Si, pero hacer la ronda se complica bastante, como haces con los del otro lado?El BTR tiene para soporte para equipo de mate, con eso la ergonómica es anecdótica
Vehículo de Combate Blindado a Rueda (VCBR)
- Tema iniciado STUKA
- Fecha de inicio
¿Tu dices que dijiste algo un pelín diferente a lo que dije que dijiste?
¿No me estarás tomando el pelo?
Todo puede tener medio pelo de cierto, o no.
o todo lo contrario
estamos en pandemia!!...cada uno con su propio mate!
Eso me parece que son la primera generación del Stryker. Los que vienen ahora con casco en V me parece que adoptaron asientos individuales más ergonomicos y resistentes a explosivos.
¿Cuáles serían los asientos de Stryker que formaban parte de la oferta para Argentina?
Dudo que los modernos.
Las butacas se ven cómodas, muy buenos los cintos de 3 puntos y los protectores laterales en la cabeza. Lo que veo medio poco es la altura al piso, siempre es mejor con una imagen de una persona sentada pero a simple vista me parece que llevarían las piernas muy flexionadas lo que después de un tiempo es molesto.Les dejo esta del Guarani para comparación
Foto:: Adriano Fagundes/Quatro Rodas
PD: los bancos se fijan en el techo para disminuir los efectos de IEDS y minas
son cintos de 5 puntos.
va a estar la variante chascomus.Tano, vos decis que para cuando vengan los VCBR todavia vamos a seguir en pandemia?
Es verdad, ahi veo los laterales. Gracias
por lo que se vé en las imágenes la posición de sentado de la tropa parece bastante cómoda, no parece que se clavaran las rodillas , y eso que se ven soldados de buen porte.
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Quizás haya que mencionar que, como todos los diseños modernos con asientos individuales, las dos filas de asientos enfrentados no están perfectamente alineadas, sino que están ligeramente descentradas.
El objeto es que los combatientes puedan estirar sus piernas sin molestar al que esta enfrente, sino que se van intercalando entre sí.
No lo sé a ciencia cierta, pero me parece que es una de varias razones razones por las que varios vehículos tienen filas de número diferentes de asientos. En el caso de Guarani, una de las filas tiene cuatro asientos y la que se encuentra al frente cinco asientos.
El objeto es que los combatientes puedan estirar sus piernas sin molestar al que esta enfrente, sino que se van intercalando entre sí.
No lo sé a ciencia cierta, pero me parece que es una de varias razones razones por las que varios vehículos tienen filas de número diferentes de asientos. En el caso de Guarani, una de las filas tiene cuatro asientos y la que se encuentra al frente cinco asientos.
Última edición:
para actuar rapido.....sueltas en sobre las rodillas.... para largas distancias de desplazamiento....en techo, por afuera.
nico22
Colaborador
En algunos las ponen como en canastos afuera, no??
Encontré estas fotos comparativas.
Interior Stryker con las bancas antiguas
Interior Stryker 1127 de reconocimiento, pero sirve para ver los asientos individuales que reemplazan a las bancas originales.
Interesante en esta página que habla de la modernización del stryker, que señala la cantidad de carros de un "typical combat team" del US Army: https://www.nationaldefensemagazine...s-fielding-upgraded-third-generation-strykers
130 Infantry Carrier Vehicles;
9 Anti-Tank Guided Missile Vehicles;
27 Medical Evacuation Vehicles;
12 Engineer Squad Vehicles;
32 Commander’s Vehicles;
36 120mm Mounted Mortar Carriers;
56 Reconnaissance Vehicles;
13 Fire Support Vehicles;
3 NBC [Nuclear, Biological and Chemical] Reconnaissance Vehicles (flat bottom variants only);
12 105mm Mobile Gun Systems (flat bottom variants only). --> Estos ya no corren.
total 330 Strykers diversos tipos.
Que lindo es tener dinero.
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