, y de la misma manera que agarraron a los hermanos Juliá.
¿Plata a no más poder? ¿En qué momento fuimos Suiza y nadie en este país se enteró? Porque fuimos a pedirle la escupidera al FMI.
¿Mejor relación con EEUU no se podía tener? ¿crees que lo yanquis comen vidrio? Una buena relación se construye sosteniéndola en el tiempo. Un gobierno de 4 años solo puede señalar un norte, otra cosa es ver como lo concreta. Y en esos cuatro años la concreción fue bastante tibia si por ejemplo se lo compara con los gestos de Menem en su momento (fuimos a dos operaciones militares de ellos -Iraq y Haití-)
correcto....pero me referia al vector.
Para mí no fue una buena gestión... terminamos por perder un sistema realmente estratégico como nuestra fuerza de submarinos... tuvieron la opción de traer un verdadero SDA de combate como el KFir y bue... ya sabemos el resultado... el TAM siguió durmiendo... para mí terminó restando como los 12 años anteriores, no veo la diferencia... si podríamos rescatar a las bonete y los T6.
Pero esos entraron legalmente en un vuelo declarado, con plan de vuelo y todo lo necesario. La droga iba escondida.
Tal vez no fui claro, me refería a usar un avión de esos para violar nuestra frontera, entrar de manera ilegal y aterrizar en una pista clandestina....que tendría que ser de hormigón. De los jets ejecutivos, creo que solo el Pilatus PC-24 puede aterrizar en pistas de tierra o pasto.
Saludos
Obvio que tenía excelente relación con USA... o acaso USA le iba a prestar la escupidera a los anteriores... obvio que les sobró plata, les prestaron guita a más no poder, pero se la fumaron afuera y en planes, en vez de invertir en defensa.
hummm....no apostaria tanto.
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Así son las nuevas avionetas con las que el narco en México transporta droga a Estados Unidos
Una práctica común de los pilotos que trabajan para los cárteles es incendiar los aviones una vez que se transportaron de manera exitosa las drogas
www.infobae.com
fue con todos los errores la mejor gestión en décadas, incomparable a la década 2003/2015 y ni hablar a ahora, igualmente al lado de los que están ahora no es muy difícil hacer mejor gestión, lo que intentan con el famoso fondep es tapar lo que ellos destruyeron en una decada
Estás confundiendo cosas.
Mis amigos son mis amigos, pero no por eso alguno me presta a su mujer. La buena relación con EEUU y occidente en general, no incluía el armamento, por la sencilla razón que eso está atado la sustentabilidad de esa alineación en el tiempo (el ejemplo alemán; pasaron casi 50 años antes de darles un BVR). Y más aún, a la política de defensa en concreto. A EEUU no le interesa fortalecer la política de defensa argentina a secas, sino cierta política de defensa, que el macrismo ni registró.
Y no se le presta plata a uno que se está fundiendo para que las gaste en armas.
Bueno, para no seguirle buscando el pelo al huevo esos son modelos viejos y pequeños.hummm....no apostaria tanto.
Así son las nuevas avionetas con las que el narco en México transporta droga a Estados Unidos
Una práctica común de los pilotos que trabajan para los cárteles es incendiar los aviones una vez que se transportaron de manera exitosa las drogas
Googlea los que puso arriba Spation, son de alcance global, estamos hablando de aviones de 70 palos verdes para arriba. Por ejemplo el unico Gulfstream 600 que hay en Argentina pertenece a Eurnekian y el Falcon 7X si mal no recuerdo a Pescarmona.
Un Hawker 500 es un avión con bastante años encima, aunque se fabrico hasta aproximadamente el 2011/12.....Un Learjet, se viene fabricando hace décadas, hace pocos años finalizo su producción. Pero estamos hablando de aeronaves de corto alcance, de cabotaje digamos. Idem con los primeros modelos de Gulfstream, que se consiguen muchos y baratos.
Mi respuesta se refería a ese listado en particular, para no seguir con una discusión sin fin que seguro va a llevar también al señor de los cielos y su inmensa flota de aviones, incluidos 727.
Me parece que acá hacemos mucha alharaca con la ley de derribos pero el grueso entra por tierra y por agua.
saludos
estuve viendo narcos mexico.... son tan argentinos!!!!
Es muy buena esa serie, espero que sigan con parte del Chapo y el Señor de los cielos. Aunque cada uno ya tiene su serie propia, tambien subida a Netflix
Ojo, no dije que fuera una buena gestión.
Fue mejor que la anterior, en menos tiempo.
Tenes las bonete, los T-6C II ,los SEM, AB-206,B-412, 3/4 Pampas( no recuerdo el n° exacto),volvieron a volar los A-4AR, y no recuerdo que otra cosa mas.
Las cantidades de material incorporadas, hace la diferencia, para mi, en ese sentido.
Ya sé que no va faltar el que me diga, esto y aquello se hizo con presupuesto de la FF.AA.pero antes, ni con el presupuesto de las FF.AA se hacía.
Submarinos, bueno, ese accidente estaba al caer, pero te recuerdo que de tres submarinos al comienzo de esa gestión, solo había uno operativo.
Y lo del Kfir, si, es imperdonable, mas sabiendo que estaba ya todo listo.
Última edición:
El tapado ...
Leonardo anuncia la mayor venta hasta ahora del M-346
serian 10 para Grecia
y otra cantidad aun mayor para un cliente no revelado
nosotros no somos ni ahi no ?
www.flightglobal.com
Leonardo anuncia la mayor venta hasta ahora del M-346
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y otra cantidad aun mayor para un cliente no revelado
nosotros no somos ni ahi no ?
Leonardo nets ‘major export order’ for M-346 trainer
Leonardo appears to have secured a new order for its M-346 advanced jet trainer on top of a likely commitment from Elbit Systems for the type.
www.flightglobal.com
Seguro, por suerte, que nosotros NO !! Me asustaría si dijeran una cantidad menor.El tapado ...
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