Algo a tener en cuenta. La marcacion desde la que se recibe la señal de un radar no guarda relacion con el rumbo del vehiculo que porta dicho radar, ni siquiera con el reciproco. En el ejemplo que sigue, un avion volando con rumbo 000°, y escaneando 70° a ambos lados de su rumbo, detecta un barco. El barco recibe la transmision de ese radar desde el 225°.
Entonces, el Handbrake 225 que se propago al recibirse la señal del Agave, no indica que el rumbo de los Super Etendard fuera 45°. Si hay rumbos que son imposibles justamente por la limitacion del cono. Por ejemplo el 330° estaria un poco pasado de lo posible, ya que en el extremo de 70° la propagacion de la señal seria hacia el 40°, lo que daria un reciproco de 220°.
Te sigo, pero entonces...?
